PEDALES DE MONTAÑA PARA LA BURRA DE CARRETERA

ESTOY PENSANDO EN PONERLE CALAS DE MONTAÑA (SPD) A LA BURRA DE CARRETERA, PUES ESTOY NOTANDO UN DOLOR EXTRAÑO EN LAS RODILLAS,PARA INTENTAR EVITAR POBLEMAS, ME GUSTARIA SABER SI ESO REPERCUTIRÁ MUCHO EN MI RENDIMIENTO............ SI NOTARÉ MUCHA DIFERENCIA......POTENCIA, ETC........... NORMALMENTE MEZCLO LAS DOS BURRAS...ME GUSTARIA SABER VUESTRA OPINIÓN AL RESPECTO............

 

Hombre, compis míos en la bici de carretera tienen pedal SPD por aquello incluso de re-aprovechar la zapatilla, y están contentos. Yo en un determinado momento tuve que elegir: o comprar zapatillas de carretera o bien comprar pedales SPD para la de carretera y me decidí por comprar zapatillas pues encontré un modelo que me gustaba a muy buen precio.

Yo creo que mientras que las zapatillas sean los suficientemente rígidas para imprimir potencia en la pedaleada (teniendo en cuenta que no tendrás que caminar al ser carretera) no deberías tener mayor problema en ponerle pedales SPD.

Saludos.

 

Yo sin ir mas lejos llevo crank brothers xD
La cosa bien, pero al llevar una suela parcialmente de carbono, pues se nota una ligera flexion.

 

Yo llevo pedales Look en la de carretera y se nota, no demasiado, pero se nota.

 

Y EN CUANTO A PÉRDIDA DE POTENCIA DE UNOS A OTROS........POR SUPERFIECIE DE APOYO....ETC.......HABÉIS NOTADO LA DIFERENCIA.....................???????????

 

yo optaria po unos mavic tienen muchos modelos y de muchos precios

 

Yo llevo pedales SPD por no tener que andar con 2 pares de zapatillas y perfecto.

 

Eso mismo le pregunté a mis colegas que tienen SPD en la flaca y me dijeron que no se notaba mucho. Eso si, utiliza una zapatilla de suela bien rígida porque yo creo que ahí si que se nota.

De todas formas, si tienes pedales SPD en la de montaña, haz la prueba y pon los SPD en la flaca, sales un par de veces y ves si te convence o no.

Saludos.

 

Aqui el compañero plantea la pregunta por un dolor extraño que está teniendo en la bici de carretera, y desde ese punto de vista los pedales no influyen nada de nada. Yo revisaria las medidas que tienes en la bici de carretera, algo tendrás mal. Lo de pedales de monte o carretera, yo ando con ambas, y mejor pedales de carretera. Dentro de los pedales de carretera pasa como con los de monte, unos tienen más libertad angular que otros para el tema de las rodillas.

 

YO llevo en la flaca pedales spd con las calas spd,y ningun problema,por poner pedales de mtb en la de carretera no influye en nada,la misma potencia,etc,yo uso estos por llevar la misma zapatilla pues ami el tema de llevar diferentes calas y si una de estas no esta bien alineada me provoca lesión a la m¡nima,por eso prefiero asegurar ya que estas zapatillas me van bien.

 

Yo llevo pedales SPD en la flaca y genial, ¿pérdida de potencia? Bueno una vez llegué 7'3 segundos más tarde al bar y no me quedé sin bocadillo por eso... je,je,je
No, en serio, a no ser que tengas las patas de Cancelara, no creo que ninguno de nosotros note la diferencia si lleva unas zapatillas bastante rígidas.
Lo que sí esta claro es que los problemas de rodilla no seran por eso. No lo dejes que siempre van a más. Suerte.

 

LAS MEDIDAS DE AMBAS BURRAS LAS LLEVO EXACTAMENTE IGUALES .....REVISADAS POR BIOMECÁNICO.............. LA DIFERENCIA DE BIELA QUE EN LA FLACA LLEVO 172.5 Y EN MONTAÑA 175.....POR LO QUE ALTERO LA ALTURA DEL SILLÍN EN ESE ASPECTO............MISMO RETROCESO DE SILLÍN.............CENTRO DE MANILLAR DOS CENTIMÉTROS MAS LARGO EN MONTAÑA QUE EN LA FLACA......TAL COMO ME INDICÓ EL BIOMECÁNICO...............POR LO QUE ESE NO ES EL PROBLEMA.......LA COLOCACIÓN DE LAS CALAS TAMBIEN ESTÁ REVISADA............. HE MONTADO LAS CALAS SPD EN LA FLACA Y LA HE PROBADO 5 MINUTOS.......... CREO QUE VOY MEJOR..........AUNQUE EL PRINCIPAL PROBLEMA QUE ME VOY A ENCONTRAR ES LO QUE ME HABEIS COMENTADO DE LA RIGIDEZ DE LA SUELA........PERO BUENO LLEVO UNA ZAPATILLA SPECIALIZED EN AMBAS BURRAS.......NO DEBERIA DE HABER MUCHA DIFERENCIA.....AUNQUE SI ES CIERTO QUE LA DE CARRETERA LA NOTO MAS RÍGIDA.........

 

Mira la hoja de excel adjunta que está comprimida con WinRar para que veas la talla y las demás medidas que debe tener tu bici de carretera.

De hecho la talla y las medidas CAMBIAN de una MTB a una bici de carretera, por lo que puedes mirar la página http://www.foromtb.com/showthread.php?t=662413

 

Pues yo creo que si con los pedales SPD en la flaca andas sin problemas de rodilla, y aunque la solucíón debería de venir por ajustar bien las calas en la bici de carretera, ponderando la "posible pérdida" de potencia-que con una medición seguramente la habrá- y el dolor de rodilla, pues los pondría sin duda.

Y esto lo digo porque yo tampoco acabo de acertar con las calas en la de carretera, mientas que con la BTT casi digo que ando bien las ponga como las ponga y estoy pensando lo mismo para poder afirmar que viene de las calas.

Como comentas que llevas bielas de 175 en la BTT mira bien tu longitud de pierna, yo las llevaba sin saberlo y menudos problemas me acabaron dando. en la flaca llevaba 172,5 y he terminado pasándome tambien a 170, no he notado diferencia a peor por tener menos palanca y creo que pedaleo de una forma más "lógica" para mi longitud de pierna (y mira la mierdilla que son 5mm en total, pero...).

por último, no entiendo muy bien que hacemos nosotros hablando de la potencia que se pieerde o no se pierde ya que si no me equivoco. Lance diseñó unos pedales para shimano, no recuerdo bien si la cara era SPD o no, pero se que era pequeña y que el pedal era muy similar a los pedales de carretera para calas SPD.

 

Lo único que se me ocurre es que los pedales de monte creo son un poquito más largos de eje, y entonces el apañero esté ....mas abierto de patas juas juasjajaja ....ejem, pero esa es una diferencia de milímietros, totalmente subsanable con la posibilidad de centrado de las calas en el zapatillo. Por lo demás, no tiene lógica que los culpables sean los pobres pedales.

 

no no es la postura ............ te lo aseguro, eso está mas que comprobado por biomecánicos y por mi.................. de todas formas ya monté las calas ........las probaré un par de horitas en cuanto tengo un momento.............e iré comentando la jugada........gracias por vuestras opiniones..........

 

Completamente de acuerdo, además según los que saben uno de los factores beneficiosos es la superficie de apoyo, cuanto mayor mejor-aquí hace algo de tiempo se hablaba que lo mejor eran time y speedplay, y la distancia eje zapatilla, se hablaba bien de time. Ahora supongo que look tambien estará al nivel.

Por lo demás yo no soportaba unos wellgo de cala look delta y paradojas no tengo ningún problema con unos autenticos look de cala delta de hace casi 20 años. Posteriomente cambié a time y mejor, pero me dolía la cara externa del muslo, con ese planteamiento que comentas de la longitud del eje, además la mayor anchura por el triple plato cambié las calas de pie para ponerlas en la posición más separada y voila, desapareció dicho dolor que me acompañaba los dos últimos años.

Por cierto, te mano un privado por otro tema.

 

HE USADO LAS CALAS SPD EN LA FLACA Y PARECE QUE VOY BIEN.........TAMPOCO NOTO UNA PÉRDIDA DE POTENCIA EN LA PEDALADA MUY ACUSADA......................... YA VEREMOS SI CUANDO COMIENCE A SUBIR TAMPOCO LO NOTO MUCHO......................HABÉIS PROBADO ALGUNO MAS ESTE SISTEMA????????????????

 

Yo hace tiempo que puse pedales de montaña en la bici de carretera y con unas zapatillas con suela rigida veo que no hay mucha diferencia, ademas cuando bajas las escaleras de casa o paras a tomar algo, es mucho mas comodo andar con las zapatillas de montaña, he comprado un modelo de zapatillas que es igual que el de carretera, tan solo se diferencia que las de montaña tienen tacos, para mi es perfecto.

 

yo llevo 6 meses utilizando spd en la flaca y tampoco noto diferencia con los de carretera