No consigo sacar la cubierta de la llanta!!

Parece imposible, pero sí, tengo montadas las Continental Gravity de 2.3 en unas llantas DT Swiss E 540, y después de desincharlas, veo que no hay forma humana de sacar la cubierta!! Hago palanca con el útil de plástico que tengo para eso (no sé como se llama) y saco una pequeña parte, pero no hay forma de meter otro útil en otro punto de la rueda, porque se tensa tanto el borde de la cubierta contra el aro (por dentro) que no hay forma!!
Alguien que tenga estas cubiertas o estos aros le ha pasado?
Sabéis algún truco para sacarlas? es que ya me he planteado el hacerle una carnicería a la cubierta y sacarla "por las malas".

 

Prueba con dos cucharas soperas , con la parte de atras , y hechadon jabon liquilo en la cubierta

 

NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO, no te las cargues, que ellas no te han hecho nada jajajaja.
Prueba el metodo casero de las cucharas jeje, que no lo habia pensado pero es bueno. Y sino, cuando metas un desmontable lo enganchas a los radios y metes otro justo al lado y lo vas arrastrando por todo el borde, así te debe de salir.
No se si me he explicado bien porque soy de practica más que de explicaciones y teoria

Un saludo

 

es cuestion de fuerza, has probado una vez que has conseguido sacar el trzo del desmontable, de seguir el contorno de la llanta con este de tal forma que vaya saliendo el flanco de la cubierta? tomatelo con calma la primera vez puede costar un poco pero no desesperes y olvida lo de rajarla que te arrepentiras...

 

Voy a probar lo de las cucharas que son más delgadas que los desmontadores, pero no quiero dañar los aros, que están pintados en negro...

 

échale un poco de jabón justo entre la llanta y la goma, retuerce un par de veces para que se extienda por toda la goma, no tendrías que tener problemas

 

Es que el principal problema es que la cubierta hace tanta tensión al meter el primer desmontable que no puedo meter el segundo!

 

Ta has asegurado que la parte opuesta del neumatico de donde tienes los desmontadores este bien centrada en la U de la llanta?
La tienes talonada por todo el perimetro? Destalonala antes de meter los desmontadores y centrala en la U de la llanta, de esta forma te será mucho más facil sacarla.

 

Bufff, no hay forma, ni jabón, ni cucharas... está muy ceñida al aro!! me está sacando mi espíritu Makinavaja!!!!!

 

Lee otra vez lo que te ha dicho Jaumar que es tu solución.

 

Para sacar cualquier cámara:
- Jamás uses desmontadores de metal, es la manera de estropear cubierta y llanta. Si con uno de plástico n osale, es que no lo haces bien.
- Aprieta la cámara con las manos a lo largo de todo el perímetro para despegarla de los flancos. La cubierta ha de quedar cuanto más al centro mejor.
- Con la cubierta en el centro de la llanta, mete el desmontador y saca un borde para fuera. Usa el segundo desmontador unos 15cm al lado y debería hacer salir bien. Si la cubierta no está centrada, no la sacarás. Y del mismo modo, si está bien centrada, podrás sacarla incluso a mano. Si hace falta, pídele a alguien que vaya apretando la cubierta desde el lado opuesto, avanzando hacia tí.
- La facilidad para sacarla depende del tipo de llanta y de la cubierta , en general.... pero llevar la cubierta al centro es la clave; en un mismo caso, a veces he tenido que usar desmontadores y me ha costado, y otras la he sacado con un dedo.

 

Yo tengo por aqui un caso como el tuyo.
La ultima vez al montarlas me costo sudores frios y lo hice con un destornillador bien tocho. Ahora esta pinchada y directamente me compré el latex para rellenarla... xD

Se puede poner peliaguda la cosa. Habrá que experimentar con lo de centrar la cubierta.

 

Te aseguro que con según que llantas (de las de escenso, p. ej.), como no centres bien la cubierta, dejas la llanta con muescas del desmontable y la cubierta sin meter. Lo mejor es pedirle ayuda a un compi hasta hacerlo bien uno; mientras haces palanca con el desmontable de plástico, un colega que vaya apretando la cubierta hacia tí desde el lado opuesto.

 

Por fín lo conseguí! Con un par de cucharillas y un desmontador (el otro lo rompí), y la ayuda de mi novia, y mucho sudor, conseguimos sacar la maldita cubierta, pero fue todo a base de fuerza bruta. Puede que el problema fuera la combinación de cubierta de 2.3 con aros muy duros, para descenso p.e., con llantas inapropiadas (las cubiertas que metí después "normales" The Captain 2,00 entraron perfectamente, con las manos).
Muchas gracias a todos! Así da gusto!