FLASH CARBON JAUME 7,46KG....... ultimos cambios

hola compañeros, espero que os guste como ha quedado con los ultimos cambios, os dejo con las imagenes.......

cuadro flash carbon talla S 2011
horquilla lefty speed sl 2010
potencia y direccion integrada cannodale si 2011
manillar new ultimate carbon 2011
mandos giratorios sram x0 tuneados a 10v
frenos formula r1 maneta de carbon
disco 160mm kcnc
disco 140mm hope flotante
puños ritchey wcs espuma
tapones puño cannondale (ni idea de donde han salido)
tija ritchey carbon wcs con retroceso
sillin chino tuneado negro-verde cannondale
desviador sram x0 direct mounth 2011 42-27
cambio trasero sram x0 2010 verde 9v pata larga
fundas de cambio nokkon verdes
cassette sram xx 11-36
platos q-ring 40-27
araña sram xx
bielas cannondale hollogram sl 170mm
cadena kmc 10sl
ruedas ztr alpine/tune kong-cannonball/sapin cx
cubiertas maxxis fly weight 330
liquido SELLANTE 120ml 1HPR
cierre rueda tune ti verde
pedales exustar pm25ti
portabidon new ultimate
cubrevaina cannondale
acople para garmin

 

Menuda clase, calidad y pastizal de bici, enhorabuena!

 

impresionante!! que bonita... el detalle de las calcas del sillin me encanta.

 

Preciosa!!!!!!!!

P.D. que has hecho con el manillar FSA verde??

 

Preciosa Jaume, con las bielas gana muchísimo, en peso y en estetica, quedan brutales con los q-rings y la araña blanca, molaria cambiar los tapones rojos por unos verdes, los encuentras facil en e-bay
Te recomiendo guiar el latiguillo del freno delantero por la parte frontal de la horquilla en vez de por detras y cortar los latiguillos, los veo muy largos.
Una duda, tienes el cambio de 9v con piñón de 10, has condenado el 11 para que no baje?

Felicidades, está preciosa!!!

 

Impresionante,
TE has comprado la bici entera o por piezas? si es por piezas, donde se puede conseguir suelto cuadro+horquilla?

 

Te ha quedado una montura excelente

 

todos tus consejos memorizados.... si lo de los latiguillos ya esta hablado cuando tenga que sangrarlos los cortaran un poco y lo pasare por delante (gracias) y el cambio de 9v funciona perfectamente con todos los piños de cassette de 10v y con los puños giratorios tuneados a 10v siempre que sea pata larga o media....

 

seria muy largo de contar.... esa bici empezo siendo una flash carbon4...... del que solo me quede el cuadro... pero bueno se vende el cuadro+la horquilla en cualquier tienda que venda la marca y en alguna pagina web (que no te se decir)

gracias por el comentario

---------- Mensaje añadido a las 00:27 ---------- El anterior mensaje fue a las 00:26 ----------

nunca llegue a tener ese manillar compi.....

 

No tenias un FSA tuneado en verde como el sillin??? quizas me haya liado. Lo siento.

Eso, si cada ve que la veo me gusta masssssss

 

OK, no me habia dado cuenta que llevabas los giratorios tuneados.

Puedes cortar los latiguillos sin sangrarlos, haciendolo con cuidado y sustituyendo los conectores

Por cierto, el del manillar FSA tuneado en verde era btturi, no? y el sillín es identico al suyo !

Saludos

 

creo que sobran las palabras...:aplauso2

 

si el manillar era de btturi, comentare en la tienda lo de los latiguillos aver que me dicen, gracias.....

 

Una pasada de bici

 

menudo maquinon te quedo che, ahora una consulta las fly weight 330 las hiciste tubless? y si es asi me podrias comentar por privado ya que lo voy a intentar es mas tengo todo listo pero como sera la primera ves que lo realizo me da un poco de no se. las ruedas las tengo ya preparadas, desde ya muchas gracias.

 

Me encanta tu montaje de tu maquina con esta no hay quien te coja con el peso que la estas dejando.

 

Fantástica!! Hace tiempo compré en e-Bay unas pegatinas ZTR-Apline de color dorado para las ruedas. Mira a ver si encuentras en color verde, van a quedar de lujo!!
Buena bici.

 

Me parece que es esta.http://cgi.ebay.es/ZTR-RACE-NOTUBES...=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item20b5596ead
sobbre la bici,sin palabras es acojonante.

 

Muy guapa Jaume ,me lo has puesto difícil para bajar la mía de ese peso,será un reto para mi ,a disfrutaría

 

te ha quedado bastante bien de peso y estetica.
- Llevas la tija a tope de sacada y aun asi parece que va baja con respecto a la potencia, que medidas llevas ??
- A lo pregunta anterior, las flyweight se tubelizan bien, al menos con unas llantas 717.