El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Pues no lo se, se que sirven para SLX/XT, no se si servirán, te tendrás que informar, si te sirven te los mando sin problema
Son estos http://www.bicimarket.com/Transmision-Acc-transmision-KCNC-TORNILLOS-ALU-PARA-PLATOS-p4647.html

PD: Las instrucciones del manillar Easton viene en inglés, francés, italiano, alemán y en neerlandés... Vale que es poca cosa lo que dice y que en inglés lo entiendo pero es un punto negativo.

 

Ya lo he visto en otra web y no hay problema de compatibilidad. Así que si te parece te mando un mp con mis datos, ok?

 

Mi lógica me hace pensar que la arandela va entre el cubreplatos y el plato, si no no me cuadra la cosa.
Yo te seguiré dentro de un tiempo con un 22 - 36 o 24 - 36 y cubre E.13 SuperCharger Bash Ring 2010. Pero primero tengo que ahorrar bastante que quiero también comprar las ruedas y hacer el "último" gasto junto. Yo he vuelto a montar un manillar Truvativ Hussefelt de 680 y 40 mm. de elevación y la potencia Syncros de 60 y 12 grados y estoy en fase de pruebas.



El sillín nuevo puedo afirmar que es muy cómodo y de momento me estoy adaptando bien. Ya era hora de encontrar alguno que me fuera bien...:defiesta:cunaoo

 

Ok, hablamos por MP.

Tu lógica funciona como la mía jeje El SuperCharger pesa más tenlo en cuenta, aunque esta mejor de precio y bueno lo de la relación de platos esta más que hablado
Mucha elevación veo en ese conjunto o que?
PD: Con que rapidez le "quitan" a uno los componentes jejeje

 

es verdad bypass , mucha elevacion

---------- Mensaje añadido a las 18:13 ---------- El anterior mensaje fue a las 18:12 ----------

que tal vais con los examenes ?????

 

El cubre, de momento tengo visto este, en semana santa cuando vuelva a trabajar y vea el dinero del que puedo disponer miraré un cubre o otro, pero de momento, el peso no me preocupa demasiado.
Si, elevación hay mucha, pero el sábado hice 20 km. y me sentí muy cómodo, lo único que estaba muy torpe por culpa del viento y de que había dormido 3 horas de nada...
Eso de la rapidez con los componentes, mejor que sea así y no tenerlo en el trastero cogiendo polvo...

 

Si tienes alguna duda dímelo que yo también las tengo y controlo de inglés.

 

la potencia la probé con el Bontrager que llevaba hasta ahora y me faltaba algo, y ahora con el manillar Truvativ quiero hacer la prueba, sino a vender uno o los dos y buscar uno con 20 o 30 como mucho.
Los exámenes a mi me quedan 3/6, los otros ya están aprobados y con nota, que es lo importante.

 

Pues si, yo estoy esperando a comprar el cassette, faltan €€€
Es que los tornillos no los voy a usar y para tenerlos parados...
Que bien bypass los exámenes!

 

**** poniendo eso seguro que es otra bici macho!!! yo he notado un cambio importante sólo con la potencia más corta...

 

ahi ahi , a sacar buenas notas

 

No hace falta, son cosas de la instalación, que no pongas nada en las zonas de al lado de donde se coge a la potencia justo donde llevo yo ahora el gps..., que si utiliza dinamométrica, etc. Tocará inventárselas para ponerlo en la potencia.

 

vamos que el jueves me piro a esquiar , ***** que ganas tengo , me voy a hacer unas bajadas carveando a toda pastilla que lo voy a flipar

 

la única que me hace miedo de verdad es anatomía... que en general suele ser un fracaso para todo el mundo... la suerte es que tengo una semana para estudiarme todos los músculos del cuerpo, orígenes, inserciones, movimientos y nervios.

 

El sillín era el C2?? si es así yo tengo el mismo y me va muy bien, pero las letras han volado y se ha teñido de azul de unos vaqueros que me puse para hacer regulaciones en el garaje.

 

Exactamente el C2, a mi de momento las letras aun las conservo, pero eso de que se ha teñido de azul, a mi el primer día también me paso... Mi problema es que viso a 10 minutos del centro de Palamós y uso la bici para ir a todos sitios, ya que en el centro lo dejo en el taller de mi padre o en casa mis abuelos y ese día iba con tejanos y ya dejé el sillín con la punta azul, pero el otro día lavé la bici sólo con agua y no ha vuelto aparecer. A ver cuanto tiempo dura así de blanco y nuevo.

 

que suerte tienen algunos, yo este año me quedo sin nieve otra vez. Y mira que me habían invitado una semana a los Alpes, pero por exámenes no me cuadraban los días.

 

toallitas de limpiar el culo a los bebes , es mano de santo para limpiar esas cosas

---------- Mensaje añadido a las 18:35 ---------- El anterior mensaje fue a las 18:33 ----------

prometo fotos el lunes en la nieve , ***** bypass esas invitaciones no se pueden perder, por dios ,

 

Pues mira no había caido y me pillas con 7 kilos de esas en el baño, voy a darle.

 

Este es un tutorial de uno que lo ha montado en la moto, pero la idea es la misma: tornillo de la tapa de potencia más largo, tampoco hace falta que sobre una barbaridad te lo vayas a clavar, pletina y a funcionar. http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php/topic/60898-gswansons-gps-steering-stem-mount/

También tienes este pero no se vería la tapa Hope que has pillado, vaya cutrada!! http://www.instructables.com/id/how-to-make-the-best-GPS-bike-mount---for-free!/