--->>>> RINCON TI.......la LOCURA PADRE ¡¡¡¡¡ Ti Forever!!

Bueno, es que hablar de carbono así a la ligera yo creo que es demasiado impreciso. Con los composites se pueden hacer muchas cosas, entre otras tener una estructura anisótropa al gusto, cosa que con los metales por sus características, no es posible pero.... no creo que se deban comparar de forma directa con los metales, sean aluminio, titanio o acero.

Es que las bondades del composite dependen tanto de su construcción, de las direcciones de las capas, de las fibras de cada capa, del método de fabricación..... si ni siquiera se usan las mismas teorías para el cálculo con composites que con metales o plásticos!

 

Merlin Singlespeed

 

de donde sacas esos datos??? yo puedo estar equivocado..... pero necesito datos...

 

que bonita la merlin por dios, es una marca que estoy barajando tbn....

 

huyyyyyy lo que le ha dicho..... amos lo uqe viene siendo que como en la viña del señor hay de todo no? jaja

 

Va tomando forma.

 

jalll es que los composites son un mundo. Compararlos de manera general a nivel físico geométrico no lo veo

 

Lo mas acertado que se ha dicho...

Grinta Magazine, toda una referencia academica, con mayor factor de impacto de Science y Nature juntas... (esto era ironico)

Datos = numeros reales con experimentos claros, y eso el marketing nunca te lo dará... busca estudios serios en libros o lo que se conoce como "peer reviewed journals".

Y como decia markchang, sigue siendo irrelevante, ya que en lo que conocemos como "carbono" afecta mucho el diseño y la ejecucion. Habria que comparar el producto final - http://www.efbe.de . Una probeta standard y un cuadro no tienen nada que ver - si no sabes lo que haces o lo sabes de sobra y quieres desvirtuar los resultados, segun la cortes o la moldees, asi te van a salir los datos.

 

la tija esa la tube yo y es de las cosas mas comodas y eficientes que hay para una bicicleta rigida, amortiguan 7 centimetros nada mas y nada menos, y por su diseño no altera la longitud de la pierna respecto a los pedales

 

Ese es exactamente el tema MN!

 

por esa misma razon decir que el titanio tiene problema con la fatiga por que si , me parece poco objetivo, esta claro que un cuadro mal diseñado tira por tierra las cualidades del mejor de los productos, pero lo que esta claro es que las cualidades de un metal o un composite son las que son, esta claro que el titanio siempre sera mas pesado que el carbono, a noser que al chino que hace el cuadro de carbono le de por poner 100 capas por que si

 

whispy, se te olvidan dos cosas,

- anisotropia
- diseño alrededor de un material

No todo es blanco o negro. Un cuadro no se diseña bien mirando solo 2 propiedades, modulo de Young y resistencia a la fatiga. Es siempre mas ligero carbono que titanio? Eso tambien es una afirmacion muy a la ligera. Repito, hay que hablar de cuadros, no de probetas de ensayos.

 

+1, pero es la unica tabla que encontre jajaja

entonces no hay ningun estudio de fiar hecho con cuadros completamente acabados y listos para montar??

 

Me gusta ¡¡¡

Aqui vamos de Moots a Merlin sin despeinarnos.
El xlm, no este modelo, uno posterior con las pegatinas en azul, lo tuve
en la mano y es, bufff me encanto.

 

MN, muy interesante la pagina http://www.efbe.de en los test que tienen colgados en la web no he visto ninguna titanica.

 

La Merlin SS está de lujo, con el contraste del mango, aunque creo que cualquier color de la gama Chris King le queda bien al titanio.

Y la XLM no le va a la zaga.

 

Un amigo tenia una como esta y la vendio,,,, creo que se arrepentira toda la vida de ello...