Pues unas 719, anchas no lo son pero es cierto q con camaras el tema de las presiones da mas juego Salu2
para tu colega una solucion facil..llanta mas ancha y doble carcasa....tambien hay que decir..que no todo el mundo se adapta a las hr...yo como digo ..llevo la presion maxima..en la que no pierden agarre...si la llevo mas alta no va bien..y si la llevo mas baja puedo llantear...y casi llego a los 100 kilos...pero nunca pongo mas presion que 3 kilos escasos...y con eso..jamas pegue un llantazo..tambien hay personas..que llevan muy poca presion y jamas llantean.. para darte una idea..yo en concreto..la delantera y en 2.35 si le pongo mas de 3 kilos no me va bien..sin embargo dejandola a 2.8 , 2.9...siempre va bien cualquier modelo..si son doble carcasa , le bajo hasta 2.7 por ej...y yo la verdad..con las irregularidades..no me da tiempo a saber si flanea , o no ..eso jamas me ha pasado..y he montado hr 2.35..en las llantas mas estrechas de mavic..si noto que con llanta mas ancha va mejor..pero flanear...la verdad en un coche aun lo noto..pero en una bici no... tampoco se trata de si pones 3 kilos..bajarle a 2...es ir bajando muy poco a poco hasta encontrarle el punto..estaclaro que si vas con 3 y pico..y le bajas un kilo..elcambio es muy drastico..sea a mejor ,o a peor.. lellendo lo que le pasa a tu colega..la verdad es bastante drastico...pasar de desllantar (nunca me ha pasado)..a ir como el culo por exceso de presion..la verdad mucho debe bajarle al presion no???
pues yo ando cerca de los 100 kilos y en una fuel ex llevo hr 2.35 detras en version normal(junto a un ahr 2.35 st delante)...por encima de los 3 kilos..y para que se valla tienes que ir muy a proposito....y eso que la que probe..estaba gastada... hay que tener en cuenta que la gente no monta toda igual...yo por ej..sigo absorbiendo las irregularidades con el cuerpo...no dejo todo el trabajo a las suspensiones...hay gente mas ligera que yo..que con la misma bici y bajando por los mismos sitios...y con mas presion de amortiguadores..llegaba a los topes de estos y yo jamas lo hice...hay gente que carga mucho y no absorbe nada..a este tipo de pilotaje..le suele ir mejor una cubierta progresiva..que mitigue un poco ese estilo algo brusco(lo ideal aqui seria una minion st doble carcasa..por ej en 2.50)...en cambio para gente que dulcifica la conduccion...y sigue manejando la bici como se hacia cuando no habia suspensiones..pues le suele ir mejor la hr..hablo por mi...y por conocidos que empezaron practicamente usando suspension.... la misma gente que no les gusta la hr ..es la misma gente que cuando yo empece no les gustaba la panaracer smoke...la de mi avatar..y preferian cosas tipo tioga trail dawg y demas modelos ,onza porcupine..o ritchey force..por decir alguna..lo logico...es que si la mayoria opina que las hr 2.35 van muy bien...si a alguien no le va..es por que su manera de montar es distinta...el amigo de edgar que haga motocross puede ser el motivo , ya que al pasar a la bici..la tiende a conducir igual..y son cosas distintas. por ej el colega del que hablo..un dia le deje una hutchinson on the rocks para probarla..es el mismo que le sacaba mas recorrido a las suspensiones..que yo..pesando menos..y etc...pues no le gusto...y a mi me iva de perlas...el no decia que no agarrase..si no que no le gustaba..
ya pero es que yo antes usaba las mavic 517..por que hacia xc..y aun eran mas estrechas..y jamas tuve un problema usando 2.35...siempre procuro usar lo mas ligero posible ,ala vez que duro...las 719 de mavic llevan la aleacion matxal..asi que por tema de dureza no hay problema...y el ancho es suficiente como para montar maxxis 2.35 cualquier modelo.... tambien hay que ver una cosa..yo en estas llantas estrechas usaba 36 radios..que aunque no se crea daban mas resistencia que las de 32 y mejor comportamiento de la rueda..tanto en absorcion , como en dureza... ahora mismo tengo 2 719 montadas con 36 radios..una delante en una doble de 120..y una detras en la fuel ex de 130...y aguantan visiblemente mas que las de 32..con lo cual el comportamiento de la rueda completa es mejor.... ademas no hay mas que fijarse..en el ancho maximo de cubierta recomendado en estas llantas...el cual si nos vamos a maxxis hr 2.35....equivale a una 2.20 como mucho de otras marcas...y en la 719..permite montar hasta 2.3..con lo cual la hr 2.35..al ser mas estrecha..no pierde en comportamiento montada en esta llanta..si lo haria en la de xc..la 717
Hola,compre hoy una the captain 2bliss ready control para montar detras pero parace muy endeble.¿alguien la monta sin camara y le aguanta bien?ligera es mucho,¿pero no demasiado...?
Hola compi,yo he usado 2 captain en s-works y eso si es papel de fumar,las dos rajadas en la rueda trasera.Ahora llevo la misma en 2.2 en versión control y con latex en la trasera y de p.m,estoy arrancando los tacos pero la carcasa aguanta bien,tambien te digo lo mismo que el amigo arturo;depende del peso,el terreno,presiones... P.D: la captain en 2.2 es bestial,como 1 hr 2.50. :O
Pues yo repetiré con Nevegal 2.1 delante que me han ido genial y atras cambiaré a Maxxis Avantadge 2.1... Que os parece este neumatico?? Quiero buen agarre, seguridad bajando y lo mas rutero posible!! Suelo montar en terrenos secos!!
ok:babas.yo por no repasar el foro o informarme bien me la compre para la delantera y estaba flipando de como se desliza`(q desilusion)una nobby nic 2.25 me agarra mucho mas(en mismas condiciones una y otra)y 49 leuros.la pondre detras pero solo para rutas cortas...
Hola.y q tal la 2.2 detras?lastra mucho?yo peso 83 y el uso es por Valencia(seco y suelto)con sincamaras supongo q 2,5 de presion...¿?
La captain control en 2.2 Tubeless es una buena candidata para la trasera, donde se puede pillar en madrid??? da mas balon que la Nevegal en 2.1???
La captain en 2.2 da mucho balón,para que te hagas 1 idea; Hr en 2.50 da balón de 55 y la captain da 56.En mi specialized casi no me cabe detras. Es rodadora por la tira de tacos centrales y cuando le quitas aire lleva otra tira de tacos antes de los laterales que agarran muy bien.Yo el proximo cambio creo que voy a volver a ponerla en 2.0 que es como 1 Hr en 2.35. Ami me va muy bien en seco y suelto porque por aqui por el sur de alicante está seco seco.A 3 bar va bien y para bajar con 1 poco que le quites sobra porque al tener tanto balón. Y para el dinero que vale...
y no hay captain tubeless en 2.1??? seria lo ideal xDDDDD, si no lo que hare es ponerla en 2.0 porque no se si cabe en la Remedy la 2.2
La Captain es bastante rodadora pero se raja con facilidad. Yo la tengo para verano y con un uso que no llega ni al Enduro "Gay"; así y todo ya le hice un corte de un centímetro en el lateral.
hola a ver si me podeis ayudar, necesito cubierta trasera buen agarre y buena rodadora, vamos q no lastren muchisimo, me gustan mucho las nobi nick en 2,25, como lo veis, la bici es una reign X1, q utilizare tambien para subir, jejejeje tambien otras alternativas gracias
Confirmado xD La combinación Maxxis Minion DH 2.35 F 42a & R 60a & Maxxis HR 2.35 42a F & R 60a VAN BIEN EN NIEVE/HIELO xD
pues perfecto..por que tiene un agarre similar a la nevegal..y rueda bastante mejor..un dia haz el cambio y pruebala delante si al final la compras..seguro que te sorprende..y hasta puede que te guste mas que la nevegal. ---------- Mensaje añadido a las 13:49 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:48 ---------- me encanta esto!!!! probaste las de tu colega tambien???
de que modelo de high roller lust estamos hablando y a que presiones..las hr con presion de mas no van bien
Gracias ya habia leido algo al respecto, pero me habian dicho en 2,1 pero lo vi poco, jjejejej, alguna propuesta mas
