Problema con la dirección

Hola tengo un problema con la dirección. Cuando apreto mucho la araña la dirección va muy dura. Y si la dejo un poco más floja para que gire mejor, despues de una salida el tubo de la dirección acaba teninendo algo de juego.
La he desmontado y aparentemente está todo en orden.

Alguna idea?

 

Allí se presenta un juego de Tuerca y contratuerca. La TUERCA es la que fija la dirección al tubo o tenedor de la rueda delantera y sólo debe estar ajustada hasta que no haya juego pero para fijar esta posición deber sostener esta tuerca y apretar la CONTRATUERCA que va más arriba que la tuerca y es la que termina fijando todo el sistema. Ocurre que cuando NO se sostiene la TUERCA y se apreta la CONTRATUERCA, ésta arrastra a la tuerca de tal manera que la dirección queda dura y con poca movilidad.

 

jgzamorano habla de una araña en su juego de direccion ahead y CARHEVAS le contesta con como ajustar una direccion de rosca...

jgzamorano, o tienes la araña "tocada" y con el uso desliza un poco hacia arriba y pierde el apriete, en cuyo caso toca cambiar la araña, o la parte de arriba de la potencia queda casi a ras con el tubo de direccion, y entonces te toca o quitar espaciadores o recortar un poco el tubo.
La otra opcion es que te falte el anillo de compresion, que tiene forma como de cuña y va colocado entre el juego de direccion y los espaciadores. A mi me paso en una bici, y los sintomas eran justo esos. La solucion pasa por buscar un anillo que le valga a tu juego de direccion o directamente sustituir la direccion al completo.

 

Yo diría que son los espaciadores

 

Yo te diria que son los cojinetes destruidos, pero lo puedes comprobar haciendolos girar con dos dedos por el interior.
Ha de ir suave. Si parece que tenga tierra, mal asunto, y se han de cambiar, claro.

 

Miraré la araña a ver como está. El anillo de compresión creo que está, va después del cojinete de la dirección y los espaciadores... no? Porque el tema de la potencia y el tubo está ok.
Ya me he planteado la opción de cambiar la dirección. He visto está a ver que os parece: FSA Orbit MX 1-1/8 A-Head negra

http://www.kingbarcelona.com/es/direccion-fsa-orbit-mx-118-ahead-negra-p-6753.html

 

creo que habla de una ahead y no de rosca

 

El orden es: cojinete de direccion, anillo de compresion, espaciadores, potencia, tapa.

 

Si si la dirección es A-Head y por lo que comentas rocksprings lo tengo montado bien. No se lo volveré a desmontar con más calma y si no la cambiaré.
Gracias.

 

Por lo que dices yo cambiaria la direccion entera, y ya que te pones ahorra

http://www.rczbikeshop.com/fsa-juego-de-direccion-standard-orbit-mx-1-1-8-negro.html

si necesias algo mas, a partir de 29 euros los portes son gratis.

 

Ok Hans-bike ya lo tengo controlado.Gracias a todos.