......

esto es lo que yo llamo tener una familia numerosa:lol:

 

la flaca de la izda tiene buena pinta jejeje

 

Para Hope-Shimano, tienes ésto.

Si le preguntaras a tu mecánico de confianza...

Guti

 

La de la izquierda por llevar, lleva pedales de carretera o eso parece...

La verdad es que es un arsenal más que interesante... la de los recados o desplazamientos ( pero no la ataria a la farola ni loco ), la endurera rigida, la de las rutas, y la destroyer....argh!!!

 

Es que mi mecánico estaba ocupado y prefería no molestarle...
Como el Stock llega a final de mes aún me queda tiempo para pensarlo

Mañana pruebo con el compresor de aire para los puños

 

Peraaaaa, quieto con una jeringuilla cragada de alcohol le metes la aguja en medio (entre el manillar y puño) y aprietas la jeringay enmpieza a mover veras lo que tardas en sacar el puño nada y menos

saludos

 

Mati manifiestate, cómo vas con el montaje de tu Patriot nueva?

 

pfffffffffffff :babas:

Eso llevo pensando desde hace días...

 

Lo de mati no es verdad eso es con el fotochó que se invento un cuadro que no existe

ivanius con lo que me explicas me parece que el tema es que hice mal el proceso

En esa familia falta el hijo pródigo que es como la que mati ha hecho con el fotochop


Por cierto remuiño tu que controlas, has visto que por ahí donde estaba esta familia se ve una alpine o five, no me acuerdo, en un color naranja neon!!!!!!..... pufffffff es el tercer color más guapo que pudiera tener una bici y eso que nunca me ha gustado el naranja para una bici.

salut

 

hay muchas posibilidades de que la agüela se ponga de parto la semana que viene...

Jajajaa, verás que potochóp más realista os voy a dejar por aquí en unos días. Casi en tresdé. otia pijo! ;-)

Mi rodilla evoluciona y el lunes que viene me pondré el traje de gala de bicyclerepairman

 

Creo que ya he comprendido bien lo de la tubelización, ahora pregunta:
Con las maxxis HR 2.35 sobre llanta XM719 tubelizada caseramente: ¿hasta donde puedo bajar la presión en un cuesta-abajo sin que se destalonen o empiecen a perder aire?

Este tema motivó por el que desestimara el tubeless cuando tuve las 823 en la bici de descenso. O llevaba las ruedas a 2.5 o eso tenía más fugas que la pera. La diferencia de agarre entre 1.8 y 2.5 es importante y por eso volví a las cámaras.

 

Pues después de todas las ideas que me habéis dado me puse a intentarlo de lo más rapido a lo más complicado. Como tenía compresor le enchufé y salieron
a la primera. Todos los días se aprende algo nuevo.... Gracias

 

Ete, detrás suelo llevar 2.0 más o menos, con una llanta Flow y HR 2,35 2ply. Nunca he destalonado, pero tampoco hago nada muy bestia (saltos y apoyos megafuertes en curvas, y cosas así), peso 72kg al natural.

SPAM Por otra parte: estoy simplificando mi vida . Que sepáis que vendo el conjunto manillar + frenos que llevaba en la Bruja. El manubrio es un precioso Chromag Fubar Osx cortado a 74cm cromado muy muy bonito, y los frenos unos V2 delante con 203mm no ventilado específico V2 + M4 detrás 203mm (flotantes los dos, manetas tech los dos), latiguillos metálicos. Si a alguien le interesan, escucho ofertas. . FIN SPAM

 

Hola chicos,tengo una pregunta para los sabios de Orange:Llevo en la patriot un fox dhx 5 air de 240 entre ojos,y cuando le quito todo el aire y comprimo la suspensión la rueda trasera se queda a un mm o menos de el tubo del sillin,es normal?

 

Es que la medida estandar en la patriot es 216mm, y el máximo que cabe con seguridad es de 222mm, y no en todas las posiciones. 240mm está fuera de la escala

 

Guijarro por lo visto le gustaba mucho meterle el de 240, pero Orange lo desaconseja ya que llega a tocar la rueda con el tubo del sillín, si puedes colócale el de 216

 

240 me parece poner la integridad del cuadro y la de tus dientes en peligro. :wink:

 

Me habéis confirmado lo que pensaba,gracias.

Lo que no entiendo es lo que me dices,Pol,sufre mas el cuadro con el de 240?

 

Hola!
La patriot acepta amortos de 190, 216 y 222 dando respectively 140, 178 y 198mm de recorrido trasero (si no me equivoco). 240mm queda fuera de garantia y de lo que puede aguantar el cuadro y, ademas, de destrozarte la geometria por mucho que muevas el soporte por la carrilera posiblemente te haga partir el cuadro por el soporte del amortiguador o el basculante (lamentablemente eso es asi con cualquier amorto) y lo que es es mas peligroso, meter un tope fuerte y que la rueda te toque con el tubo del sillin, con el consiguiente peligro de caida.

Espero haberme explicado y si me equivoco, que algun patriotico me corrija.