¿Cada cuantas cadenas cambias los piñones?

Las cadenas actuales se pueden cambiar sin problemas a los 4/5000 kms., me parece excesivo el cambio a los 1500/2000, el casette te puede aguantar tambien sin muchos sobresaltos sobre los 20/25.000 kms.
De todas formas esto es siempre orientativo, porque segun el uso y matenimiento que le demos así nos durara, pero lo expuesto anteriormente es para un uso y mantenimiento normal.

Saludos.

 

no se , pero yo cambio la cadena y los piños cada unos 17000 ó 18000 km. que son los que hago al año, tengo amigos que hacen 30000 y lo mismo, y nadie ha roto la cadena, yo creo que es tirar el dinero cambiarla antes, si empiezas a cambiar cadenas al principio van bien pero cuando llevas 2 ó 3 los piños ya falllan, para eso se cambia todo a la vez.

 

Yo cambio la cadena cada 4 o 5 mil kilometros. Me parece tirar el dinero hacer 15000 y tener que cambiar cadena piñones y platos.
Lo mejor para mi es medir el desgaste de la cadena con la herramienta adecuada para ello, y cuando te dice que toca cambio pues cambiarla. Porque en el desgaste de la cadena influyen muchos factores, el engrase, la limpieza y lo que mas la fuerza que ejerzas en la pedalada. No gasta lo mismo uno que va todo el dia con el plato metido a 60 ppm que uno que va a 100 ppm.
Los piñones y los platos los cambio cuando al poner la cadena nueva salta algun piñon. Porque si los piñones estan gastados te estiran antes la cadena.

 

¿Si te digo que llegué a hacerle a una cadena Ultegra 9V te lo creerías? Claro que no es lo ideal, pero aguantar aguanta, aunque te expones a que se rompa... Ahora con el Durace 10V la suelo cambiar hacia los 12.000km, y la única putada es que cuando pones la nueva patina en los piñones intermedios que mas se utilizan, pero es cosa de 15 dias...

 

Hola ,compis me gustaria aportar mi opinion, decir que tengo una flaca que tiene 23 añitos de nada,es un menenlli super vitus,grupo 105 de 8v,platos52/42,carretes super recor campa (una autentica maravilla) 36 radios acero inox.. y la cadena no recuerdo la marca.
Bueno los kilometros que habre hecho calculo por lo bajo pomgamos 50.000 km
solo y lo podria decir mas ALTO y seguro solo he cambiado cbiertas y camara y
recientemente el piñon he puesto uno que me dieron, mas dientes los platos ya les toca pero la cadena ni las roldanas nunca jamas y a dia de hoy no meda ningun problema,es mas la precision en los cambios es absoluta y rapida.
Esto os debe hacer pensar en la calidad y diferencia de los materiales y la construccion de los mismos,tengo la flaca como el primer dia en cuanto pinturay brillo en todos componentes.ya subire foto y de la cadena que era el tema

 

:sinfotos

 

Vuelvo de nuevo y termino lo que queria decir,me quedo alucinao de la pasta que os llegais a gastar hoy en dia por el desgaste de los materiales que si que muy ligeritos y monos ¿pero realmente creeis que vale lo que se paga? Por que os oigo decir que una cadena con 3500 u 4000 las cambiais y en confianza y sin querer molestar total pa llevar 2 kilos menos o lo que os apetezca.como lo de quitar el fondo de la llanta pa ganar unos gramos,vamos que soy pros.Un saludo

 

A Chainring, cuanto pueda las subo vais a flipar con una clasica, perdonar se me olvido decir la cinta del maillar la habre cambiado una docena de veces y las gomas de las manetas una vez,lo dicho cuando pueda las subo.
p.d mi comentario anterior es llanoy sano sin animo de molestar a nadie.Un saludo

 

Me apetece ver tu bici, que debe ser las de antes que aguantan mucho. Pero con 50.000 km le debe tocar ahora platos, piñones y cadena nuevos.

Cambio la cadena con frecuencia justamente para que los platos y piñones duren más, aunque parece que me he pasado.

Parece que hoy en día pensamos que queremos todo super-ligero pero claro, aguanta menos y gastamos más, y eso es lo que quiere una sociedad consumista.