Bueno, para algunos muy facil, pero otros menos, lo prometido es deuda, uso de muestra uno que tengo en casa con el cuerpo del pedal partido: 1-Se desenrosca la tuerca externa que es de cierre, embellecedor y para que no entre porquería a otra tuerca que está dentro y al rodamiento. 2-Asi accedemos a la tuerca que es la que sujeta de verdad el pedal al eje, y que al sacarle se puede extraer el pedal. 3-Ahora el cuerpo del pedal queda libre y se puede extraer del eje. 4-Una vez extraido el pedal quedaría asi lo realizado hasta ahora. 5-Se limpia el eje y el pedal por dentro, y se engrasan generosamente ambos. 6-Se hace lo mismo a la inversa, se mete pedal y se coloca y aprieta bién la tuerca interna de sujeccion. 7-Se coloca tuerca de cierre y se aprieta cuajandola porque es de aluminio y se redondea facilmente(para que quede sujeta y no se pierda) porque no hace fuerza, no sujeta nada, solo tapona. Y ya está, total menos de diez minutos, espero que sirva para alguién, saludos
gracias...joo, lo hice porque un forero de bicis ligeras preguntaba y me lo pidió, si llego a saber que os gustaría me hubiera esmerado más con la calidad de las fotos. saludos
Yo había leido que los pedales exustar necesitan una grasa especial autoenrollable que no se va tan facilmente como las normales. La EG01
Pues yo acabo de desmontar los pedales,y uno bien,pero el otro se me a corrido la tuerca de dentro.tengo los de eje de titanio,maldita sea mi estampa,ahora ni palante ni pa atras,¿alguna idea de como sacarla?
pues no he probado esa grasa, desde luego guapo es el envase,jeje...si alguién la ha probado que cuente cuanto vale y si hace efecto...
pues a mi me pasó justo lo mismo, le hice fuerza con cuidado y salió junto con esas limaduras de la rosca que acojonan al verlas, lo engrasé y monte, era jueves, pues el domingo en plena carrera salió el pedal entero a tomar por cu..., y acabé pedaleando sobre el eje, ya ves, así que ten cuidado y si consigues montarlos otra vez pruebalos haciendo fuerza(con cuidado)sobre el pedal en marcha a ver que tal, suerte!! y cuentamos como te ha ido...
Tengo una duda en como engrasarlos. Tengo grasa "VERDOSA" muy limpia especial para bici , y otra grasa industrial "negra" mas viscosa. Cual es mas indicada.
yo usaba la verdosa.....aunque al final también le eché esa negra del cubo gordo,jeje, parece que la negra la escupe menos, pero no es algo objetivo
La verde da la sensacion de que se va a salir por todas partes pues parece mas crema que cera. La negra se que no se sale por lo viscosa , pero esas grasas con la suciedad se ponen DURAS como balas y creo que pueden hacer de esmeril en el eje si no las cambias muy amenudo. Creo que la ver , aunque se disipe debe ser mejor. Uso la negra para unas persianas y con los dias se endurece y forma costras duras , que como digo deben ser lija del 9
Enhorabuena por el trabajo rodas. Se sale. Una duda ¿ve el eje directamente dentro del cuerpo? ¿no lleva por dentro ningún rodamiento? Y otra. ¿El PM25 es igual que el PM25ti, pero con el ejej de acero? ¿Se pdría cambiar el eje de acero por el de titanio?
Si,el eje va directamente dentro del cuerpo,y dentro lleva un rodamiento y una tuerca que lo sujeta,yo tengo los dos modelos que mencionas,los de eje de titanio en la de montaña y los de eje de acero en la de carretera,yo creo que si se pueden cambiar los ejes,los pedales son iguales y solo cambia el material del eje.Por cierto,ya puede solucionar el problema que mencionaba mas arriba,que corri la rosca de la tuerca y ni pa alante ni pa atras.No hay nada como trabajar en un taller de mecanizados jeje,le di el pedal a un tornero y me lo soluciono.Eso si,me tuvieron que retocar la rosca del eje y hacermela nueva,y poner una tuerca mas pequeña, de cinco.Lo que ya no se si al querer aflojar yo la tuerca en vez de darle a la llave en sentido antihorario tenia que haberle dado en sentido horario,como cuando pones los pedales en las bielas,que uno entra girando en un sentido y el otro al reves y por eso pude haber corrido la rosca de la tuerca.
Gracias, tio. Ni creo que lo vas a saber ya, jeje. En cualquier caso es bueno el aviso para navegantes a la hora de quitar el pedal.
