Ranking MTB SUB8.5

todo depende del que se monte encima, aqui va foto de Patxi Cia en la epoca V-brake

http://www.foromtb.com/attachment.php?attachmentid=2238900&stc=1&d=1294401943

Un saludo

 

No entiendo la manía de la gente a los V´s, cuando frenan de sobra para xc, y además tienen un mantenimiento super sencillo. En cambio, mi experiencia con los discos es nefasta, normalmente siempre rozan, luego cada maneta, por lo menos a mí, me daba un tacto diferente (hidráulicos) por mucho que sangrara y probara con distintos aceites...

 

sin enfadarse,cada uno tiene una opinion yo hasta hace 4 o 5 años mi segunda bici de xc tenia v-brake y como la utilizaba para hacer de todo,no es que funcionara mal pero qe el disco funciona mejor.por lo menos parami,tambien digo que segun los frenos de disco que sean por que hay algunos malisismos y muy problematicos.

 

Chulísima la Alma!!
Me encantan las bicis con Vs,para lo que hacemos la mayoría son más que lo necesario y pesan mucho menos

 

Yo la mayor desventaja que le veo a los V, es que si la llanta tiene un golpe y se estropea la pista, ya no frenan bien, aunque claro también te puede pasar que dobles el disco pero bueno. Yo tengo discos, pero cuando utilizaba los V nunca tuve ningún problema, además del mantenimiento tan sencillo que tienen, como comentaba el compañero. Y en cuanto al barro... los discos míos hacen un ruido que da gusto... (elixir)

 

Bueno, no me enfado jejejeje, como dice senniha, la mayoría de los discos ligeros del mercado suelen estar alabeados, yo ese problema los he solucionado en mi bici de carretera (la llevo con discos) gracias a los bb7 mecánicos, que puedes jugar con la separación de cada pastilla, lo que sumado a que puedes jugar con la tensión del cable logro que vayan bien, no rocen, frenen (jo si frenan) y tener el mismo tacto en ambos frenos (tiro directo por cable). O sea, que soy un "flipao", en mtb llevo v´s, y en carretera discos. Pero todo tiene su lógica, y es que como soy muy pequeñito (1.60) las manos no llegan bien al freno y por eso tengo que hacer mucha fuerza para frenar en condiciones y con los discos logro con la misma distancia de recorrido de maneta mucha, pero que mucha más frenada.
¡vaya ladrillo he soltado!

 

Hola a todos,

Menudas bicis hay en este ranking yo estoy terminado de prepar mi bh ultimate ahora mismo esta en un poco menos de 9 kilos y espero quitarle otros 200 o 300 gramos, es decir no voy a llegar a meterla en sub 8.5 me tendre que ir al post de sub 10, ***** que dificil es quitarle los ultimos gramos sin dejarte el sueldo

Un saludo a todos y os felicito por vuestras maquinas

 

Este no es el lugar donde discutir que freno es mejor...pero mi experiencia me dice que para poner un disco "malo",pongo frenos V tope de gama a igualdad de precio.Pero si el dinero no es problema y tenemos presupuesto donde este un disco que se quite un V.Tambien hay que respetar gustos y preferencias personales al margen de lo economico.

 

nadie discute...:sableluz

 

Mañana si tengo un rato actualizo y rectifico algún error que ya me han comentado!

 

muy muy currada es orbea, 10

 

:toilet

 

Hola se puede postear una bici de 8780 gramos, quiero dejarlo sub 8,5 pero todavia me queda y ya se van acabando los dineros jejeje

 

NO, más que nada porque empazamos otra vez con lo mismo de siempre.

 

pero uno baja de peso por que quiere o por salir en el foro? haber si mas de uno se quedara sin comer para poder colgar la bici.

(que malo soy )

 

Que bien ha quedado esa orbea, y que peso mas bueno.

Yo no descarto los V´s, me gusta como frenan. No suelo usar mis bicis en barro excepto una, y lleva V´s y salvo si usas cubiertas con balones de mas de 2,1" pues si que es posible que den pegas, depende del paso del cuadro y de la horquilla.

 

Yo la estoy bajando de peso para dejarla a mi gusto no para sacarla aky cuando la termine no se si llegara a sub 8,5 pero me da igual si no llego siguire encantado con mi bici

 

Ahí va mi contribución con este post.





Lista de componentes:

Cuadro: Scott Scale LTD 2008 talla M
Cierre Sillín: MCFK 38.0
Tija Sillín: AMF Components 31.6 – 400
Sillín: BlackHole FRM
Horquilla: DT Swiss XRC 100 race
Dirección: Extralite ScalHead
Potencia: Extralite UltraSteam UL3 25.4
Manillar: Schmolke 580mm
Mandos cambio y desviador: Recon 10v Shimano.
Frenos: R1
Discos de Freno: Stans 160 – 140
Fundas: Alligator I-Links
Abrazadera Desviador: MCFK
Desviador: SuperRecord
Bielas: Clavicula
Platos: 40-27 RotorBike
Pedales: CB 4Ti
Cassette: Sram XX 11-32
Cambio: Lightweight
Cadena: MSC Titanio
Llantas AX lightness SRC cc
Radios: Pillar X-tra-lite
Bujes AMF components ultralight
Tubular: Tufo XC2 Plus



mas fotos e información...

http://www.lightbike-magazine.es/in...ott-scale-6320-gramos-por-miguelako&Itemid=23

 

se sale la bici,para flipar,1 de las muchas cosas que me gustan es como queda el cuadro este con el cableado interior,expectacular.ultima mente este post esta algo parado,sera por que la jente esta preparando las monturas 2011 o por la crisis,pero esta parado.

 

Uff 6 kilos, bestial!!. Además es bonita. El enlace está muy bien explicado..