el peloton se planta por la prohibicion de pinganillos

Que mal, el pinganillo yol creo que ha hecho mucho daño al ciclismo. Tampoco me gusta que los ciclistas tome las medidas asi por su cuenta.

Cada vez entiendo menos algun comportamiento..!!!

 

Es una pena! Ojala se plantasen contra todos los abusos por los que tienen que pasar! pero haciendo estas cosas....En fin! ellos sabrán

 

Eros Poli lo ha expresado a la perfección...

 

Ya, la coartada de la seguridad no hay por donde cogerla, Eros la acaba de desmontar en un segundo.

Ahora que digan la verdad, que no quieren llevarlo porque los directores tienen miedo porque creen que van a pasar a ser meros conductores. Lo que no deben de saber es que ahora si que son conductores, porque nunca el ciclismo ha sido tan poco imprevisible como ha sido ahora.

 

+1

otro +1

y 1000000000 mas

 

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Me parece que el pinganillo no aporta nada al ciclismo actualmente, sin el seria mucho mas emocionante las etapas
Pero bueno si tan importante es para los ciclistas que dicen que aporta seguridad y bla bla bla bla.....,hay que sacarle mas provecho, y con esto me refiero a modernizar un poco las retrasmisiones de carreras ciclistas,podrian tener todos los pinganillos en abierto, y de vez encuanto pincharlas y sacarlas en antenas al estilo de la radio de F1.

 

son unos malcriados todos. Lo hacen en una carrera que año tras año intentan subsistir a duras penas y van y a la primera ya estan con plantes.

Esto no tienen huevos de hacerlo en el Tour. Se les ocurre a unos cuantos y si lo hacen ya saben que a casa.

 

No se pondrían de acuerdo ni en el color de la ******...

 

Mira que no tiene problemas el ciclismo actual, para plantarse por el tema de los pinganillos. Esto es igual que cuando se plantaron por el tema del casco. Otro RIDICULO mas.
Quereis pinganillo?, pues muy bien, pinganillo para todos, pero nada de comunicarse con el director. SOlamente se podra comunicar con los jueces y por motivos de seguridad, bajar al coche, etc. Si se quieren transmitir ordenes, como toda la vida, el coche del director para adelante.
Haber si dejamos ya el ciclismo monotono y aburrido y trabajan un poquito mas las cabezas de los corredores.

 

Los ciclistas no son los culpables: los directores les han dicho por el pinganillo que se planten y...

 

A mi me parece lógica la postura de los directores y de los ciclistas. Los directores porque con el pinganillo tienen controlada la carrera totalmente, y los ciclistas porque es más fácil que te ordenen lo que tienes que hacer que tomar iniciativas en carrera.

Ahora bien, los grandes perdedores con el pinganillo son el espectáculo y el aficionado.

 

Mi pregunta desde la ignorancia es: sólo reciben indicaciones por el pinganillo de su director verdad??
Entonces como les avisa este de los peligros si va detras con el coche? Porque casi todas las etapas, lugares de peligro y demás se los saben,los conocen, los han ido a reconocer in situ, etc etc....
lo que pasa es que la gran mayoria de ellos no tiene ni idea de correr si que les digan que tienen que hacer....
Me parece patético!

 

Tour de Flandes 1969. A 60 kms. de meta Eddy Merckx salta del pelotón y se va en solitario. Cuando su director llega a la altura del escapado mantiene una converdación con el corredor en la que le dice que se deje coger, que con el viento de cara que hay no va a llegar a ningún lado.

El tema se va calentando porque el corredor no quiere hacerlo y el diálogo deriva en una fuerte discusión que el corredor zanja con un "vete a tomar *********** y dejame en paz".



Resultado:

1.Eddy Merckx BEL 259 KM/6.20'
2.Felice Gimondi ITA 5'36"
3.Marino Basso ITA 8'08"
4.Franco Bitossi ITA
5.Bernard Vande Kerckhove BEL
6.Michele Dancelli ITA
7.Barry Hoban GBR
8.Frans Verbeeck BEL
9.Georges Claes BEL
10.Jos Spruyt BEL 8'10"

Solamente los 10 primeros. Ya véis, unos cojos.

Personalidad, caracter y *******, es lo que falta desde hace tiempo en el pelotón.

Hasta luego.

 

Lejos de mi intención faltarle el respeto a nadie y mucho menos a los deportistas profesionales... pero es que no se me ocurre otro calificativo que "tontos" para esta cuadrilla. En mi opinión creo que tienen bastantes cosas mucho más importantes en el ciclismo por las que organizarse y protestar que por los pinganillos. En fin, así les luce el pelo.

Salu2.

 

personalidad,caracter ******* y bastante sentido comun
todo esto es lo que falta

 

les faltan muchas cosas creo yo, pero sobretodo lo que les falta es independencia y un poco de sentido común.

Son como mulas de carga...!!! sino fuera por el trompazo que se pegarian algunos directores les taparian los ojos y a tirar como animales.

 

mi opinión es que los pinganillos capa una cualidad muy importante del ciclismo: la personalidad y la intuicion, el saber cuando atacar (cuando te ves bien, cuando les ves mal), con pinganillo recibes todo el rato instrucciones.. y atacar por intuicion, porque si... es desobedecer directamente las ordenes (vamos que te puedes ir a la calle).

Me acuerdo de una maraton (si si, no es ciclismo).. el grupo de Españoles controlando la carrera todo momento.. pero ejem, no sabian que habia un escapado... que gano la carrera, porque los españoles ni sabia que no eran los "primeros"... ese es el ejemplo, el peloton sin saber exactamente (o no tan facilmente) la distancia de los escapados, el tomar ellos solos la decision (o al menos tomar mas decisiones)... todo es clave

para la seguridad, hay un punto.. lo de horrillo es precisamente la excepcion de la regla, se le salvo la vida porque de casualidad le vio un ciclista.... pues bien, con gps, se solucionaria el problema, se sabria su posicion en todo momento (por parte de la organizacion, no de los equipos, para dar vidilla).

AÑADO: los ciclistas que estan ahora han aprendido a ser ciclistas con pinganillos, es obvio que tengan miedo a lo que esta por venir... tienen mucho que perder y poco que ganar.

 

Perfecto, yo por mi parte preferiría lo comentado, incluso sin nada.

De todas formas creo que al final los perjudicados son ellos mismos, directores incluidos, un ciclismo más controlado atrae menos al público y por tanto a los patrocinadores.

Agur.

 

En este caso, valorando la caida y desconociendo posibles secuelas, PEdro salió muy bien parado-por la zona le vemos de vez en cuando con la bici-.

Lo que quería comentar es que además de los ciclistas por allí pasó toda la carrera, además del compañero supongo que algún coche de equipo, coche auxiliar,...hasta que pasa la escoba probablemente se hubiera dado cuenta.

Por eso lo de una información igual para todos y localización GPS.

Agur.