Pon tu doble Light Aquí ! 11 Kg o menos !

Hola Alfon, tu por aqui jejeje, me alegro de volver a charlar contigo, nos vemos pronto, ONTUR???? Un saludo.

 

Los pesos oficiales son siempre sin pedales, aunque los lleve de serie. Con éstos, el ciclo, y no olvides poner los adhesivos protectores, sobretodo el grande del tubo diagonal, te vas casi a los 10,6kg. Luego, tubelizado de ruedas, manillar, tija, sillín y puños ligeros (todo unos 250&#8364 y sub-10.
En cuanto a los ruidos y crujidos, yo no he tenido ninguno, intenta localizarlos y solucionarlos porque esa bici debe ir fina desde el primer día.
Un saludo y a pedalear!

 

Gracias por la info que desconocía y por los consejos compi!

 

Bonita la escalpel, no creo que se vaya a los 10,6 con bike shield, la mia hadado 9,880 con el puesto por todas partes, calculo unos 200gr de bike shield no mas. Tiene que ser una gozada montarse en una bicha como esa

 

me encanta esa escalpel, madre mia que pepino!!

 

He dicho con el Bike Shield, el cuenta kilómetros, LOS PEDALES y el portabotella. La mía pesó 10,550kg (ahora ya es Sub-10)

 

Hablando de la scalpel 2010, alguién sabe el peso de la tija Cannondale C2??

 

mi TREK TOP FUEL 9.8 con los nuevos cambios hechos
Quite la Sid RLT y le puse la world Cup XX y para compensar la rebaja le coloque otro porta bidón, tambien cambie los puños y le puse unos MSC más ligeros y tambien más (mucho más) guarros y como ya no se de donde quitar más peso, pues quedara asi, con sus 9.8 kg.

A, se me olvidava . . .

Viva León

 

Preciosa la Trek
Si cambias los pedales por unos CB 4ti le puedes quitar otros 100 gramos

 

Lo del portabidón allá atrás es broma, no?

 

Muy chula la trek!

 

la querría bajar de 10 , pero.....

ya sabeis demasiada tela

 

De broma nada de nada, no veas que bien biene cuando te metes 80km o más

Viva León

 

la mia tiene ya un tiempecito....

 

la cadena y el tubo de la horquilla ya esta cortado y solucionado...
es la mejor doble que he probado para rally.....

 

Una pregunta. Por que montáis unas ruedas con aro notubes para meterle cubiertas UST. No lo entiendo...esas llantas son ideales para montar cubiertas normales tubelizadas.

Un saludo.

 

Porque como ya he dicho, hago tiradas largas y no me apetece pinchar y poner camara en cada salida, yo busco seguridad y las cubiertas tubelizadas dan ligereza pero poca fiabilidad en lo referente a los pinchazos

Viva León

 

Depende de la cubierta que pongas. Hay cubiertas para cámara que aguantan huevo y medio. Llevo las mismas llantas que tú, y para invierno-primavera uso unas Michelin Wild Grip´R de 2.25 en ambos trenes. Pesan, agarran, y vienen bien para entrenar, y aunque son para cámara, tienen unos flancos que ya quisieran muchas tubeless. Como digo, al final depende de la cubierta que pongas. Tubeless no siempre es sinónimo de resistencia.

Un saludo.

 

Muy guapa la Top Fuel. Con un cambio de cubiertas podrías arañar un puñado de gramos