¿Necesitas luces? Empieza por este hilo. Revisado 19/09/2010

Comparado con una tr-801 si.. Pero tengo tenido spiderfire p7, aurora p7 y lupichín y daban casi la misma luz, o sea que o bien las últimas lupichín dan algo mas de luz o lo mas seguro es que haya últimamente una partida defectuosa de la spiderfire (o que nos den gato por liebre..) o simplemente el frío les baje el rendimiento.. pero yo recordaba que daba mas luz.. Tengo una xm-l de esas de 750 lumens en camino.. como dé mas luz...

 

No se como alumbra la spiderfire pero te puedo decir que la tr1200 el haz concentrado ilumina a mas de 100 metros, como larga es ideal, siempre que se utilize para llanear a gran velocidad o bajadas por pistas rapidas, para trialeras complicadas no se aprovecha al 100% a menos que la enfoques cerca, para estas trialeras mi consejo es llevar siempre luz en el casco.

Te dejo unas fotos que hize con la tr1200 con modulo de 5r2 y el foco de Msxtr con 4 xpgr5.

tambien fotos con el soporte del sigma karma, le falta una mano de pintura para quedar perfecto el foco
Fotos:

1 y 2.- foto con soporte
3.- tr1200 con modulo 5r2 a tope, el arbol de enfrente esta a unos 60 metros y lo ilumina perfectamente, la pista hace curva hacia la izquierda.. Aclaracion, el modulo es de 5 led r2, la linterna trae 5 led Q5 aunque la diferencia no es mucha alumbra mas el 5r2.

4.- En azul donde le modulo 5r2 da mas luz que le foco Msxtr y en rojo donde da menos luz
5.- en azul donde el foco Msxtr da mas luz que el 5r2 y en rojo donde menos

Saludos

 

Más moderna, más luminosa, de más rendimiento que la TR-801 y en ese mismo tamaño (algo más fina pero igual de larga) tienes una magnífica linterna:

UltraFire P10-R5 Cree XR-G-R5 5-Mode 350-Lumen Memory LED Flashlight (1*18650)



Aquí tienes una foto de moviles2 (tr-801 vs P10) y una buena review con muchas más fotos: ultrafire p10-R5 1x18650, alternativa a tr-801



Tengo dos TR-801, si no... de cabeza a por esa...

 

Si, mas luminosa, pero 60 minutos de autonomia frente a las 2,5 ó 3 horas de la tr-801 (al menos segun las especificaciones de DX)

 

No te fíes de las especificaciones de DX. Me fío más de moviles2 cuando dice:

Mis TR-801 chupan en torno a 1.8A, con lo cual es imposible que aguanten a tope tres horas (aguantan porque a medida que baja el voltaje, baja la intensidad y, claro, baja la cantidad de luz, por eso aguantan lo que aguantan).

Si damos por buena esa regulación a 1A, debería tener una autonomía superior a la TR-801.

 

A partir de esta pagina, hay varios mensajes que se habla de traseras. Las tienes sencillas, (las mas baratas suelen tener peor calidad) y más "sofisticadas" (más caras pero indudablemente mejor calidad).

 

Bueno, pues ya esta hecho el pedido... A esperar toca. Al final he cogido dos Ultrafire p-10 con dos soportes de manillar y otro de casco, un cargador rápido para 18650 y unas baterías 18650 de las rojas, las que llevan protección y duran más. Y una luz trasera que bueno ya veremos que resultado da... total por 3 € si no va bien compraré una cateye que he visto en la tienda del barrio por 12 € con muy buena pinta.

Espero no haberme equivocado en nada. Y sobre todo muchas gracias por vuestra rápida ayuda, que para los que disponemos de muy poquito tiempo vale mucho.

Saludos,

Nemos

 

Ya nos explicaras que tal resultado dan esas "P-10", ya que aquí por el foro, casi no tenemos ninguna prueba de campo. Y seguro que has hecho buena elección, ya veras! ;-)

 

Ando detrás de la RADBOT 1000 como luz trasera, pero no la encuentro por ningún lado en Europa. Sólo veo la alternativa de hacerlo vía USA y a través de ebay unos 40 USD, 33-35€ al cambio con portes incluidos. Como véis el tema aduanero a día de hoy? Me podrían parar este envío de USA y salirme la gracia con tasa speedtrans incluída, más de lo que vale la dichosa luz?

 

Hola, una preguntilla, resulta que tengo la lupichin b y hoy en el medio de una salida se ha apagado de golpe y porrazo. Era la tercera salida nocturna que hacía con la misma carga de batería y es normal que se quedase sin batería. Lo que me llama la atención es que lo hiciese de golpe sin disminuir la intensidad nada. Vamos que menos mal que llevaba una linternilla de repuesto para volver...

Al llegar a casa la he puesto a cargar y veo que funciona correctamente ¿es normal entonces que cuando se agota la batería se apague de golpe?

 

Un compañero la tiene y si, a el también se le apaga de golpe. El led en rojo le dura apenas 5 min.

 

Se supone que cuando baja demasiado el voltaje de la bateria la proteccion de la pila corta la corriente de golpe para protegerla

 

Gracias, me quedo más tranquilo, lo que sucede es que como llevo la luz en el casco no vi el color rojo de la luz que comentais (no tengo ojos en el cogote, jajaja)

Gracias

 

a ver si algun experto en DX me puede hechar una mano:

busco el interruptor de una 801 que se me ha fastidiado, sabeis si se puede comprar? (he buscado y lo mas parecido que he encontrado es esto:

http://www.dealextreme.com/p/16mm-101f-gold-plated-clicky-switch-for-flashlights-10-pack-15879

y una cosilla mas para los entendidos:

si le cambias la optica a una linterna por una de estas con forma:

http://www.dealextreme.com/p/75mm-optical-glass-lens-for-flashlight-spot-light-43044 (he puesto esta por poner alguna, no se si es la medida ni nada)

¿que se consigue?

saludos y gracias

 

No se os ocurrar pedir a Dx que os haga el envio por ems

http://www.youtube.com/watch?v=0ztBF9NuaSY&feature=related

 

Pues ya nos podemos imaginar el gratuito,.... :alloreto

habrá tenido un mal dia,.. :scratch , la madre que lo p......!!

 

Hola a todos.
Después del primer intento fallido puedo daros mi veredicto tras una salida de 2 horas en pista ancha pero con oscuridad absoluta.
Mi configuración fué la 501-P7 en el casco y la Mte-15 en manillar, le dejé la Aurora 2 modos a un amigo y nos acompañó un colega que llevaba una luz de 300 euros.
Subiendo puedo decir que, si vas con más gente, el modo low es suficiente ya que la vista se acostumbra y la velocidad en subida no es de riesgo (por lo menos la mia).
Cuando enfilamos la bajada metimos toda la carne en el asador, casco y manillar a tope. Confirmo que la Aurora tiene muy buena inundación y potencia, mientras que la Mte tiene un punto más de alejamiento. La luz del casco sin problemas, buena potencia y necesaria en las curvas. Me tienta esa P-10 que habéis sacado, a ver cómo responde cuando la reciban los compañeros. Puedo deciros que cuando me colocaba detrás del colega con la luz de 300 euros su foco sencillamente desaparecia, entre la potencia de las P-7 y lo blanco de su luz el foco con luz amarillenta se desvanecia ante nosotros. La bajada fué segura por pista ancha, no faltó luz en ningún momento.
Como subimos la gran parte del tiempo en modo low no nos hizo falta cambiar pilas para la bajada, aguantando de esta manera las 2 horas sin problemas.
Como siempre, a la espera de alguna prueba de la esperada XM-L.
Saludos a todos.

 

hola a todos, un grupo estamos apuntados a una prueba que se llama 24doce, son 24 horas por relevos, nosotros los dariamos cada hora mas o menos, para la noche, tenemos encargadas unas tr-801 para el casco o para el manillar, ya veremos, la duda esta en la luz principal que no tenemos claro cual elegir sin gastarnos una pasta.
las candidatas serian estas, cual os gusta mas para acompañar a la tr-801
http://www.dealextreme.com/p/55030?r=43033281 xml mas moderna, mas grande y pesada, con autonomia de 1,5 horas
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15691 aurora abre mucho campo pero alarga poco, con autonomia de 1 hora
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.19767 spiderfire abre mnenos campo y alrga mas, con autonomia de 1 hora
gracias a todos y un saludo

 

Las 2 últimas las probé y van bien, depende del terreno por donde vayais, aunque para este caso una de 5 modos os permitirá afinar mas el consumo para parar menos veces. Yo probaría con la 1ª.

 

Hola, ¿Sería factible cambiar el P7 de una SpiderFire o una lupichín por este XML T6?

http://www.kaidomain.com/ProductDetails.aspx?ProductId=11102

Gracias