Me interesa Sturmey Archer s2c duomatic. Al parecer no tiene ningun mecanismo externo para cambiar sus dos velocidades, y no encuentro informacion al respecto. Como se cambia??? Su primera velocidad tiene un ratio de 1.0 y la segunda de 1.38 Alguien sabe algo??? http://hubstripping.wordpress.com/2...hows-2-speed-kickback-hub-with-coaster-brake/
Diria que se cambia con un leve movimiento hacia atras de los pedales. Por aqui habia un usuario que tenia ese sistema.
Efectivamente. Yo los conocí hace poco gracias a un usuario que montaba un sistema similar pero más antiguo. Como su nombre indica, kickback, se cambia dando un "golpe" hacia atrás.
Digamos que para cambiar tienes que dar un golpe hacia atrás y para frenar tienes que ejercer una fuerza mantenida. Al menos es lo que entendí yo cuando estuve leyendo info sobre el sistema. La verdad es que es un sistema muy limpio, pero supongo que tendrás que acostumbrarte para no cambiar al frenar y viceversa.
Estoy de acuerdo con Charly, en mi contrapedal (Shimano CB-E110) tengo un recorrido como de unos 10º para empezar a notar la zapata rozando el tambor.
Muchas gracias por las colaboraciones!!! Tambien estoy viendo que existe un cambio de buje de 3 velocidaddes para fixie...
Me temo que ahi has errado, las palabras cambio y fixie no se llevan bien en la misma frase. Si puedes cambiar de marchas ya no es una fixie.
Aquí lo tienes: http://www.sturmey-archer.com/products/hubs/cid/3/id/47 Description • 3 Speed internal gear hub fixed • Available with 130mm or 120mm OLD • Close ratio of 160% • Threaded driver accomodates a single speed freewheel for a non-fixed 3 speed conversion • Aluminum lock-ring and spacers achieve chain lines of 42,43,44, and 45mm • New double annodize finish available in Black, Silver, Red, Gold, Purple, and Turquoise • Available now with high polish hubshell Eso sí, prepara unos 200 euros si es que puedes conseguirlo en España.
Vistas las evidenacias ME LA ENVAINO, pero entonces ya no entiendo nada, para mi fixie, es una bici de piñon fijo, un unico piñon solidario al buje, desde el momento que puedo cambiar la relacion plato/piñon deja de ser una fixie, a mi humilde modo de ver. De ingles ando mas bien flojillo, pero lo que entiendo que es un buje al que anclar un piñon fijo, es decir, no puedo dejar de pedalear, y si tiro para atras voy para atras, pero que puedo cambiar las relaciones en un 160% ¿correcto?. Si es asi creo que este "ejendro mecanico" -)) desvirtua el espiritu de una bici fixie.
Lo que perepep trataba de decir (creo) esque si tiene marchas, ya no deberia de considerarse una fixed, por mucho que una marca a titulo comercial, quiera ponerle ese nombre. Yo no estoy ni en deacuedo ni en desacuerdo. Y una pregunta, como se cambian esas 3 velocidades del buje que planteas, charlichin. dando un golpe de pedal hacia atras tambien? si es asi, no se confundira con el esfuerzo de retener la bici tal cual es la frenada de cualqueir fixed? S2
Eso mismo es lo que queria decir, pero tambien debo reconocer mi ignorancia al respecto de que existieses estos bujes para piñon fijo.
Lo primero, fixed no significa que tenga una sola velocidad, si no que el piñón va fijado al buje, por lo que este buje, a pesar de tener 3 velocidades internas sigue siendo fixed. El cambio de marchas, en este caso, se hace mediante un mando, con cable, por lo que ahí sí que se pierde la sencillez del otro buje.
Encontre este video donde se ve que (a ver si lo digo bien)... Que pedaleando hacia atras digamos que 5 grados (por decir) se cambia, y si pedaleas 10 se frena... http://www.youtube.com/watch?v=ESs-6NFNJas&playnext=1&list=PL76F71322A790CBC4 Fixed entiendo que es simplemente eso, piñon fijado al buje. Si tiene marchas sigue siendo Fixed, si tiene frenos tambien, y tambien si tiene portabultos, luces, retrovisor... Lo unico que una fixed simplificada es lo mas basico con lo que se puede montar en bici, pero creo que no por ser basico deja de ser fixed... A mi me gusta eso de un cambio fixed, puesto que ya no existen las escusas de las cuestas para usarlo, amen que probablemente para aprender sea ideal poder poner un desarrollo corto para frenar mejor... Creo que Fixed equivale a simple, y no deberia ser asi. Deberia equivaler a una forma de dar pedales, de sentir la bicicleta. No me gusta que me pongan normas como han de ser las cosas. Las bicis de montaña no tienen porque tener 30 velocidades o suspension . Las fixies no tienen porque no tener frenos ni suspension... (Pd: nunca he montado en Fixed y no me veo para nada cualificado ni para intentarlo. Tengo rodillas de porcellana, pero me imagino las sensaciones y tiene que ser la repera)
yo he probado el buje fijo de tres velocidades. marorium: fixed es que la transmisión es fija, que puedas cambiar el ratio de la transmisión es otra cosa. se cambia con una maneta similar a los cambios en el tubo de los 70-80, lo unico que se debe tener en cuenta es "aflojar" la presión sobre los pedales cuando se cambia (no es indexado, va a tacto)y notas como engrana la nueva marcha. para frenar, pues como con todas las fijas. entre la 2ª y la 3ª velocidad tiene incluso una holgura (no se si defecto, desgaste o que) similar a la rueda libre. sensaciones: muy buenas, optima solución para kilometradas barbaras y puerto de montaña en piñón fijo.
Ami la verdad esque me llaman la atencio todo el tema de cambios en el buje y demas, pero de momento los precios me echan para atras. A ver si van bajando poco a poco, y ese dia nos iniciamos. Gracias por las explicaciones. S2
refloto por si alguien sabe algo mas sobre este buje de dos marchas sin cables ni na, que desarrollos abarca, fiabilidad, etc ya que lo vi por menos de 100 euros y me parece interesante
Yo he leído que hay alguna serie que no va bien y se jodia y que el kick back era lioso Así que me he decidido por un eran automatix con contra pedal que estoy esperando Enviado desde mi Nexus 10
