Creo que hay mucha MTB que no debiera ser MTB y flaca que tampoco.

Lo ideal sería tener una bicicleta para cada cosa, en mi caso tengo una solamente, la solución, adaptar la bicicleta, yo cambio las cubiertas, entre semana de carretera para ir a trabajar y el fin de semana de campo para los caminos, se nota muchísimo la diferencia, con las lisas de carretera vas como un tiro por superficies lisas, asfalto, carriles bici etc.. Por supuesto que es extraño ver a gente dando vueltas en el Retiro con bicicletas puras mtb XC de más de 1000 pavos, pero cada uno hace con su pasta lo que quiere, está claro que con una buena bici y una bonita equipación pareces algo, pero debería haber un poco más de apertura por parte del cliente a la hora de comprar una bici y sensatez por parte del tendero, hay que tener las cosas claras y comprar las cosas adecuadas para lo que vamos a hacer, por ejemplo este foro hace esta labor perfectamente, siempre se está asesorando a la gente a la hora de tomar una decisión en la compra de sus bicicletas o accesorios

 

Yo tampoco probaré, por si acaso lo pruebo y me gusta.

 

Yo tengo un SUV y mi sorpresa cuando me lo compré es que puedo hacer con él muchas más cosas de las que me imaginaba, al fin y al cabo la mayoría de la gente que nos metemos con el coche por el monte o por la nieve no hacemos trayectos realmente duros (trialeras, vadeos, etc...) con lo cual es la mejor opción para luego viajar cómodo y sin ruidos, con la bici debe de pasar algo parecido, pero solo eso parecido, la diferencia es que como la inversión no es tan grande como un coche ni la frecuencia de utilización tampoco puedes permitirte coger lo que más te guste esteticamente o incluso tener dos bicis dependiendo de lo que vayas a hacer. Aunque me contradiga yo por mi parte bici de montaña 100%.

 

vale, ahora te he entendido mejor, hombre para ese tipo de uso, pues si es cierto, tambien te doy la razon que las touring para viajar son de lo mejor, de hecho e visto varias con sus alforjas y demas de extranjeros en ruta, super comodas y cabreadas se defienden dignamente, cierto. eejejj

 

iba justo al extremo, pierdes capacidad de rodar rapido en carretera y en campo, pero sin en cambio vas comodo en ambos terrenos, en un uso "light"...evidentemente lo mejor es tener cosas adaptadas a cada cosa, pero no todo el mundo puede permitirselo, y estas cosas "mixtas", son una opcion, eso esta claro...

 

yo la compré en principio para entrenar en verano,puesto que aqui en cordoba con la enduro por el campo cuando dan las doce me lo cuentas jejejy la verdad es que engancha, y sobre todo trabajas mucho mas la potencia de piernas. deberiais de probarlo los dos

 

Buenas;

Pues a mí me da que la gente se tira más a una mtb por dos causas principalmente: la primera por desconocimiento, no saben el abanico de posibilidades que hay y por lo tanto para ellos la mtb no es una opción, sino una falta de elección.

Y por otro lado, creo que muxa gente se ve a sí misma de una manera un poco irreal, pasando por el monte a velocidad de vértigo, por encima de raíces, piedras, badeando ríos... y en realidad lo que más han hecho a sido alejarse 2m del carril bici. Si a todos nos gustaria ser Danny Macaskill, ****, pero los que estamos metidos ya en esto de las dos ruedas sabemos que es imposible, que nuestra elección debe ser otra y de hecho lo es.

un saludo

 

Yo soy una persona de gustos muy definidos. Sé lo que no me gusta incluso sin probarlo.

En cuanto a coches, nunca compraré un SUV. Si me fuera a vivir al campo, cosa que no creo porque tampoco me gusta (el campo para un ratito, luego ya me cansa), y tuviera que conducir por carriles, me compraría un todo terreno de toda la vida.

 

has dao en el claaaaavo!!

 

Hola, yo suelo montar por sitios como este: ¿debí haber elegido otro tipo de bici en vez de la mtb? (es una pregunta retórica, evidentemente)

 

Por ahí irias perfectamente en una híbrida.
Me ha llamado la atención el comentario del porcentaje de ventas en híbridas en las tiendas,totalmente cierto. En Buhobike tenemos una pequeña sección dedicada a estas máquinas,la cual se ha ido reduciendo paulatinamente hasta quedarse en una simple representación de cuatro o cinco bicis. Hace dos años el 20% de las bicis en exposición eran híbridas,pero la demanda manda.
Da pena ver una bicicleta fantástica cogiendo polvo para tener que malvenderla ( o biencomprarla,depende del lado que estés), y exactamente por eso,porque cuando alguien te dice que va a recorrer el carril bici,parques y de cuando en cuando algún camino,y le ofreces una trekking a veces te miran con deconfianza,como si quisieras encajarle un pufo.
Aún así seguimos defendiendo este tipo de bicis por su polivalencia y elegancia.

si ves a una persona vestida con un traje sobre una mtb siempre queda raro y feo,sin embargo en una híbrida no desentona.

 

Yo creo que a la larga, comprarte una bici de treking de estas es doble gasto por que al principio vas a decir oh que guay puedo ir por montaña y por carretera!!! pero con el paso del tipo vas a decir: ¡******! ¡si resulta que me gusta mas la montaña, me lo paso mejor! o la carretera, me da igual. Total te has comprado una bici para engancharte a otro tipo de estilo y tener que comprar otra bici.

Ahora bien, si sabes que la vas a usar para dar un par de vueltas por la ciudad, ir a por el pan al trabajo y poco más pues evidentemente es la mejor opción, salvo que en tu ciudad haya servicio Bizi o Bicing o como se llame en cada sitio.

 

Creo que en la foto no se aprecia bien el desnivel del sendero en cuestión..... pero si tu dices que se puede ir en una híbrida....... servidor como es muy torpe necesita una doble para ir por esos parajes con un minimo de seguridad.
Por otro lado, si yo estoy básicamente de acuerdo con lo que decís...... lo único que me ha chirriado un poco al principio por que me parecia el tipico hilo de criticar por criticar y decirle a los demas lo que tienen que hacer.

 

DI QUE SI..el otro dia un tio comprando una doble para ir por los paseos de las ciudades..y meterse de vez en cuando por el monte...3000 euros de bici, menuda tonteria..y encima el tio tenia miedo de que bamboleara como las de los supermercados....una giant de xc con el sistema maestro...en fin...como si el bamboleo le fuese a hacer perder rendimiento y tiempo por vuelta...a mi me estaba dando algo...poco mas y el tendero le tenia que enseñar a andar en bicicleta..en fin!!

 

Gracias Arturo y Canete.
Es exactamente eso. No estoy haciendo un alegato a favor de una modalidad, sino en contra del DESCONOCIMIENTO de las opciones al comprar.

Si se vive en el campo, rodeado de naturaleza por todos los lados... la MTB debe ser la primera opción. Pero ¿cuántos de los que estamos por aquí vivimos en ciudades y nunca nos meteremos en complicaciones trialeras?.
En los medios urbanos cada vez los carriles bici son más abundantes (sean los que sea) y en una ciudad como Madrid, el objetivo a CORTO es alcanzar los 600 kilómetros de vía ciclista. Mucha gente se está enganchando precisamente por eso. Es mi caso cuando ví las posibilidades que me ofrecía el carril bici madrileño... y ha sido un acierto pleno la híbrida. Pensaba que iba a tener más porcentaje de uso off-road, pero de un 20% calculado al inicio, cada día se me está quedando más pequeño... Las ventajas de un carril bici si está bien hecho son muchas...

Supongo por otro lado que habeis visto carreras de ciclocross... Esas bicis son prácticamente de carretera pura y dura con escasas características diferenciadas para meterse por campo...

Y cuánta gente que pregunta queda sin ver una de sus opciones. No estoy diciendo que para muchos sea mejor la híbrida. Repito que creo que son más los que necesitan una MTB (y más en este foro que se llama así)... pero como dice Canete (muy bien, por cierto)... hay unos ofertones de auténticos maquinones que además se adaptan muchísimo mejor a lo que cierta parte del mercado necesita... Yo cada día estoy más encantado con la trekking. En ciudad vale para todo y desde luego en carretera y carril bici rápido son de lo mejor.

Nunca se sabe por qué pasas a una MTB en carril bici. Puede que venga cansado un biker después de una salida, que vaya con algún defecto, que no lleve la bici ajustada... pero noto que hay una difererencia enorme en los carriles. Con una trekking a ritmo de paseo voy pasando como alma que lleva el diablo a casi todos sin despeinarme...

Por eso sobre todo con este post quería referirme a los nuevos que piden consejo, no a los que ya tienen definido su estilo y no lo cambian, sea MTB o flaca, para decirles (a los nuevos) que hay una modalidad que no se queda nada corta en carretera (sigo insistiendo que la quizá no demasiada velocidad lograda con una flaca sobre una trekking es más por aerodinámica a la que se obliga al ciclista - con los consiguientes posibles perjuicios posturales- que por menor peso y/o ruedas algo más estrechas) y para adentrarse por senderos es muy válida...

Tan sólo era eso, porque me da pena ver que muchos nuevos van por el carril bici sudando más de la cuenta con una doble y preguntándose si es que no tienen fuerza en las piernas cuando una trekking les pasa sin pestañear...
PARA TODOS ELLOS: HAY ESPERANZA

Saludos.

 

Tambien esta el apartado estetico. Una mtb es mucho mas bonita y llamativa que una hibrida. Yo no monto en hibrida ni aunque me la regalen pues las veo horrorosas

 

Pues como aficionado al 4x4 desde hace años y poseedor de un SUV y un TT puro te digo que lo mismo te equivocas. Un SUV que disponga de una altura al suelo decente (no menos de 20 cm), un recorrido de suspensiones adecuado y un sistema de tracción que permita bloquear manualmente el diferencial central puede hacer verdaderas virguerias. Sin ir más lejos, conozco a varios amigos que fueron con sus Hyumdai Tucson casi de serie a recorrer Marruecos metiéndose de lleno el desierto de Erg Chebbi, los coches se portaron como jabatos, eso si, la falta de reductora se notó en algunas ocasiones, pero te digo yo que en España, por el campo, en el 90% de las ocasiones con un SUV apañao y algo preparadillo (elevación y protecciones) puedes ir por cualquier sitio.

 

Pues yo no estoy de acuerdo en todo lo que comentas, aunque si con la manera de exponerlo y tu reflexion
pienso que has tocado un tema un tanto subjetivo puesto que lo que tu puedes ver medio lleno yo lo puedo ver medio vacio, en funcion de como lo mites..estoy de acuerdo en que hay bikers que usan bicis a las cuales no le van a sacar todo el partido, entre ellos me incluyo, pero pienso que cafa uno disfruta a su manera, yo mismo no saldria tanto o con tantas ganas si en vez de mi bici tuviese una de 200 euros, no tendria ni las mismas sensaciones ni la mismamotivacion, comodidad.e.t.c. Y este aspecto se puede.extrapolar a todo: necesitamos tv tan grandes?... Coches con mas.de.100 caballos?...cuchillas.con 5 hojas de.afeitar?.....NO..pero no es lo mismo ver avatar en una 14 pulgadas que en una 50...es recrearte con tu valvula.deescape, asi como cambiar piezas.constantemente..que tampoco le.vas a sacar todo el rendimiento y si lo haces la diferencia.es minima...sociedad de consumismo? ...SI..y es lo que me hace feliz..lo que antes me gastaba en tabaco, ahora lo gasto en carbono..;-)
Polivalencia tengo con mi prophet puesto que me puedo meter donde quiera, desde ciudad hastatrialeras imposibles..igual con tu trkking tu no puedes, o si pero jugandote el tipo...
Comoda es mi bici con doble suspension, le.cambie la potencia mas corta y con grados positivos y mi espalda.no sufre...
Efecto psicologico? Pienso que va en la persona, no en la bici..yo no me pico con el primero que me pasa..cada uno ha de conocer sus limites..
Esta mañana la he cojido para venir al curro..por ciudad, le meto 1 kilo o mas.de.psi a cada rueda y. .A volaaaar..y llevo 2.35
Si que se ensucia, pero ke encanta un sabado por la tarde desmontarla hasta donde.se, y limpiar y engrasar..me relaja...
Como ves cada uno disfruta como puede o quiere...lo importante, es dar pedales y disfrutar...

 

muy buena reflexión. También es cierto lo que comentas. Real y sincero a partes iguales. Esto es como un rayo de luz atravesando un prisma y cada uno dependiendo de por dónde lo mire verá un color de luz diferente. Pero insisto, muy sincero el comentario.

un saludo

 

En muchos tramos sí. Lo que ocurre es que hay algunos tramos de carretera pura y dura (dentro de ese 80% por carril bici, el 50% es por carril bici "rapido" -es decir, como una carretera sólo para bicis, y eso me supone entonces un 40% de uso total de mi bici-) . Si conoces Madrid, el tramo de Colmenar, Tres Cantos, Soto del Real, Alcobendas...

Saludos.