Por lo general, un dos alturas es también más ancho, pasas de 58 cm de uno normal a uno de hasta 74 cm...es la unica razon por la cual se entenderia una potencia plana y un manillar de 2 alturas...Un manillar más ancho te permite una conducción más suave y tienes más palanca de absorción de impactos, además de reducir el angulo de giro en un golpe repentino...es como conducir con un volate de camión o con uno de kart...el pequeño es muy sensible y el grande es muy lento...
Se podria fabricar pero para que? hoy en dia hay cuadros mejores y más ligeros. Lo mismo pasa con los componentes. La pintura no por los motivos que han comentado en posts anteriores. Y lo más importante, seria rentable? Quien pagaria ese pastizal por un cuadro de aluminio?
Pero la fábrica de Chehalis se subastó en 2003-2004, por lo menos hasta principios de década se estuvo fabricando algo allí... En Waterlo estuvieron haciendo aquellas Pulse Comp guarras, luego dejaron de hacerlas y trabajaron solo en Chehalis hasta que la subastaron y pasaron a hacerlas en la fábrica Trek hasta la desaparicion de la marca. O eso tenia entendido.
La verdad es que desde mi ignorancia, sobre el tema, tenia entendido esto que comentas Jontomac. Veo un sinsentido comprar una marca y de golpe vender todo. Desde luego las pulse con el cableado exterior, eran 100x100 Trek.... pero los otros modelos, ya que inicialmente habia cierta continuidad con las ultimas Klein pata negra, sería muy raro que no se continuaran fabricando en Chehalis. Quizas con otros metodos y bajando calidad, pero si tienes una infraestructura no entiendo porque no seguir usandola.
La azulita que he puesto más arriba, era del 2000 y la chapa que traia en el tubo diagonal ponia bien claro que estaba hecha en Chehalis, Washington, y desde luego fué un modelo que siguió unos cuantos años en catalogo.
Las ultimas Klein hechas en Chehalis son del 2001...a mediados de ese año se decidió trasladar la producción a Waterloo, Wisconsin...La duda era si harían una nave con la linea de montaje de Klein o lo harían en la nave de Trek... Ahora bien, Trek estuvo haciendo bicis Klien en Chehalis, pero eran Trek, no os equivoqueis...La fabrica de Chehalis tenía unos 50 trabajadores y a todos se les ofreció trabajo en Waterloo...Gary Klein dijo que no y que se quedaba en Chehalis. Todas las Klein hechas del 98 a mediados del 2001 y que tienen la etiqueta de Chehalis eran de Trek... La subasta se hizo exactamente a mediados de año del 2002...sinó recuerdo mal, para principios de verano, y fué una subasta pública abierta a culquiera que quisiese... Se vendían todo lo que podais imaginar, hasta una furgo pick-up...hornos, herramientas... Yo pude comparar tubería, partes de bicis, prototipos inacabados, bicis rotas, cuadros rotos, tests de cuadros, horquillas, etc... Cuando yo dije que no se solaparon, me refería que en cuanto Klein fué absorvida por Trek, el diseño de Klein se hacía en Waterloo y se producía en Chehalis. No hubo un momento en el cual se fabricaban dos tipos de Klein...unas en Chehalis y otras en Waterloo...Trek dirigía desde Waterloo lo que se fabricaba en Chehalis... Ya eran Trek aunqué fuesen de Chehalis... Por lo tanto...la etiqueta de las fabricadas des del 98 donde pone Chehalis, eran Trek...tan trek como culquier Trek de la fabrica de Wisconsin... Espero haber aclarado el tema de la no-solapación de la marca... Al final se cerró la fábrica y se desmantelo en el 2002. Colorin colorado, este cuento se ha acabado...
Pero las Klein del 96 las Pulse Comp aquellas con cableado por arriba y soldaduras sin pulir, etc estaban hechas en Waterloo y el resto en Chehalis no?
Hola a todos, sigo este foro aunque no participo mucho. El otro dia estuve en Bike House de Barcelona, y vi que tenian una klein adept hibrida. Lo digo por si algún fanátco de la marca le pudiese interesar. No se si es el tipo de klein que buscais, pero creo que era de las antiguas por la tipografia de las letras.
Hola Mañana, voy a una carrera popular en SantaPau 40km para probar bien los cambios...estoy ansioso de ver la cara de la gente con superbicis del 2011 y yo con mi clasica...jejeje Saludos PD: Chimpomtb aunque la estetica del manillar doble altura no te guste , yo voy la mar de comodo...y a estas alturas viva la comodidad...saludos
Pues muy bien la carrera,la geometria aunque ha variado me he encotrado perfectamente, lo malo soy yo que tengo que entrenar mas pero en eso estamos, como anecdota en la primera trialera me he encotrado la suspension muy dura y al fianlizarla me dolian los brazos ( como nunca tube una direccion bloqueable desde el manillar al bloquearla al subir, me he olvidado de desbloquearla...jejeje) bien seguiremos con la clasica a todas las carreras, un tema importante a tener encuenta es cambiar las pastillas de los v-brake xtr ya que las originales son muy duras, para mi frenaba mejor con los grafton... Saludos
No me diga usted que tiene un juego de cantis Grafton.......que yo los ando buscando y ná de ná, así que si se deshace de ellos digamelonnnnn okis!! Por cierto yo salí hoy con mi Explosif del 96, sin suspensión, ruta muy dura en la subida con un desnivel acumulado de 900m y la bajada, bastante técnica, con el terreno muy roto, ahora bien bajé sin piedad y había gente que hasta me señalaba con el dedo. Lo que digo con esto es que !!VIVAN LAS CLÁSICAS!! Seguro que tú te has quedado con todos con esa Klein!!!
Yo creo que los grafton le quedarían de lujo a tu bici, y unos cantilever bien ajustados frenan bien.
De momento no tengo intencion de vender los Grafton ya que los necesito para montar un cuadro adroid que tengo, pero gracias por el interes. Un saludo
Ya veo que esta semana todo ha ido por detrás, de privado en privado...jajajajaja Mucho mivimiento de ventas y cambios y aqui todos calladitos... Suerte que fontialex va mimando el blog. Como ya veis...he estado vendiendo muchas cosas de Klein en ebay internacional...pero para compensar he comprado muchas también. He comprado un fuselaje Klein Attitude 1992 lila y rosa con MC1 y horquilla cuadrada. He comprado un fuselaje Klein Attitude 1991 Team con horquilla cuadrada y uno Attitude del 93 con MC1 y horquilla rígida redonda. Ahora debo seguir vendiendo cosas para trabajar en ellas. A ver si movemos un poco esto por fuera...que hay que mantenerlo vivo!!!
Jajajajajja...que razón tienes...pero ya puse tenía más o menos a mano...cuando tenga tiempo y haya lavado la cara a lo que he comprado ya lo colgaré. Conseguí una ruede Spinergy de 4 palos de carbono para mi Klein Team del 95...voy cerrando detalles. Si puedo colgaré alguna foto...pero que yo sepa no soy el único que puede colgar fotos... Por cierto, estoy subastando una horquilla de titanio que parece que va a ser el locuron, ya veremos...
