Hola chicos, abro este post c3 con la intencion de dar a conocer las excelencias de una respecto a la otra, para saber en que nos beneficia o perjudican esos 2 cm o si no es tan significante esos centimetros de mas sino mas bien la postura de conduccion, si esta sube mejor, haces mas kms con comodidad, interfiere mas la pedaleada, etc... Pues eso, todo lo que se nos ocurra que nos pueda decantar para eleccion de un modelo u otro. A ver si sacamos agua clara entre todos. :bye
Pues ya sabes, eso va en gustos, si quieress esos 2 cm. mas de recorrio o te sobran...con la MR hipotecas algo de suspensiones y por tanto perderas algo en las bajadas y ganaras subiendo y ruteando por su menor peso y una posicion supongo algo mas racing, aunque por geometria y medidas creo que la MR es un poco mas recogida, parece que la distancia entre sillin y potencia es algo menor en la MR, en cuanto a la distancia entre ejes es similar (comparo la talla 18,5 M). l A parte de eso, en cuanto a componentes son similares, y en cuanto a estetica tu sabras cual es tu gusto, a mi me va mas la XC en todos los sentidos.
si eres de los que conviertes tus salidas en carreras o acudes a muchas la MR es la tuya, básicamente por geometrías, pues es menos lanzada de ángulo, más larga de tubo horizontal, más corta de tubo de dirección, potencia más larga...en resumen: es más racing y a la postre debe ser más incómoda para salidas largas, pero más adecuada para competiciones o para rodar muy rápido llaneando o subiendo. Por contra la XC es más para todo uso y te permitirá más alegrías bajando tanto por sus 2 cm de más como por la geometría más relajada No creo que haya diferencias en el comportamiento del sistema de suspensión, pues es el mismo en ambas
Pues precisamente carreras no!!! (es mas voy de tranqui), pero por mi zona el tema de subidas si las hay y bastantes de todo tipo. osea que se sube y claro esta, luego llega la bajada. El tema es que no primo el control en las bajadas y si me gustaria saber si a la hora de subir con la NERVE XC hay algun pero, (he leido de alguien que se le levantaba la rueda delantera), en cambio como cita otro post la ( MR la gran desconocida ) no hay opiniones respecto a este modelo y al igual me pregunto sobre esta si se podra hacer practicamente casi lo mismo, por lo comentado del compañero que tienen el mismo sistema. OSEA (dudas): nerve XC- rueda y sube fenomenal o tienes inconvenientes nerve MR- supuestamente rodara y subira mejjor pero cuesta abajo si no eres biker tipo "cabrilla de monte" se debe poder hacer de todo. NO? saltitos por los relieves del camino... Ei! que me encantan los dos modelos , que me podeis considerar casi comoun canyonero mas unky porque me voy a comprar una de estas 2 por ultimo si a la hora de tirar para arriba no hay inconveniente alguno con la XC si cogiera la XC 6 estaria hablando de una diferencia de precio de 500 respecto a la MR mas basica.
Joe, con lo que cuentas, te va a ir mucho más la XC de laaaargo!!....es una bici más ligera, muy rutera, y a la hora de ir p'abajo, vas a flipar!!...yo te sugeriría la XC 6...la XC 5 de esta temporada se queda un pelín corta a mi entender sobre todo por el tema de la horquilla, aunque en color rojo se sale!!... La XC es una bici a mi entender, mucho más polivalente...q no todo es bajar...q tbn hay que subir, y la XC se comporta mejor a nivel general...ya sólo por tema de suspensión, geometría, peso.... Por 1500 € tienes un pepino de bici que ya le gustarían a las Trek, Cannondale, etc, etc.... De todas formas, echa un ojo, porque hay algún post que habla de las diferencias entre la XC y la AM.... Ya nos dirás..
Yo el Martes la tendré en casa... si quieres esperate que la pruebe y ya te comento mas a fondo sobre ella y compara respecto a la xc!!! No creo que por dos centimetros bajes a 10 o 20 km/h mas rapido que con la nerve MR...
Ok!! il pirata, asi seran las primeras impresiones de un canyonero con la NERVE MR Ah! y con fotos (que no se te olviden) :aplauso3
leyendo tus preferencias de pilotaje vas a poder hacer lo mismo con cualquiera de las dos aunque la XC tenga 20 mm más de recorrido, segurísimo, por lo que en este aspecto no debes tener dudas. Yo creo que debes centrar la decisión fijándote más en las geometrías y tus preferencias sobre la posición de conducción, ya que son bastante diferentes y enfocadas a dos usos distintos. Desde mi punto de vista (tengo la XC 9.0 de hace 2 semanas), te diré que en las 2 salidas que he hecho de momento el comportamiento general de la bici es sobresaliente subiendo y bajando. Vengo de una TRANCE X, bici cómoda donde las haya, súper estable en todos los terrenos. Y es la diferencia que encuentro con la CANYON por el momento. Ésta es más nerviosa de reacciones, cosa que en la primera bajada seria casi me cuesta besar el suelo en dos ocasiones, pero conforme le voy pillando el tranquillo bajo igual que con la otra. Es más, la llevo más por donde yo quiero, la siento como más manejable. Y subiendo zonas serias más de lo mismo, la TRANCE X subía más aplomada, y con la CANYON quizás tiene esa tendencia que comentas a encabritarse más pero por contra la sientes mucho más ligera y parece que puedas llevar una marcha más. Espero ayudarte con mis aportaciones
gracias chicos! Mis dudas son por el hecho de ser mi primera doble y mi bici actual es de las de hace mas de 15 años (imaginaros el cambio). por eso la indecision, Que no dudo de que ambas deben de ser la leche:fumao he buscado videos (YOU TUBE) y de la MR solo he encontrado los de canyon, pero bueno ya estoy impaciente yo tambien DE que llegue la NERVE MR D de il pirata y que nos cuente. Se habla muy bien de las XC PERO NO SE PUEDEN CONTRASTAR :sad:
