Pues ya están listas en orden de marcha después de afinar y batallar con los cambios traseros. Evidentmente no las dejo por finalizadas sinó que seguirán recibiendo mejoras cuando sean adquiridas o encuentre algo superior a lo que tienen ya. Pesos? pa qué...rondando los 12kg y medio la GT y 11kg la Manitou con cubiertas de 800gr. La LTS Destacando la potencia Kore (gracias sean dadas a maese aya) y el manillar kore Elite (que lleva conmigo desde los años 90), las bielas Cook Bros Racing reanodizadas (de rojo desvanecido a plata) con platos middleburn, los mas que usados pedales DX, el amortiguador de muelle de titanio, la tija USE y el sillín WTB y vuelta de nuevo a la Judy XC de 80mm hydrair de 2.1kg de peso! La Manitou Destacando sus kooka (polished by ST) + plato Salsa de 34 + protector handmade a partir de un plato de 51 dientes, su potencia answer y su correspondiente hyperlite, su ringle slammajamma, la manitou IV con puente kooka + cabeza AC , sus frenos XT M739 + manetas machinetech plata. Faltan los puños pero como odio los yeti, les pondré unos de espuma que me van mejor. El sillín cuando encuentre otro Flite azul o negro lo cambiaré. Saludos
Que recuerdos. Preciosas las dos, pero como dicen, la Manitou tiene algo especial. Tienes que hacer algo donde iba el desviador en la Manitou, una pequeña limpieza-reparacion. Disfrutalas.
Que 2 preciosidades... La GT porque nunca pasa el tiempo por ella. La Manitou porque siempre será de lo más exotico!! ¿Que tal el comportamiento del amortiguador de la GT? ¿Has visto el que monté en la mía? Va de fábula!
Las dos bicis míticas a tope.Buen material. Entiendo que las bielas de la GT las has cambiado por otras iguales a las anteriores rojas,pero ahora plata...¿O son las rojas pero pulidas? La tripleta de periféricos de la Manitou es de libro.Potencia,manillar y tija inamovibles.Perfectas. ¿Porque no unos puños Answer o unos Pedros??
LAs bielas són las rojas que se volvieron a anodizar (4 el trabajo) a plata. Miraré lo de los puños a ver si me convencen ( los odi yeti no!!). Taran, razón tienes, he de seguir lijando esa zona con cuidado aunque es simplemente adhesivo, nada mas. La Manitou se comporta como la GT en subida, no contamina a menos que apretes de lo lindo. Saludos
Ok,están anodizadas en plata,¿pero como has logrado salvar o conservar el logo de la marca? ¿O lo han grabado de nuevo por encima del anodizado?
A mi me tira mas la LTS, y eso que la manitou es mas exótica, menos vista. Para la marca del desviador, lija fina (cuatro ceros por lo menos) y discos de pulir, como los de Serg
No, parece ser que entre lo profundamente grabado del logo y lo "tocado" que estaba el color rojo, no ha requerido mucho tiempo de baño. Sinceramente no esperaba que se salvara el logo, pero me alegré mucho al ver que si. Lo hice en un pequeño taller de anodizados y aproveché que llevaba unas piezas de mi trabajo para colocarles las bielas...:mrgreen: Nata, ya probaré algo con los utensilios de pulir que tengo...
