Que yo sepa no hay versión de aro plegable que no sea la 2Bliss. Sea como sea hay una versión Armadillo muy resistente. Claro que pesa más pero... Los pesos de la Sport son 705 gramos la de 2.00" y 730 la de 2.20" Según se mire tampoco es tanto. ---------- Mensaje añadido a las 13:04 ---------- El anterior mensaje fue a las 13:03 ---------- Viendo el calzado que buscáis me imagino que todos lleváis bicis dobles de 120mm mínimo...
Sí, son legión. Cuando les veo solo puedo pensar dos cosas: o no tienen ni idea de montar en bici o llevan la bicicleta equivocada.
jejejeje por suerte este lleva la bicicleta equivocada... pero la economia no esta para tirar cohetes xD de estos ya quedan pocos y son lo mas duro del mtb no? xD
bueno pues visto lo visto que medidas para XC en una rigida de 100 mm son mas o menos correctas yo lleva 2.10 en las 2 y es una medida que no me disgusta pensais que habria que ponerlas mas estrechas o mas anchas??
Para lo que va a hacer con semejante bicicleta no creo que importe demasiado si las monta del derecho o del revés.
AH!! OK , OK.....pues ya contaras..si puedes pon tambien el peso..ya que es una opcion interesanrte , si le mojara la oreja a la hr 2.1 si un poco si...pero solo un poco en los tacos centrales cuando son dos..el otro central es distinto...y los laterales pues si un aire tambien tienen..pero por la pinta no va a ir igual las medidas del neumatico..son como al que los compra le da la gana..hay gente que solo tiene una bici...y la unica manera de bajar algo mas seguro..es poner neumaticos a lo bruto...los neumaticos de xc son para gente que quiere un minimo de calidad de rodadura..ya sea en una doble o en una rigida...solo es "casiobligatorio" poner neumaticos de xc si se compite...si no se pone el que a uno le apetezca y/o se adapte mejor a el , sin importar la bici... ..claro esta que en una bici de dh no vas a poner hr 1.9..pero perfectamente en una tipo xc puedes poner delante una 2.35 de kenda(que se usa en bicis de freeride)..y detras por ej una 2.1 advantage..tendras una bici de xc con bastante agarre...y ya que la mayoria no compite..pues es una opcion de hacer una especie de upgrade en una bici....yo mismo en la rigida total uso delante una 2.35 de kenda..ya que es la unica manera de "absorber" un poco en la parte delantera... ..por ej si tu quieres maximo agarre en mojado...te tiraras mas a cubiertas con goma blanda...y una cosa esta clara...si loque se pide es agarre sin importar el lastre...la eleccion es muy personal...y se debe a ir a cubiertas con un cierto balon...y reputado comportamiento...aunque siempre hay marcas que tienen algun modelo menos conocido..que van tan bien como las mas conocidas en tu caso..pues depende de lo que pidas..o lo contento/descontento que estees con las tuyas....si pides mas agarre..puedes subir un poco la medida , sobre todo delante....una cubierta de xc que para nada desprecia el agarre seria una maxxis advantage 2.1...y delante puedes poner la 2.25..por ej...pero como te digo depende de lo que busques , y de tus circunstancias...si las comentas seguro que entre todos te damos multiples opciones y opiniones
Recuerdo yo que alla por el 95 cuando mi stumjumper de entonces era mas rigida que una de carretera, usaba la que comentabamos paginas atras en este mismo hilo, la hutchinson on the rocks, en 2.0 y gracias a eso se podia "bajar" en condiciones gracias a lo que absorbia ese pedazo de rueda...
pues si..yo hacia lo mismo , de hecho tuve unas cuantas..era mi cubierta preferida...y la gonme tendre era una pasada lo que agarraba..por aquel entonces probaba cosas como panaracer dart y esas cosas pero al final siempre acababa poniento una de estas on the rocks..la gomme tendre se la regale a un colega..y deformada y todo...el tio estaba encantado con ella de lo que se agarraba...y la absorcion con semejante carcasa...la gonme tendre casi pesaba 1.300...una "simple" creo que era mas bien 2.1..aunque la panaracer smoke 2.1(la de mi avatar) no se quedaba atras..era otra lapa...en algunas situaciones..agarraba , de mas , ...tambien la use bastante..tanto delante como detras...buenos recuerdos , y buenos tiempos
gracias arturo por la respuesta: te comento las ruedas que llevo son estas http://bontrager.com/model/08056 que son las que viene de serie lo que hago es pista, sendero y trialeras suaves nada de lo que leo por aqui de tirarse a lo animal jajajajaja ya que hay que ser realista y mi bike no es para descenso trek 6700, vamos creo que hago lo normal que suele hacer casi todo el mundo, yo utilizo la bici tambien para ir a currar y son 40 kilometro entre ida y vuelta por camino incluyendo un pequeño tramo de asfalto apenas 7 km. lo que tampoco quiero son unas cubiertas que en 2 meses las tenga que cambiar por que se hayan desgastado estaba pensando en montar hr delante y tt detras no se en que medida o si hay otro tipo de cubierta ya sea de hutchinson, kenda etc.. que tengan mas o menos las mismas caracteristicas y/o taqueado similar que la hr y la tt o si por el contrario me aconsejas montar otra cosa muchas gracias de antemano y perdon por el ladrillo.
NADA HOMBRE..estmos aqui para comentar estas cosas....en tu caso delante lo tengo claro..maxxis advantage 2.1...y si quieres mas ligereza , el modelo folding , o mas agarre la version 2.25..con la advantage tienes asegurado buen comportamiento, polivalencia, progresividad , y buen feeling ,y detras , dado que necesitas una buena capacidad rodadora una high roller 2.1..las larsen tambien serian buenas para detras..pero el problema es que al tener los tacos tan pequeños..se gasta muy rapido....y con barro van peor ademas si vas unas paginas para atras en el post..tengo justo la prueba de estas dos cubiertas(advantage 2.1 , y high roller 2.1) que la escribi hace poco..como cubiertas de xc...que no renuncian a un buen agarre , sobre todo delante..y a una buena tracion y retencion de frenada detras. esta como combinacion para lo que pides seria buena..y no muy cara....yo de lo que conozco es lo que uso como combinacion rodadora ..pero creo que algun forero mas te podra hablar de otras marcas..como specialized..etc....
muchas gracias da gusto escribir en este post lo tendre en cuenta y ya te contare que tal ya que en un mes cambio las cubiertas lo que pensare sera si poner la 2.25 o la folding aunque creo que sera la folding ya que yo bajar bajo poco y si lo hago es poco inclinaod y corto que ya toque suelo con la cabeza una vez y pasa factura supongo que las folding aunque sean mas ligeras no perderan agarre... supongo que al ponerla tubules tendre que montar estas: http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/ADvantage-UST.aspx delante http://www.maxxis.com/Bicycle/Mountain/High-Roller-UST.aspx detras cual de las 2 da mas balon por cierto arturo has probado la medusa en barro??
da mas balon la advantage..y si montas ust no te quedan muchas mas opciones..es lo malo del ust..pero como haces un mtb digamos "normal"...estaras bien servido... claro lo de folding no varia en nada el agarre solo se refiere al aro de la cubierta que en vez de ser de alambre es de kevlar..lo demas es lo mismo la medusa pues no...por que no suelo andar con barro..y el poco que cojo monto esta que va bastante bien aun sin barro..claro que para el uso que tu comentas..pues solo si la hay en version estrecha:
Voy a tubelizar la rueda de atrás...busco lo de todo el mundo: cubierta rodadora, con buen agarre y poco desgaste...estoy entre Larsen 2.0 (le critico su desgaste rápido de tacos) y High Roller 2.1.. P.D: Por favor, no me contestéis que me lea todo este post... Gracias
con lo cual saco por deduccion que la folding al ser de kevlar aumentara su peso o me equivoco? y ya digo yo porque gastar una cubierta con aro de kevlar si llevo tubeles... eso seria si fuera con camara no?
Buenas,para los que quieran opiniones de neumaticos specialized,este finde he probado 1par de ellos. Estaba convencido en poner en las ruedas de rally(acosejado por el maestro Arturo rs)advantage lust delante y larsen tt lust detras,pero cuando fui a mi tienda habitual no le quedaban advantage y me recomendo specialized captain 2.0 control delante y fast track 2.0 control detras,puestas en tubeless por lo del 2bliss.La verdad es que me he quedado sorprendido:la delantera va de p.m en terreno suelto porque no hace ningun extraño y la trasera apesar de ser muy rodadora frena bien solo tiene 1 pequeño fallo en las subidas muy sueltas. Esta combinación esta resultando bastante buena para este terreno seco de levante,dicho por gente que compite. Espero que le sirva de ayuda a alguien. p.d:estoy deseando poner en las ruedas de enduro las hr 2.35 st y advantage. 1 saludo.
no , la folding es la que pesa menos..por ser la que lleva el aro de kevlar..y la hay en lust: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54820 lo que pasa es que es mas cara que la ust..por que es un tubeless aligerado patentado por maxxis...si no pues seria la ust de toda la vida ---------- Mensaje añadido a las 14:52 ---------- El anterior mensaje fue a las 14:50 ---------- pues lo de que te tubelize bien o mal..va a depender de la llanta que uses..ya que a algunos le tubelizan bien y a otros mal...yo me inclino mas por la hr 2.1..me gusta mas que la larsen
