Corredores clásicos que usen XT gordo

que bueno jjaj!!

 

Sí.
Esto ya incluso se parece a "Clásicas" de verdad...

 

Arturo, ten cuidado, que ese aspecto se pilla solo 3 días antes.....

 

sois como las gallinas , os tiran un trozo de pan y todas a por el , y encima no parais de cacarear:

 

Gracias,me habéis alegrado la mañana,me he leído todo...estaba retirado de estos lares y con post como este seguro que vuelvo...
arturo!!! tienes toda la razón

un saludo

 

Se le echaba a Ustez de menos ¡!

P.D. Petons y tal.

 

Últimamente la verdad es que echaba algo en falta....me he dado cuenta a tiempo.

un saludo

 

Perdonad nos estamos desviando del tema... Xt gordos plis!!!!

un saludo

 

¡Toma ya!
Si además es un experto ornitólogo.
Entonces comprenderías perfrectamente a lo que me referiría si dijera que tú eres como la extinta cotorra de las carolinas (conuropsis carolinensis).
Pero tranquilo, que no te lo voy a decir...

 

Pobre arturo,lo habéís dejado sin palabras,se hechan de menos sus tochos ilegibles,como sois!
Lleva tres mensajes con foto.

 

Claro,es normal,de ahí viene el dicho"una imagen vale mas que mil palabras"
un saludo

 

Yo creo que se ha enfadao y con razón, AndreÇao no ha hecho referencia a los gorilas dobles...Y ahí radica el 20'2 % de la mejora de frenada..así a ojo...

 

Bueno, y qué pasa con el vehículo ese del año 43 cuando el eje tenía problemas con el caucho y con las minas.







Jodert, el hilo thrillert.

 

Es verdad, se me olvidaron los gorilas dobles (anodizados en morado). Es que son tantas estupideces las que he leído ya que me cuesta recordarlas todas.

 

Jajajajajajajajaja

 

23,2 % ... pero solo si son morados. En caso contrario es prácticamente imposible hacer un invertido de 50 mts, solo llegarías a unos 20 mts

 

Si, con el bloqueo, ya era difícil fabricar cubiertas para el ejército más lo era para los vehículos civiles. Y el propietario de la primera bici de montaña no era la excepción.
Crudo invierno, montañas nevadas y cubiertas lisas...
El primer intento de nuestro protagonista fue el de enrollar las cintas metálicas de la munición de las MG42 en las ruedas a modo de cadenas. El invento funcionó a la perfección y hasta el Mariscal de campo Erich von Falkenhaynm decidió bautizar el invento como "Dasbruc-timbaler" ya que el ruido generado por el rodar de las ruedas provocaba el pánico de los enemigos al creer que el chirriante sonido provenía de un Konig Tiger.
(Se crearon un par de divisiones ciclistas equipadas con estas cubiertas, las famosas "Timbalbrucken". Un fracaso como ahora contaré a pesar de que sus gestas inspiraron a los kamikazes japoneses unos meses más tarde.)
¿Cual era el problema?
Por mucho XTF que equipara el ingenio no era posible frenar con ellos pues la llanta quedaba ocupada por las vueltas de la cinta de ametralladora y los frenos a contra pedal que equipaban las bicis de la wermacht no ofrecían suficiente confianza a Arty.
Sí, queridos amigos: de ahí empezó a gestarse el freno de disco, cosa en que mucho invirtió nuestro admirado Arty. Pero esa es otra historia.
...
Con esto, la casualidad quiso que el cuñado de Arty se dedicara a una curiosa labor: vaciar latas de tabaco de liar para enrollarlo en papel de fumar para ser enviado al Frente Oriental ya que en la lejana estepa rusa los soldados se comían el tabaco ya que los miembros de la División Azul acapararon con toda la distribución de papel de fumar (lo usaban como capa extra para combatir el frío, de ahí proviene la denominación "camiseta Imperio", pero esta es otra historia...).
"-Mira Arty" dijo el cuñado. "Estos paquetitos de tabaco que lío con papel son IDEALES para liarse un cigarro en la trinchera."
-"¿Y qué haces con todas esas latas de tabaco vacías, cuñao? Pregunto Arty.
-"Las uso para atar en el parachoques de los kubelwagen de los recién casados, pero tienen poca salida. ¿Las quieres?"
...

 

****! Me suscribo

 

en qué capítulo va la novela???

 

:meparto:meparto:bravo

Jodert Luqueia, entre Andreçao y tú me están saliendo patas de gallo de tanto reir .Ingenio os sobre un rato .