Relato de un Novato entre XC.5,6 y 7.0 ¿ Y tú que harias ? FOTOS en Pag.6

Al final la eleccion fue la XC por lo que expuse arriba, ahora solo que la talla me vaya bien que es el ultimo miedo que tengo.

Sobre los pedales al final pillare unos shimano XT me los recomendo un amigo y he leido muy bien sobre ellos.

 

En cuanto a la talla creo que vas acertado pero yo por ejemplo he tenido que cambiar la tija y poner una de 400mm ya que la que viene es de 350mm y la sacaba un par de cms por encima del tope(de todas formas la iba a cambiar) yo mido 181cm y tengo de entrepierna +ó- 85 cm,osea que fujitsu vete pensando en cambiarla.
En cuanto a los pedales pillé unos xt(no le puedes poner menos a la xc7...que también es la mía).

 

Pues aguantare con esa tija lo maximo posible, al menos un mes hasta recuperarse uno economicamente algo.

 

Yo la verdad estoy un poco perdido en dimensiones de la tija, supongo que cuanto mas larga mas posibilidades de subirla...aunque claro, tambien tendras la altura del manillar mas baja, y a no ser que se quiera cambiar la potencia, la unica solucion que veo es jugar con las posiciones del manillar para que quede mas alto....de todos modos a mi me gusta ir tirando a llevar el sillin un poco bajo, flexionando un poco de mas la pierna, me resulta una posicion mas levantada y comoda, y aunque penalizo un poco subiendo, para en general..me viene bien y me gusta esa posicion un pelin baja, por tanto creo que la M me vale....pues si ahora Fujitsusiemenes a sobreponerse del sablazo a la cuenta corriente..., porque luego vendran pijaditas varias..yo incluso pense en la tija telescopica, sillin, cierres de titanio mas cucos...pero asi al final me subo y me subo...asi que empezare por cambiarle los puños, unos M-520 nuevos y poco mas...el resto me gustaria ir mejorandolo con el tiempo, y meterle carbono por puro pijerio.

 

Ten en cuenta que yo tambien le meti el portabidones y los pedales XT, y mi desembolso acaba con el casco y las zapas(que van a ser las mas baratas para tirar a menos que algun familiar se estire y me las regale jeje), asi que las cambios han de esperar 2 meses si es que los hay, que los habrá

 

perfecto,no creo que pase nada por llevarla un poco más afuera si es que por tus medidas tienes que sacarla...la verdad es que se está poniendo la vida como para gastar en pijotadas...

pero digo yo...ya que no lo gasto en cubatas...XD (bueno alguno cae en fechas señaladas,que no va a ser todo lechuga y pechuga).

 

Bueno, Canyon me ha mandando esta mañana el mail confirmando que mi bici esta en poder de Ups
En mi caso cumpliran los plazos, tendre que llamar a ups para que me la traigan el lunes tarde o el martes, antes no estaré en casa, una pena xD.

 

Bueno, hoy finalmente me han traido la bici, dado que no estube en casa el viernes, la "he montado" dada mi inexperiencia y al menos anda empujandola, las suspensiones no vienen para nada configuradas al menos la delantera..se hunde y apenas recupera vamos que esta sin presion y me viene sin gomita para medir sag , la trasera esta muy dura, pero bueno mañana con tiempo la pongo a punto con un amigo porque no me fio de si puse bien las ruedas por el tema de los frenos de disco mas que nada, la bici es preciosa, pero aun no puedo dar las primeras impresiones encima de ella.

A ver si mañana le hago fotos, aunque ya hay varios post de ellas en los ultimos dias.

 

Por lo de la gomita no te preocupes, ponle tu una cualquiera, te valdra para la medicion, que como ya han dicho por ahi, tampoco hay que comerse el coco para empezar, la horquilla delantera viene sin aire como pone en las instrucciones, inflala en torno a 75 psi y la trasera en torno a 150-160 (a mi me venia a 140 psi), asi tendras un SAG logico, y no tendras peligro de que las suspensiones lleguen al limite por estar excesivamente blandas. Respecto a las ruedas, esta bien si te las mira alguien que sepa, pero puedes hacerlo tu mismo, yo no tenia ni idea... haces que la rueda gire, frenas a tope y con la posicion que haya cogido en ese momento la rueda, aprietas el cierre...es mas...puedes hacer "micro ajustes" viendo tu mismo la distancia de las pastillas, de ver por que lado estan rozando, y con mover un milimetro la rueda, ves que ya no roza y aprietas...yo al menos lo hice asi porque me rozaba el disco trasero, tambien me parecio ver que hay unos pequeños tornillos allen que deben servir para mover las pastillas, pero de esto no estoy muy seguro.

 

Pero el cierre automatico Dt wiss me tiene frito xD, acostumbrado a los otros simples, este me descoloca y no atino, para colocar la trasera creo que me encomende a la virgen maria y a todos los santos, pero la coloque, aun asi me la "reglara" alguien que sepa, eso si, el cuadro viene en perfecto estado y es precioso.

 

Fujitsusiemens, ¿estás seguro que no te viene la gomita?. Yo cuando monté la mía el viernes también pensé que no me venía porque no la encontraba, pero estaba arriba del todo(Está en la barra izquierda, la barra por la cual se introduce el aire). Se ve que se había queda ahí de venir la horquilla sin presión y completamente hundida. Fíjate bien donde te he dicho porque estoy casi convencido que se ha quedado ahí, pero te habrá parecido que forma parte del final de la barra.

Enhorabuena por la máquina porque es una maravilla.

 

Ya estás tardando en poner fotos!

 

Hey!!! Pon alguna foto!

Si no tiene una torica para medir el SAG, utiliza una brida pequeña (no la ajustes demasiado para que se pueda mover con cierta libertad) y ya la dejas puesta en la horquilla. Para montar, colocas la brida arriba del todo de la barra y listo!

El cierre de las DT es una pasada, para ajustarlo verás que en sentido horario aprieta y para poder girar sin que afloje, debes tirar de la palanca hacia afuera. El procedimiento para ajustar es el siguiente, giras en sentido horario, tiras para afuera, giras en sentido antihorario y sueltas la palanca para que se meta para adentro, vuelves a girar en sentido horario y así.



Slds

 

Hola de nuevo, debido a problemas físicos no he podido disfrutar de esta estupenda bicicleta a su debido tiempo, pero más vale esperar 10 días que por ansia viva luego estar mirándola 3 meses.

Y he aquí lo prometido, las típicas fotos! aunque he de decir que no tengo buena cámara fotográfica y esto es un detalle de lo poco que la pobre puede hacer aunque peor es en manos de un nulo fotógrafo como yo, así que lo lamento y espero que sea de agrado esta minucia de fotos.

En cuanto a sensaciones, va suave como la seda, el Grupo de cambio Sram es preciso hasta decir basta, qué bien va el jodio!! y muy intuitivo.
El sillín de momento lo veo cómodo, será que no he probado mejores eje, la Xc7 es ligera, no sé porque pensaba que iba a pesar bastante más, en ese aspecto me ha sorprendido; las ruedas son anchotas eh y con poco agarre por laterales, vamos que si tumbas un poco da impresión de que te vas al suelo en 0,2…; en cuanto a la suspensión es una gozada la Fox delantera sin bloquear y bloqueada y eso que a saber si la tengo bien ajustada (dpi = mi peso delante, dpi detrás = mi peso x2), la fox trasera es otro cantar, no le he pillado el tacto pero no tengo ese famoso y exagerado vaivén.

En cuanto a sensaciones ya os iré ampliando, pero en general muy cómodo en ella y preciosa es un rato, como gana en vivo el cuadro.

Gracias a todos y como siempre a Emictrd por darme tanta información técnica a la hora de elección de esta estupenda mtb.


Fotos

 

Buf, que bonita.


Llevas la tija muy sacada ¿no? a lo mejor son cosas mías.

 

Ahora a disfrutar la wila y llenarla de barro, pinchi bato ojete que no sales por webon del carajo! Y no te caes en 0.2 sino en 0.67...

Si no te convencen los neumáticos, cuando los notes un poco gastados cámbialos, que eso hace que cambie radicalmente el comportamiento de la bici. Hay muchos hilos en el foro al respecto, pero una combinación polivalente y muy usada en delante Maxxis High Roller 2.3 o Kenda Nevegal 2.1 y detrás Maxxis Larsen TT 2.0

Un saludo!

 

Espectacular,sigo enamorado de la estética del hidroformado.

 

Buenas fotos! Ahora a disfrutarla, poco a poco iras descubriendo las virtudes de la bici, de primeras yo tuve las mismas sensaciones respecto al neumatico delantero pero poco a poco lo iras viendo mas seguro, tambien cuesta al principio porque es nerviosilla de alante, pero luego lo vas a agradecer en caminos ratonesos, aunque cuando pasas cerca de ramas parece que sobra manillar... espero que nos vayas contando tus sensaciones. Un saludo

 

Muy guapa¡ Que la disfrutes.

PD. llevas el latiguillo del freno trasero suelto antes del pedalier.

 

****! el cable del freno de mi XC 6.0 pasa por ecima del eje pedalier, y a ti te pasa por abajo... y parece la misma talla (M)


salu2 y que la disfrutes