Estoy considerando el poner ruedas tubeless en la bici, actualmente llevo unas Mavic Ksyrium Elite para cubierta. tengo todas las dudas del mundo acerca de lo que es el tubeless, sé lo básico, que nunca pinchas y lo del líquido sellante que lleva dentro. Agradecería que me dijerais vuestras experiencias con este tipo de ruedas y de paso, que me recomendarais alguna en un precio que no suba más allá de los 600 euros( si es menos mejor, jeje). Gracias de antemano por vuestras opiniones. Saludos.
bueno eso de q nunca pinchas es muy relativo,la cubierta es mas dura pero nada mas,xq pinchar pincha. lo bueno que tiene q no se deshinchan tan rapido como las camaras tienes la campagnolo zonda 2way fit,fulcrum racing 3 3way fit y alguna mas cara. tb hay paginas q venden alguna de esas de 2009 y 2010 a buen precio yo tengo las fulcrum racing 1
Hola...yo tengo las Eurus 2-way fit 2010 y son las que te recomiendo(las Zonda 2wf igualmente recomendables,una opción más económica:Yo tuve las Zonda 2010 estándar y son geniales...y tienes la opción 2wf también en ese modelo).El tubeless aún no lo he probado en carretera porque tenía cubiertas y cámaras nuevas que ha montado de momento a mis Eurus,a la espera de que se gasten y entonces pasarme al tubeless. En montaña en cambio,llevo muchos años con tubeless y desde entonces no pincho.No es que no pinches...reducen sensiblemente la posibilidad de pinchazo,sobre todo por llantazo (pellizco interno de la cámara con la cubierte y la llanta si ruedas con presión un poco más baja).Tiene la ventaja del líquido antipinchazos,que ante pinchazos leves o moderados,evita que se salga todo el aire y te permite continuar la marcha una vez sellada la fuga.El tubeles de carretera tiene la ventaja de que cuenta con una carcasa más rígida y resistente a los pinchazos,que permite rodar con algo menos de presión (más cómodo,menos sobrecarga de presión en la llanta de la rueda),sin peligro de pellizcos,y con el mismo rendimiento pues la cubierta más rígida,no flanea como la clásica de cámara.Banda de rodadura y flancos son más rígidos y resistentes.Y al no tener cámara,no tiene rozamientos en su interior,lo que transmite una sensación de rodar más suave y directa,similar a la de los tubulares. Finalmente,las cubiertas tubeless encajan muy bien en los flancos internos de las llantas gracias a la forma especial de sus talones,con lo que se hace más difícil un destalonamiento y salida de la cubierta del aro de la llanta en caso de pinchazo fortuito con salida masiva de aire (cortes profundos,por ejemplo),lo que las hace más seguras en estos casos. Aparte de su especial resistencia a los pinchazos,si además se combina con el líquido sellante las posibilidades de pinchazos se reducen al mínimo,y en caso de darse ,salvo cortes,la salida de aire será muy progresiva y menos brusca que en una cubierta+cámara...y eso las hace también más seguras para rodar. Yo creo que es un sistema que tiene muchas ventajas,de ahí que me haya decantado por esta opción de ruedas capaces de usar ambos sistemas según interese. Saludos
Pues como ya comenté...las Zonda 2 way fit.Pero mira bien los precios,porque en Eurus hay tiendas que hacen muy buenas ofertas y te puedes pillar las Eurus por ese precio,como por ejemplo aquí: http://www.bicicletastandem.com/componentes/componentes.html#Ruedas_Campagnolo_Carretera_2010
yo de momento las de carretera las tengo con cubierta normal, pero en cuannto las gaste comprare cubiertas tubeless en la de montaña llevo casi dos años con ellas y bien .
Otra opcion que tienes es comprar unos kits de tubeless(fondos de llanta,valvulas..), con cubiertas tubeless y te ahorras comprar unas ruedas.
Hola, Con las mavic elite te basta con poner las válvulas tubeless porque, si no voy mal, no llevan fondo de llanta. En ruedas tambien tienes las shimano ultegra y durace, que son las que llevo. Van superbien. Yo ya no quiero saber nada de cámaras, aunque llevo de repuesto por si las moscas, como en la mtb. Saludos
Un poco de práctica en el tema: http://biciblog.com/otros/prueba-ruedas-tubeless-para-carretera-adios-a-los-pinchazos/
Hola me interesa el tema,yo tengo unas zzip 404 y cuando se me gasten pienso ponerle unas tubeless,pero me surgen unas dudas. se le pueden meter mas presion que a las cubiertas? se ahorra algo en peso?
El modelo de dura-ace o ultegra es especial para tubeless? Yo tengo las rs-80 (llanata dura-ace y bujes ultegra) pero vienen con su fondo de llanta y sus orificios...
En durace hay diferentes modelos para cubierta y tubeless, en ultegra creo que tambien. Las rs-80 igual se pueden tubelizar, pero vigila que la llanta de atrás no sea asimétrica como la durace tubeless, que lleva una rosca especial para que asiente bien la válvula. Saludos.
Pues yo llevo unos 300 kms con tubeless (shamal ultra + hutchinson fusion). De momento no he pinchado, así que no sé como funcionará el liquido, pero en principio tengo mis dudas, ya que a 8 kilos de presión el aire debe escaparse bastante rápido antes de que le dé tiempo a sellar.
Hola a todos, llevo con tubeless en carretera casi un año, y la experiencia es muy positiva. En concreto llevo unas Dura-Ace wh-7850 sl con tubeless Hutchinson Fusion 3. Con estas ruedas llevo casi 7000 km y por tanto ya tengo una buena experiencia con ellos. El rodar y el agarre son magníficos, así como la comodidad, ya que van hinchados con 7 bar como recomienda el fabricante. Tienen un desgaste muy progresivo, aunque ahora mismo los tengo ya para cambiar, con la carcasa muy castigada. Es necesario ponerles el líquido antipinchazos, como se hace con cualquier tubeless de bici. Yo les puse el de Hutchinson. En todo este año no he tenido ningún problema, ni pinchazos. No sé si habré tenido alguno y el líquido lo ha sellado, no obstante, cuando el pinchazo sea gordo no te libra ni el líquido ni nada. Por el contrario, el tubeless te libra de pinchazos por llantazos y derivados. Incluso cuando es un pinchazo serio la pérdida de aire es progresiva y no fulminante. En fin, tengo claro que este sistema es muy válido y a mí en particular me parece que las ventajas son más que los inconvenientes. Si tengo que comprar otras ruedas serían también para este sistema. Tengo otras ruedas de alta gama con cubierta, y prefiero mucho más rodar con las Dura-Ace con el tubeless.
Que sabeis de los kits para convertir la llanta a tubeless y la adaptación de mis ruedas actuales (fulcrum 5) a tubeless??
