LA PERLA NEGRA de POMAMI: SCOTT SCALE LTD 6.780 GRAMOS

Pues hombre luis para ti los ashoma te van a parecer pesados ya que pesan en 160mm 85gr jejeje y no te tires las manos a la cabeza pero en fremada se nota y muxo y 0 ruidos

 

Pues no me merecen la pena, para poner esos pongo lo originales que tengo, los los hope Race que pesan 84 gr. y son flotantes con lo cual si me aburro del sonido en las bajadas pues pongo los hope y a correr.!!!!!

 

El problema de los hope es que de vez en cuando petan los remaches y encima no van tan alineados como como unos de una sola pieza y por lo tanto es mas facil que rocen

 

Yo coincido con Jose yo siempre uso Ashima, ya se que no son los mas ligeros pero me dan mucha garantia en cuanto a frenada y durabilidad

 

Gracias por las aportaciones. Yo de momento dejo los Scrub, si me dan muchos problemas, para añadir peso hay tiempo.

 

Se te ha quedado de escándalo, pero el desviador E-type ahí duele a la vista.

 

Zasssssssssss, eso duele.!!!!

 

Es lo que tengo que solucionar, QUE ALGUIEN ME RECOMIENDE UN DESVIADOR PARA TRES PLATOSSSSSSSSSSSS.

 

no les hagas caso . deja el que tienes

 

Es que me calientas, jajajajajja

 

Yo llevo un Chorus limado para que funcione con mis tres platos Q-RIngs. No va nada nada mal. Con un Record todavía se te queda más ligero.

 

Pero si no es molestia, ¿en que consiste el tuning del desviador, qué es lo que hay que limar para aumentar el recorrido? Gracias.

 

yo lo tuve puesto en un cuadro identico al tuyo con una abrazadera mcfk y cada poco se me giraba o se movia para arriba . al final puse el xtr e-type y ningun problema mas

 

Aquí dejé el proceso http://www.foromtb.com/showthread.php?590096-Desviador-para-tunear./page4

 

Si quieres que te funcione bien el cambio de platos, deja el que tienes.
Metele tornilleria de ti o aluminio, si no la tiene ya y punto.
Habia alguien por ahi con un cambio e-type, con la placa cambiada de carbono
en vez de la original de aluminio.

 

Simplemente espectacular!!, que la disfrutes, y ni caso a envidiosos..

 

+100000

 

+1, a mí en mis formula R1 delantero no he podido montarlos porque los remaches me pegaban en la pinza por muy bien que lo quisiera ajustar....

 

Gracias por las sugerencias de desviador, pero creo que me quedo con el E-TYPE, para evitar problemas. Cuando pueda le pondré tornillería más ligera, al igual que el cambio trasero y listo.

 

Bueno, pues seguimos bajando el peso.