NUEVAS SCHWALBE ROCKET RON TL READY 385gr - 435gr

Buenas, quería planteros una duda... llevo usando RR desde hace ya tiempo pero ahora he dado el salto al tubeless. Ayer monté las ruedas y puse 60ml en cada rueda. Ningún problema al hinchar y parece que sellan bien. Hoy veo que han perdido presión y eso que en apariencia habían sellado bien, no salió nada por los flancos ni burbujas ni nada... Aún no las he rodado, pero ¿debería añadir más líquido? El que usé es No Tubes, supongo que alguien más lo usará ¿Da buen resultado?

Gracias,

Ah, y un saludo Pepe, que veo que eres también asíduo de este hilo...

 

Hola Lexus, me alegro de leerte también por aquí. 60 ml. es la cantidad idonea para poner en cada rueda. Si te han sellado bien, pues a rodar y luego contar por aquí tus sensaciones. Yo les eché lo mismo y hasta hoy sin problemas. Ya nos cuentas.

 

ppcordobes, supongo que se te habrá olvidado, te pedí que me hicieras el favor de medirme las racing ralfh de extremo de taco a taco, la 2,25 mide 6cm, va muy muy bien, y rodar perfecto, pues en otra bici llevo una fast trak y no noto que lastre más. Pero me pregunto como iría con la 2,10, a no ser que fuera muy fina que entonces la descartaría

 

Perdona, tienes razón, vaya cabeza la mía. Si que te lo medí en ese momento, pero luego se me olvidó decírtelo. Bueno te lo acabo de medir aquí en mi trabajo con una regla de plástico, (un poco cutre), y mide 5,5 cms. entre taco y taco.

 

Gracias, pues entonces tengo claro que si la 2.25 mide 6cm, apenas hay diferencia en el ancho, por lo que no creo que lastre mucho más, pero seguramente las paredes serán algo más altas con lo que dará mayor amortiguación y evitará en mayor medida un posible llantazo.

 

Yo lo tengo claro. la próxima atrás 2,25. Desde que la recibí y vi el diámetro pensé que era fina por lo menos para mi Rush y el maratón que normalmente hacemos por aquí. Luego hay máquinas como Oscar que llevan 2,10 y están pensando en poner más estrechas, pero es que lleva una bici de 8 kilos y pelea por las primeras posiciones en las carreras. Para los demás mortales como nosotros cuanta más goma tengamos y más excesos nos permita, mejor. Esa es mi opinión.

 

Hombre tampoco soy ningun pro pero si la hubiera en medida de 2.0 seria perfecta para mi, tambien decir que yo peso 66 kilos y llevo una bici de poco mas de 8 kilos

Cordobes aver si nos vemos en la carrera de Bienservida del circuito de Albacete es el sabado 16 de Abril

 

Pues mis colegas se van a Villamalea el día 3-4 pero yo hago la de Crevillente que es la primera del Circuito Alicantino. Voy a ver lo de Bienservida y así nos conocemos personalmente.

 

La de Bienservida es de las guapas menudos puertos

El 15 de mayo es el open de CLM en Riopar y alomejor tambien me acerco

 

Monté la Racing Ralph 2.1 tubeless ready tubelizando mi llanta con el kit "sincamaras", selló a la primera.
Le hice 40 Kms., y todo perfecto, no flanea, por carretera la noté que rueda muy bien y en tierra se nota ligera, como la llevaba con presión alta en la bajada la noté un poco nerviosa.
Por ahora satisfecho con el cambio ( he bajado unos 180 grs., con el tubeless y la cubierta)

 

He partido la cabecilla de un radio, he desmontado todo el jaleo del tubeless y una vez centrada la he vuelto a montar.
Ha sellado a la primera con el kit sin camaras.
Un saludo.

 

Las RR son unas ruedas cojonudas, yo llevo Ron delante y Ralph detrás y muy contento. Con 2000 km la Ralph está lisa pero a la Ron aún le quedan Kms.

 

Pues eso espero hacerle yo a mi Ralph, por lo menos 2.000 kms. Hoy le hemos dado mucha caña a las ruedas por rambla y sendas llenas de piedra y se han portado bien. Con respecto a la presión, detrás llevo 2.00 kilos y delante 1,8 kilos.

 

Buenas , pues ya he recivido y montado la r ron en 2.1 para delante y me ha pasado algo un poco extraño , la he montado , le he hechado el liquido y al inflarla talono muy bien y como hice con la r ralph le he metido 3kg para despues agitar bien y ha empezado ha salirle poros por todos sitios , me puse ha darle vuetas y agitarla para que llegase el liquido por todas partes y seguian saliendo poros , automaticamente baje la presion ha 2kg y segui agitando y parece que ha sellado ,la he montado y me he dado una vuelta por la puerta de mi casa y por ahora creo que bien pero con la r ralph no me paso esto , os ha pasado ha alguno de vosotros , parecia que iba rebentando por momentos , no se si mandar un correo y comentarlo en la tienda por que yo diria que no viene en buen estado , habra que esperar haber que pasa.
salu2.

 

jsvmtb, yo monté un par de RR hace días y no salió ni una gota. Ni el más mínimo poro. Las mías eran 2,25. Seguro que la que te han vendido es la del compuesto PaceStar 3 y es Tubeless Ready?

 

Si si , seguro son las pacestar y tubeless ready por eso me ha extrañado , acabo de volver a mirarlas y siguen bien , si ha perdido algo ha sido muy poco , haber que pasa...

 

Por si a alguien le interesa, tengo una racing ralph que he usado una vez pero no es el tipo de rueda que mejor me viene, por eso si a alguien le interesa la vendo. Es el modelo double defense del 2011. Pesa 562gr. He intentado añadir la foto pero no lo consigo, si a alguien le quiere le mando la foto por email. La compre en bike24 por 42€, la vendo por 40€ con gastos incluidos.

 

Pues es raro que te viniera así de porosa, pero si ya te no pierde, pues a correr. Yo la Ralph cuando le metí 4 kilos la primera vez que la inflé parecía que se salía por una junta, pero selló al instante y no me ha dado más problemas.

 

Bueno, sufrimos y gozamos a partes iguales la carrera de Crevillente. Una carrera dura, con muchas subidas y bajadas fuertes con gravilla incluida, pero ciclable al 100 %. Tengo que decir que las cubiertas cumplieron con creces todas las expectativas, incluso la trasera que la golpeé contra una raiz y pensé que la había rajado ni se inmutó. Probadas en carrera y aprobadas.
Lo dicho, un gran día de mountain bike, aquí os pongo unas foticos para animar el post:

 

Eso mismo le meti yo a la ralph y ni se inmuto , la cosa es que esta vez fue en la gasolinera y con la ralph fue con un compresor pequeñito y a lo mejor aunque sea la misma presion fue mas de golpe , perder esta perdiendo pero muy poco , estoy revisandola y metiendole algo de presion y agitandola , haber si termina de sellar o eso espero.
salu2.