clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Bueno, la marca creo que es de Nürnberg.

Estamos en Baviera?
Donde?

Mas elegantes todavia, bastante comunes, pero no tanto son las PUCH austriacas, de Graz, creo.....

 

Aupa tu, buenas noches. Nop, no estoy en Baviera, si es lo que preguntas, pero desde hace unos años suelo ir bastante por allí. Avión a Munich y a la frontera con Austria, donde las bicis son Hercules, KTM, Sinus, Stevens, Cubes.. y a la gente no le importa gastarse 3000 euros en una bici de paseo, porque los van a amortizar...
No se cuantas marcas de bicis habrá entre Alemania y Austria, pero puede haber una docena de las que la mayoría ni habíamos oido hablar...
Este año toca Lago Kostanza, pasaré a Suiza...Algún año, cuando el crío crezca, habrá que ir con bici y alforjas...

 

Bueno de 3000 euros no se ven tantas eh!
Pero si, pasta tienen y se la gastan.... De todos modos si le pones un Rohloff a la bici los 3000 no quedan tan lejos....

Hay una marca austriaca que a mi me parece de guasa.... SIMPLON se llama, pero las bicis dificilmente bajan de 2000 euros. Con ese nombre cuanquiera lo diria.... cuanto costarian si se llamara COMPLICADILLO?

 

Je je, muy bueno.
No, la verdad es que las de 3000 pavos las he visto en tiendas; porque tampoco son para dejar en las farolas... Ví una Idworx hibrida, de aspecto normalito, horquilla rígida, y 3500 euro, y exacto, con Rolhoff; creo que no hay bicis con Rohloff por menos de 2000. Aquí es inconcebible; ya la Giant que tanto gustaba a Vousenfrenos, con sus 1200 pavos nos parecía una barbaridad para una urbanita...
Pero aquí esas bicis ni en las tiedas, oiga...
Es otra mentalidad; si te compras una de carretera de 3000 pavos es una bici "normalita", si te gastas la mitad en una urbanita la gente no lo entiende..

 

Pues yo no veo mal que alguien se gaste 3000 en una bici urbana, aquí hay gente que se gasta 20000 en un coche y le hace menos kilómetros cualquier alemán su bici urbana.

 

Justo eso es lo que trato de decir; a nadie se le reprocha tener un coche de 36.000 euros para ir a currar al mismo sitio que con mi coche de 6000; pero el pijo soy yo porque tengo una urbana de 900 euros...
Lo mismo que tener una de carretera de 5000 euros para hacer la Bilbao Bilbao en 6 horas, a 18km/h de media, eso tambien es aceptable... Pero gastarse el dinero en una buena urbanita es un capricho
Anda que no nos falta nada para cambiar el chip

 

:aplauso2

 

Gracias, Es un tema que me quema bastante... Y lo que cuento es verídico; Coincidí el fin de semana en la calle con compañera de curro que viene en un A3 automático full equipe (y es el "coche pequeño" de la familia) y va largando por toda la empresa que menuda bici de pijo que llevo...(una hooligan de segunda mano)

 

Pijo!, jajaja (es broma evidentemente).

 

Bueno pero es que esto puede derivar muy rapidamente a "Si te gastas una fortuna en una bici seguro que es mejor que las baratas". Evidentemente, con pasta la cosa es mas facil. Y que van a decir los ciclistas urbanos que no puedan gastar 3000 euros en una bici sin grave perjuicio de su economia (en mileuristas estoy pensando).

Lo que tiene su intringulis es apanarse una bici chula y funcional por poco dinero.

 

Jo con ese nombre.... (hoolingan) y no me la compraba. Me recuerda a los hinchas de futbol ingleses. El futbol, otro de mis "no intereses".

 

Hola,
Os presento a mi nueva bici, una Surly Long Haul Trucker, con ruedas de 700c.
Sé que quizá debería presentarla en otro subforo, como el de bicicletas, pero es en este donde espero mejor sea “entendida”. Además de que es uno de mis favoritos y sé que será bien recibida.
La compre en Inglaterra hace unos meses (http://www.awcycles.co.uk) y el único cambio que gestione con el tendero fue sustituirlo los cambios Shimano Bar-end, por unos Tiagra, ya que no me parecía cómodo cambiar de marcha y tener que mover las manos del manillar, aunque entiendo las ventajas de un cambio indexado en este tipo de bicis. Y también le puse un guardabarros Tortec con reflectantes.
A posteriori le puse unos frenos auxiliares Cane Creek Crosstop de Ciclo X, un viejo cuentakilometros VDO, unos pedales automáticos Shimano M520 y un sillin Brooks England B72 que aprovecho para desaconsejar ( http://www.foromtb.com/showthread.php?699073-Decepci%F3n-con-sillin-Brooks-England&highlight= ).
Es una talla 58, aunque “gasto” una 21,5” en MTB y una 60 en carretera (mido 1,95) pero después de estudiar mucho el tema, y tener la suerte de poder subirme a diferentes bicis del mismo estilo, preferí decantarme por una 58 que me permitía una postura más erguida y cómoda.

Desgraciadamente no he podido estrenarla como pide esta bicicleta, pero espero que en este año poder hacerlo por Dinamarca… ya veremos.
Si que he podido hacer alguna salida más o menos larga con ella, y las sensaciones han sido muy buenas: una postura de conducción muy cómoda y una versatilidad que me permite poder utilizarla también como bici de carretera los días de invierno. He tenido la oportunidad de meterla por pista y también se ha comportado muy bien, aunque eche de menos un manillar un poco más ancho.
Bueno, espero que os guste.
Un saludo,

 

Muy chula!! ademas tiene pinta de ser comoda. Me gusta como quedan los guardabarros, muy integrados en el conjunto, lo que echo en falta es una luz delantera. Lo que lleva en la vaina izquierda, ¿que son? radios de repuesto.

 

Vaya invento la doble maneta de freno. No tenía ni idea que se pudiesen hacer esas cosas.

 

Sí, son radios de repuesto.
Éste año han sacado la versión "Deluxe" para ruedas de 26" exclusivamente y... S&S Couplers de serie (que sustituirá a la Traveler´s Check paulatinamente)

 

preciosa con u faro aalnte perfect! t lo de los radios?? que curioso no?? xD

 

Una cargo bike "home made" y eléctrica:

http://www.instructables.com/id/Electric-Long-Bike/

 

Ese tipo de frenos se usan en las bicicletas de ciclocross, ya que en ocasiones es necesario frenar cuando llevas las manos arriba.

La maneta tradicional de carretera tira del cable y la otra empuja la funda.

Por cierto, la Long Haul Trucker es una pasada. Se ve que los de Surly saben lo que necesita alguien para viajar en bicicleta.

 

Sencillamente preciosa!!!!,

 

Como bien te dice charlichin lo llevan todos en ciclocross desde que empezaron a usar manetas con cambios integrados (antes se veían reenvíos como los de algunas urbanas..esos con aspecto de freno de varillas) y el sistema es muy sencillo. La maneta integrada funciona como siempre, y el freno "auxiliar" empuja la funda (que es lo mismo que tirar del cable). Se puede poner en cualquier bici...

La bici por cierto, impresionante, y desde luego es en este subforo donde mas la vamos a babear...