¿Alguno ha probado los tubulares Continental Competition?

yo por el mismo precio me pongo los Conti Gp 4000 son mas sólidos y duran algo mas , los Competición para empezar tienen una costura interior enorme que dificulta el pegado y que no tienen los otros Conty , duran pocos km. pero agarran bien por lo que los recomiendo solo para delante y los noto algo esponjosos por lo que tengo que ponerlos a 9k. por que a menos noto que son blandos , cuando termine con estos me pondré otra vez los Tufo 215g delante y el Carbon detrás , son duros pero mi llanta de perfil bajo y carbon ya se cuida de la comodidad , quizás sea por su rigidez estructural pero los tufo ruedan mas fácil.

 

¿Que opinais de los Tufo?, porque son los mas ligeros

 

agarre excelente y poca duracion, como dice el nombre son para competir.
si tambien los usas para entrenar yo pondria los sprinter que duran mas y tambien tienen buen agarre.

 

yo he probado tufo 215 y el agarre deja mucho que desear comparado con un competition.

 

¿A que os referis por poca duracion? Yo al mio de detras le llevo hechos más de 7000 km...eso si, ya esta para cambiar.

 

El agarre es bueno en todas las condiciones, pero la duracion es minima pues yo he gastado varios juegos y nunca he consegido pasarlos de 2.500kms en el trasero, y sobre unos 5000kms el delantero. El peso en 22" 260g. reales, por supuesto sin liquido Tufo, pues funciona muy bien con estos tubulares.

 

2500km solo el trasero puf,,,,,

 

Yo me acabo de estrenar en el mundo del tibular con unos Velofrex Extreme y me parecen "la pera". Antes rodaba con unas magníficas cubiertas Vredestein Forteza Tricomp y cámaras Michelin de latex, pero la combinación Reynolds DV 46 T y los Veloflex Extreme es magnífica...y como se agarran !.

 

Por cuanto salen esos Velofrex??

 

vredestein fortezza tri comp, comentan ke son de lo mejor ke hay para un todo uso.

 

Hola Bati.., mira yo he gastado un monton de juegos de los Continental Competicion, e incluso probe los Gp4000, que me salieron malisimos pues con solo 1000kms tube un reventon con uno, y a los 2000kms tube otro pinchazo del delantero. Al final volvi a los Competicion pues a pesar de su duracion es algo limitada, pues al trasero nunca he podido sacaler mas de 2700kms en cambio al delantero 4000 o 4500kms si se lo he sacado. El agarre es muy bueno, y rodar aunque no son los que mejores deslizan en cuanto hay que tumbar la bici son los que mas confianza te dan, ademas siempre me han salido muy buenos, el punto malo es que son caros y la duracion del trasero limitada pero..., asi y todo yo gaste muchos juegos, por que llegue a montar los Tufo unos baratos de 45€ que ni agarran nada y encima pinchan que no veas.., luego probe otros Tufo de los caros..., y mas de los mismo una caca pues en una frenada de emergencia que tube que dar que los deje en lona, pues en ese punto se quedo sin goma...., algo que nunca me ha sucedido con un competicion.

 

Gracias por la información, un saludo

 

aunque ahora voy con tufo s33 que para entrenar me han ido de maravilla, como los competition no he probado nada, posiblemente me ponga unos en unos dias, eso si, lo de que el trasero dura un suspiro es verdad, pero en agarre no he visto nada igual

saludos

 

Eso es lo que me parecía a mi , porque mi tubular trasero tiene 1500 y ya esta por la mitad , ese es el motivo por el que suvi este post y poder leer vuetras aportaciones, un saludo

 

Hola, pues yo en cuanto agarre no es que haya visto igual sino que he utilizado varios que agarran más y mejor........te comento algunos, Veloflex Extreme y Veloflex Carbon, FMB, Dugast (varios modelos), Vittoria CX y KX, Vredestein Pro Tricomp y algunos más.

Saludos

 

y estos veloflex como andan de durabilidad?

 

Mi experiencia a sido muy parecida.

 

alguien mas,,,?

 

Bueno, yo no llevo mucho tiempo con los tubulares, aunque, quizás debido a las carreteras por las que transito, pincho muy habitualmente.
Aquí mis impresiones:
1. Tufo. Una caca. Yo los descartaría para cualquier uso.
2. Competition. Una gozada en agarre y tracción. Por sitios en los que, cuando hay excesiva humedad y pendiente, estás seguro de patinar, con estos no. Ahora bien, son una auténtica tortura para poner y quitar, además de bastante duros, muy incómodos.
3. Vdrestein. Con ellos mejoré en facilidad de montaje/desmontaje y comodidad. Pero, como todos los anteriores, pinchan con cierta facilidad. Puede deberse al territorio industrial por el que me muevo.
4. Ultremo HT. De momento, lo mejor que he probado: Muy, muy fáciles de poner. Agarre comparable a Competition. Comodidad similar a Vdrestein. Precio competitivo y todavía no he pinchado. Eso sí, tienen un gran desventaja: con la carretera mojada, echan agua que no veas. Afortunadamente, quien más lo sufre es quien te precede.

 

JUAN, si es que en Aviles las carreteras estan como estan, yo cada vez que paso la zona de Tabaza no hago mas que mira a ver si pincho...ja,ja venga a ver cuando vienes por aqui gandul