Imagino que también dependerá del peso del ciclista, yo llevo ya 6 tubulares s3 lite y sólo he pinchado una vez:alloreto
Pues yo tampoco es que pese mucho, 74 kgs., pero lo mio ha sido mala pata, porque los dos tubulares por cortes con cristales. Saludos.
Pero Viny, quien te manda a ir a Portugal..., Que tiene unas carreteras fatales, aun que te quede a 3kms de Badajoz. Yo si fuera tu, trataria de convencer a algun compañero:-D para que se pase al mundo tubular, asi tener otro compañero de salida con otro tubular. Si al final yo creo que mucha gente no se anima a poner tubulares por el tema de que nadie de su grupo o club los lleva, estoy seguro que si hubiera mas gente que los llevara, se le perderia el miedo a pinchar y mucha mas gente se animaria. Yo me lo pense mucho, por ese tema, al final como un cuñao mio se pillo tambien tubulares, y me anime, sino aun seguiria con las cubiertas. De mi club solo 2 llevamos tubulares de (54 que somos), pero estoy seguro que si fueramos 15 los que los llevaran tubulares se animaria mas gente a llevarlos. Saludos
Yo pienso que lo que pretendemos es ahorrar peso con los tubulares sin embargo creo que habria que discutir mucho ese aspecto ya que normalmente con cubierta llevo una camara que pesa 60 gramos y una bomba 55 que hincha de miedo no llevo desmontables ya que con la mano salen perfectamente por lo menos en mi caso eso hace 110 gramos si con el tubular con unas LW comparado con unas Hyperon Ultra rebajas 240 gramos en las ruedas pero hay que tener en cuenta el orden de marcha eso tambien cuenta que es peso que te añades solo con tubular de repuesto un tufo s33 o Hy carbon ya has equilibrado la balanza en peso en conjunto y si ademas llevas desmontables o liquido antipinchazos la cosa cambia . Por el contrario si llevas solo el liquido antipinchazos extreme y la bomba si que vas ligerito ,ligerito jejejeje se de alguno que va asi aunque es un riesgo si surge algun pinchazo serio de verdad. Mi conclusion es ir lo mas comodo posible y cuantos menos artilugios mejor aunque hay que reconocer que el rodar del tubular es como una droga jejejejejeje
Que mania teneis con el peso de las cubiertas y los tubulares, me parece muy bien que los profesionales o los amater miren estos detalles pero para salir como amante de la bici con los amigos de grupeta , creo que no hace falta hilar tan fino. En cuanto lo de cambiar de tubular o arreglar un pinchazo en carretera un tubular se cambia en minuto y medio y cambiar de camara no creo que cueste menos de cinco.Corri ocho años en competicion con tubulares y cambiabamos en carrera cuando pinchabamos, en las categorias de juveniles y amater, en profesionales ya estan los coches con ruedas,yo siempre arreglaba los pinchazos en casa incluso los tubulares con cortes, a los cuales les cambiaba las lonas cortadas. si bajando un puerto con tubulares pinchas puede que te puedas hacer con la bici sin caer ni destrozar el tubular por la forma de la llanta, pero con cubierta cuando pinchas bajando un puerto que tardas en detener la bici destrozas la cubierta quizas las aletas de la llanta por su forma y puedes ir al suelo mas facil.
No hay nada peor que los cristales de los vasos de copas...qué rabia me daaaaa cada vez que lo piensoooooo...2 Vittoria Corsa Evo practicamente nuevos a la basura pinchados a la salida del garage de casa...los ***** chavales como no pueden fumar dentro del bar, salen fuera, se sientan en las escaleras de mi casa, sacan la copita, y cuando la terminan rompen el vasito...de ver verdad que no se donde vamos a llegar... Eso si, con un gran agüjero realizado por un cristal que estuvo "hincado" 10 kms, el delantero me ha aguantado 4 meses más...hasta que el finde pasado al meterle presión, el agüjerito no pudo más...y es curioso, soltó del tirón 5 kilos de aire, peor no se desinfló entero...la verdad una pasada la capa de Kevlar de los Vittoria... Pero vamos en resumen, el placer de rodar con un tubular es algo que todo el mundo debería experimientar...y cuidándolos es más complicado pinchar... Saludos.
Eso fue sólo mala suerte compañero, si hubieras rajado una cubierta tendrías un problema todavía peor, porque cubierta de repuesto no se suele llevar, en cambio tubular de repuesto sí que solemos llevar (en mi caso un jet 160 + tufo extreme), A mi lo único que verdaderamente me preocupa es llegado el caso desmontar el tubular y colocar el de repuesto, he leido y visto algunos tutoriales y no parece tampoco muy complicado, aunque meterle tantos kilos de aire es otra historia. Por cierto la semana pasada escuché salir aire de la rueda trasera y paró un poco después, el líquido me salpicó las vainas de la bici y el maillot pero casi no perdí aire y reparó solo, eso también lo veo como una ventaja.
Jeje un tema tan antiguo del amigo Viny rescatao.., lo cierto es que yo fui uno de los que opinio(2 veces) en este post, cuanto tenia las LW, y lo cierto es que el año pasado me paso un tema similiar, pues en mi club de los 4 que utilizabamos tubulares, solo queda uno..., y el problema vino cuando el año pasado pinche 3 veces en menos de dos meses,(a 80€ cada tubular) la broma me dejo muy calentito con el tema tubulares.., en cuanto comentado por el fororero OSCACOM, chico vaya suerte que los cambias en 1minuto, pues a mi solo el despegarlo(lleva la cinta extreme) me lleva casi 4 minutos sino mas, y dejandome las uñas en el intento. Luego el colocar no es tanto problema y para hinchar llevo un pequeño adaptador y en la primera gasolinera que veo, le meto hasta donde de la maquinita(normalmente mas 8kg no dan), En la clasica los Lagos de este año pinche el tubular delantero y llevaba mastik, y ***** fui acojonao todo el camino por si se salia, por que encima de que no pegaba mucho, hacia un calor de la leche, aparte que para sacar el continental competicion perdi casi 10min. mas el colocar e hinchar otros 10min.(=20min) algo que en casa sentadito lo haces en 10 o 12min. pero no es lo mismo tirao en medio de una carretera. Hace muy poco he vuelto a la cubierta, y sigo diciendo que el rodar de una buena cubierta(Vredestein, Conty Gp4000 o los Ultremo ZX que utilizo en las ruedas nuevas, no difiere tanto de un tubular como el conty competicion que normalmente utilizaba. Eso si el coste de las dos cubiertas es el mismo que un tubular competicion+la cinta extreme+liquido antipichazos, mas la diferencia de que las cubiertas suelen duran el doble de kilometros que los tubulares.
Yo llevo 4000 km con unas cubiertas michelin lithion 2 y cámara con liquido sin haber pinchao ni una sola vez, tocare madera, pero al paso que va la cambiare por desgaste sin haber pinchao ni una sola vez, esto es cosa de suerte no de tubular o cubierta.....
+1 estoy totalmente de acuerdo yo he tenido temporadas que no he pichando y si lo hacia 1 vez, y otras que como el año pasado que fueron 4 veces (3 con tubular + 1 cubierta), ese mito de que con tubular se pincha menos es totalmente incierto, pues la clave esta en llevar presiones de inflado altas y hichar las ruedas al menos 1 vez por semana.
yo he llevadao tubular desde el año 82 y he reparado muchos y no hay ningun problema con ello, lo unico el toston de arreglarlos
Yo ya lo tengo claro, "Tubular nunca mais", pues con la calidad que tienen ultimamente las cubiertas, hablamos de Vredestein (las que llevo), Schalwe, conti gp4000, etc, etc y las ruedas full carbon para cubiertas Reynolds (las que llevo) , Easton, Zipp Firecrats, etc, yo apenas noto ahora la diferencia entre tubular y cubietra y el engorro y la preocupacion de pinchar en el camino me lo quito de encima, un par de camaras y listo, porque como comente en su dia cuando puse el post, cada vez que pinchaba lejos de casa era un sin vivir, (me decia "como pinche otra vez") con deciros que llegue a pinchar una de las ultimas veces con tubular dos veces y el liquido tufo ya no me hacia nada ya que el ultimo era un corte de un cristal, asi que telefono en mano y la pareinte a buscarme a 65 kms de casa. Ahora cuando salimos, todos llevamos ruedas de cubierta y la preocupacion por el pinchazo ha desaparecido, porque raro es el que no lleva dos camaras. saludos.
Yo lo que digo, con las cubiertas que yo gasto que para nada son unas cubiertas espectaculares, vale 12 € y con presiones adecuadas y lo que dices dar aire todas las semanas no he llegao a pinchar, esta claro que es cuestion de suerte, por que hace dos años pinche muchisimo.
Yo de repuesto llevo una camara con liquido que si ya es poco probable pinchar con una de liquido con dos... pero bueno me ha llegao a pasar, asique tambien llevo un par de parches... con lo cual... Se que habra gente en contra de las camaras de carretera con liquido por el tema del peso y tal....
Yo cada dia que voy a salir reviso la presiòn de las cubiertas y si hace falta le pongo la presìon adecuada,sino ya sabes lo que pasa......tienes màs probabilidad de pinchar y dar igual que sea tubular o cubierta.Tambièn es tener suerte,porque hay dias que te salen cruzados.
