El Domingo pasado estrené mis nuevas Campagnolo Bora One, la verdad que son una pasada rodar con ellas,pero mi sorpresa fue cuando bajando un puerto cojo los frenos y empiezan a silvar las zapatas delanteras y traseras. Ambas zapatas hacen un ruido tremendo ¿a que se puede deber esto? mi tendero me las cambio, y quiero pensar que las puso para carbono ¿como puedo saber si las zapatas son para aluminio o carbono?
Lo primero que te ponga las zapatas para llantas de carbono de Campagnolo que son las unicas que debes de poner si no quieres tener algun problemilla con la garantia. Y lo segundo que te las coloque bien, pues eso es que no estan bien colocadas, y en las llantas de carbono en seguida chirrian al frenar si no se colocan perfectamente la zapatas. Si las zapatas fueran para aluminio en seguida lo notarias por que ni frenarian nada y se la comeria al frenar que da gusto. No se los que tenga BORA a ver que te comentan.
Si tu tendero te ha montado las pastillas de carbono,,,el proforma será un mal ajuste,,,y no te preocupes mas, un saludo
Estan mal ajustadas seguro.Colocalas de forma que la punta delantera de la zapata toque antes la rueda que la parte trasera.Digamos que en forma de cuña. Mas o menos 1mm.Se te quitara el ruido seguro.Aunque tambien dale un poco tiempo a que la rueda valla cogiendo goma y la zapata se valla gastando.
A mi tambien me chirrian mucho las zapatas en mis bora one. Y ya llevan unos kms. Lo mismo es porque llevo puentes dura ace y no terminan de entrar hasta el final Saludos
A mi me chirriaban al principio una barbaridad, despues de un año ya hace tiempo que no suenan salvo el tipico silvidito....que me encanta. Un saludo.
Lo mio es un silvido, identico a cuando tiran un cohete en fiestas..... las zapatas me dijo mi tendero que efectivamente tenías esa forma de cuña, pero que la parte que primero toca la llanta es la trasera, ya que de esa forma lo qe hace es que si la llanta trae arenilla la limpia antes de frenar para que no se quede suciedad entre la zapata y la llanta. En cuanto si las zapatas son campagnolo lo mirare... Muchas gracias
Joe pues yo lo tengo a la inversa.La parte que primero me toca es la delantera. A lo mejor soy yo el que las lleva mal puestas.Me a parecido convincente tu explicacion de la arenilla. Haber si alguien nos puede sacar de dudas?? Que parte de la zapata tiene que pegar antes en la rueda??
Doy fe del ruido que le hacia!!!jajaja. En su dia pensabamos que era del mastik, pero no se veia ni una gota. Cuando pongas las zapatas, antes de apretarlas frena para que vayan a la posicion que tienen que ir. Por ciero, yo tambien tengo las one y ningun ruido nunca. Un saludo
Yo uso unas easton con zapatas swiss stop y también hacen ruido, me dijeron que limpiara la banda de rodadura con alcohol y el ruido sigue igual, como el que hacen las de aluminio cuando les cae aceite o grasa.
Yo estoy aburrido con las mías, he probado varios modelos de zapatas y todas, unas más, otras menos, chillan, sobretodo cuando cogen temperatura.
Yo llevo 2 semanas con las bora ultra nuevas y zapatas campagnolo reguladas perfectamente, tocan antes del principio que del final, y al principio no silbaban pero ahora llevo 3 días que no veas, también limpie con alcohol y nada, el tendero me ha comentado que se habrá creado una pelicula en las zapatas campy al ser nuevas y que les pase una lija muy fina, todavía no lo he hecho cuando lo pruebe ya dire algo. Saludos.
No se te ocurra pasarle ningun tipo de lija..., que te las cargas. El tema vuelvo a decir.., es la perfecta colocacion de las zapatas.
cuando compre las bora two venia de unas ruedas easton que hacían un ruido impresionante y sorpresa, las bora no hacían ruido ya que venían con sus pastillas, pero a las 3 semana de uso, piiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, otra vez el ruidito, ya me he acostumbrado, solo lo hace en bajadas muy fuertes. saludos
desde mi experiencia decir que yo no fui capaz de quitar el ruido por mi mismo y probé casi todo lo que se comenta en éste y otros posts. Dicen que el tiempo lo cura todo y en mi caso fue verdad. El ruido fue desapareciendo por si solo, luego pienso que es por una de estas dos razones: - la llanta con el uso coge goma de la zapata y mitiga el ruido. Yo por si acaso, nunca limpio a conciencia la banda de frenado de la llanta. Le quito el polvo y gracias. - con el uso se va "desgastando" el barniz de la zona de frenado de la llanta . No sé hasta que punto puede ser responsable de los ruidos. mi consejo es paciencia
