Es verdad?diferencia en ultremo R1 y ZX......no sè,no sè,lo dudo.

Pues las he montado las dos,para este finde.bertorp no creo que salgan como las antiguas Ultremo R.

 

bryan3 si son "regaladas" intuyo que pertenecen a una promoción. Puede que al ser promocionales les metan menos goma, así rapidamente tienes que ir a por otras, pero esta vez pagandolas

 

Son regalas,de una remesa que trajo una amigo mio de EEUU y la siguiente me en dosarà otras y gratis.

 

Bueno,creo que ya resuelto mi duda.....mi amigo se puso en contacto con el distribuidor que le paso varios juegos de las zx,le explicò el tema mio y dice que las ultremo de color negro suelen pesar menos de lo normal sin perder la calidad de los nuevos componentes y que las de colores pesan esos 195gr o màs.
Hoy mismo las he probado durante 120km,en montaña,bajada y llano......a 8.5 de presiòn delante/detràs,van finas finas,se comen la carretera,bajando que no es mì punto fuerte me daba la seguridad de tumbar màs en las curvas e ir màs rapido y subiendo excelentes,pero ahora solo falta cuanto tiempo duran,pinchazos............................os estarè informado.

 

Pues eso compañero informanos porque quiero pillarmelas, pero no me atrevo... Por ahí les han reventado a unos cuantos. Ahora estéticamente son preciosas sobre todo las rojas completas. Saludos.

 

Aclarame lo de"por ahì les han reventado a unos cuantos".............Te refieres a las R o ZX

 

En este hilo hablan de ZX "petadas". http://www.foromtb.com/showthread.php?714908-Schwalbe-Ultremo-ZX

 

Las qué reventaban eran las R aunque yo reventé un R1 aunque me da la impresiòn que fue por algo cortante del pavimento porque se me cortá la banda de rodamiento. No el lateral como les reventaba a las R. Aún así con posibilidades de reventón, son las clinchers más parecidas a los tubos que he usado. Voy a seguir usándolas. Cuando se me gasten las tres R1 que tengo, voy a seguir con las ZX. Siempre negras porque el compuesto es más racing. Pareciera que tinen menor resistencia como se dice en inglés rolling resistance.

 

Sobre este tema,dirè que las ZX o como las R1,pone el fabricante de 8 a 10 bares de presiòn.Os recomiendo poner entre 8 y 8.5 bares de presiòn,por el hecho de que se acerca el calor(ambiente y el asfalto) y esto aumenta la presiòn considerablemente.Esto multiplica el reventòn si cojes alguna chinita,piedra,cristal o pellizcas la cubierta, esto teniendo la cubierta hinchada a 9 o 10 bares.
Hay casos ya de reventòn de la trasera de las ZX,pero habria que ver la presìon que llevaba o si cojieron cristal,piedra,etc.
Ya os dirè,tocarè madera

 

A ver sino liamos el tema..., por lo que se refiere en este post estamos hablando de las "ZX" y las petadas son las R y R1.

 

esto me refiero,porque un amigo mio hoy mismo le ha reventado la trasera del modelo ZX,parece ser que iba con presiòn de mas.

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