DUDA TEORICO-PRACTICA SOBRE BOXXER RACE 2010

He buscado y rebuscado y no logro que me aclaren este tema.
Según Don Limpio...a las Boxxer hay que cambiarle las piezas que indica en el vídeo.
pero nadie me dice porque tengo que cambiarlas. Me gustaría saber, cual es el fin de esta reforma y como afectará al funcionamiento de la horquilla.

¿ Alguien me lo podría explicar ?

[video=youtube;p9Xd4BQ2ghE]http://www.youtube.com/watch?v=p9Xd4BQ2ghE[/video]

Salu2 y gracias por vuestro tiempo unky

 

creo que está cambiando las piezas que venían defectuosas en una tirada de Boxxer 2010

un saludo

 

es de la primera tirada, la segunda ya vino bien

 

Pues la mía me llegó en Mayo del 2009...así que entiendo que es de la primerísima tirada ¿no? :|

 

pero igul tuviste suerte y la tuya está bien.

por que sino supongo que notarias algo raro no??

 

El problema de las defectuosas era q friccionaban demasiado y casi no funcionaba la suspensión, yo de ti, si no notas nada raro, no la cambiaria... no salieron todas malas al 100%, a lo mejor fuiste uno de los afortunados

 

si tu remesa es de las malas, la segunda entorno a abril del 2010 en españa

 

Nose a otros, pero a mi engrasada bien por dentro y todo me va perfecta

 

no todas las de 2010 salieron mal. sólo una tirada que podéis comprobarlo por el número de serie de la horquilla. Yo tengo una 2010 y va perfecta

un saludo!

 

¿ Y alguien sabe que rango de números de serie sería el defectuoso ???

 

se sabia por la fecha de fabricacion que viene en la caja

 

Por eso...ya sae por el numero de serie o por la fecha de fabricación.
Alguien debería saber decir...." las que tienen fecha de fabricación desde xxx a xxxx " o " las numero de serie comprendidas entre YYY - ZZZ "
Recuerdo que cuando el fallo de las RC3, se sabía perfectamente que serie era la defectuosa.