fijate bien donde roza, para limar en el sitio adecuado, debe de serr muy poco lo que ay que limar, y siempre que desmontes la pinza para limarla. al volverla a montar, no te olvides de hacer la operacion de centraje. ya sabes. aproxima los tornillos, pulsa la maneta, y sin dejar de apretar la maneta, aprieta la pinza para que quede centrada,
Muy util ese enlace, me lo guardo, gracias. ---------- Mensaje añadido a las 17:57 ---------- El anterior mensaje fue a las 17:55 ---------- Gracias, muy util tambien, me lo guardo!!
por el precio de las sx en rcz tienes tambien estas, que la verdad a mi me ponen. tienda española de un chaval que esta empezando en esto de la venta por internete, de total confianza (yo he comprado). y este mes con los portes gratis http://www.bikestorm.es/epages/256162.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/256162/Products/430
Pues no mala opción ni mal precio, de hecho no las tenía entre las candidatas porque se iban mas de precio en las tiendas que las había visto. De las crossmax de RCZ lo que no me gustaba es que son centerlock, con lo que supongo tendría que gastar algo mas de dinero en el adaptador o discos center lock.
juassss macho yo leo el foro y me quedo flipao de la pasta que os gastais en la bicha jajajajaja horquillas kashima, ruedones, discos hope o si no no hay otros, muelles, turbos, nitrogeno en los pedales, mercurio en el manillar, pedos en el sillin jajajaja es broma... como dijo alguien por aqui no hace mucho, de verdad lo necesitais, le sacais partido a estos componentes??? bueno pues a disfrutarlos, no lo tomeis a mal es solo una reflexion.
en lo de la inversion le has dado de lleno, a la larga lo agradeceras, pero por que no te quedas las dete suin?.
Alekhi espero alegrarte el dia, hechale un vistazo a esto http://www.formulabike.com/producto...uedas-mtb-montadas/progress-x-score-2011.html, la ruedas no te defraudaran, hay varios compis que las llevan y son casi indestructibles y como hablamos varios mensajes atras por debajo de los 2k, el precio de tienda ronda los 400 eurillos, y registrando la web con facilidad las puedes encontrar a 350 y con menos a 339 el que te e puesto yo no se ni como lo e encontrado, espero que te sirva.
Bueno chicos, el Domingo raje la cubierta trasera de mi zesty ( race king 2.2 ), me ha durado 60 kilometros. Necesito que me aconsejeis sobre una cubierta trasera económica y donde puedo pillarla por internet. Necesito que sea buena rodadora por que hago rutas de 40-50 kilometros y no quiero que lastren mucho. Espero vuestras recomendaciones
yo me acabo de pillar esta, y por lo que he leido en el foro va muy bien. http://www.rczbikeshop.com/espagnol/maxxis-tyre-advantage-26x2-25-60a-rigid.html
Las DT Swiss lo que no me gustaba mucho es el peso. Esas progress no las conocía, y tienen bastante buena pinta, y parece que sirven para todos los tipos de ejes ademas de tener buen peso. El tema de que sean tubeless me interesaría aunque por ahora los kits me han funcionado perfectamente. Sobre si se notan los cambios que le hacemos a la bici que ha comentado Peter, pues tu me diras, tu mismo ya comentastes los cambios en la bici entre llevar un fox r y un dhx. Los cambios se suelen notar bastante, sobre todo si pasas de algo gama baja a alta, otra cosa es que esos cambios sean necesarios para poder disfrutar de la bici. Al final lo que marca la diferencia es el jinete, pero bueno si estas bien economicamente, no tienes otras aficiones en este momento y estas soltero ( importante esto :lool) pues te puedes conceder estos regalitos. Yo desde luego no tengo la bici de exposición, me hago mis 3 salidas semanales y logicamente algunos componentes se van deteriorando también, y mientras pueda lo que vaya cambiando será a mejor. Mi 314 por ejemplo traía varios componentes deore las bielas, el cassete y los pulsadores, esos los he cambiado a xt. Luego tija,potencia y manillar los cambié buscando mejorar mi posición por un problema de espalda (fractura de vertebra), necesitaba tija sin retraso y aumentar altura de manillar. Y ahora despues de 2 años, pues cambio horquilla y ruedas a mejor, y de paso con todos los componentes que tengo originales y alguna cosa mas pues me puedo montar una rígida y aprovecharlos.
son buenas ruedas, como dije casi indestructibles, delantero convertible 20,15 y cierre rapido y trasero tambien convertible de 12 a cierre rapido, son una pasada pero creo que no son tubuless pero la casa en su pagina te pone algo de un kit tubules, aqui te dejo la pagina hechale un vistazo http://www.progressbicycles.com/wheels-mtb.html, encuanto a lo otro, di que si, si puedes y quieres ( y a un mas nosotros que lo utilizamos) por que no?, jajajaja.
¿Alguien sabe decirle el peso de un cuadro Zesty aluminio con amorto incluído? ---------- Mensaje añadido a las 10:56 ---------- El anterior mensaje fue a las 10:54 ---------- Eso mismo me pasó a mi corriendo el desafío del buda a 7km de la meta. Vaya cubierta mala. Te recominedo si te mueves por pedregales y/o barro la kenda blue groove. Si por el contrario vas por terrenos compactos la kenda small block eight o la maxxxis larsenTT
seguro que la 2.1 advantage es igual de valon que la high roller en 2.35???. ****, que me la he pedio en 2.25 para la trasera.....
Eso dicen en el hilo de cubiertas. http://www.foromtb.com/showthread.php?98257-la-combinaci%F3n-de-cubiertas-perfecta/page735 "comentar aqui dos cosas...para incidir mas en el tema....la advantage 2.25 tiene mas balon real que la hr 2.35 , de ahi la poca diferencia en arrastre entre ambas , sus tacos centrales no estan hechos para clavarse en el terreno en las frenadas , si no para adaptarse a la mayoria de terrenos" "La advantage en 2.25 me da que tiene mas balon que la HR 2.35. Yo llevo detras advantage 2.1 y se acerca mucho a las HR 2.35. Mas bien la diferencia esta en la altura de los tacos, sobretodo de los laterales." http://www.foromtb.com/showthread.php?98257-la-combinaci%F3n-de-cubiertas-perfecta/page728 "yo detras monto advantage 2.1..balon casi similar a la hr 2.35...agarre muy bueno y bastante mas facilidad para rodar que una hr 2.35, y aunque se infle con mas presion no pierde tanto agarre como la hr 2.35...que si te pasas de presion se nota en el agarre bastante"
Hombre es nuestra afición, como al que le gusta la informática, la fotografía, coches o lo q sea. Tambien tienen materiales al q no le sacan partido, pero es q si no, esos materiales solo serian para los 'superpro'. Ademas, tampoco es tanto, es sólo poner una bici gama media (xq no hemos tenido dinero para más) en gama alta. Con nuestra estética y configuraciones especificas para el rider. Probablemente todos nos hubieramos preferido comprar la 914 y la tocariamos menos (aunq no disfrutariamos del tuning, q evidentemente a todos nos gusta).
Yo tengo que suplir mis deficiencias (que son todas) como piloto con componentes: discos, ruedas gordas.....y qué ****, me gusta llevar la burra guapa. A otros les va el tuneo del coche pero bueno.
