se llama rimstrim y es para que los labios de la cubierta, pillen el borde del rimstrim contra las paredes internas del aro y de ese modo se forma una especie de camara entre el rim y la cubierta que hace que facilite el sellado. PD: alberto gallina....
Pues con vuestro permiso, una más para el censo. Quería montar una MTB sencilla pero en condiciones para usar por el pueblo y así de paso aprender algo de mecánica por mi cuenta. Mi primera idea fue comprar algunos componentes sueltos usados o seminuevos para reutilizar un cuadro que tenía por allí pero ya sabéis como funciona esto que te lías y... te lías :whistle Montada desde cero con casi todos los componentes comprados aquí en el foro. Cuadro Compair 2010, ruedas Orbea Hypno Disc con Hutchinson Python, Suntour XCR, mandos y desviador trasero Sram X5, desviador Deore y frenos Avid BB7 con manetas Avid Speed Dial SL y discos Avid G2 de 160. Cuando le toque ya caerán algunas cosillas más como unas bielas SLX que me tienen enamorao y quizás si algún día me animo los automáticos. Ah sí y las bridas rematarlas un poco que no veas como cantan... Con el tiempo y el desgaste ya habrá opción de meterle cosas mejores pero tengo claro que antes tengo margen para mejorarme yo, y mucho ! También tengo otros componentes a la espera de cuadro para montar otra para la parienta, así que gracias a todos los que en parte lo habéis hecho posible ! Un saludo !
A ver si me podéis echar una mano con esto: http://www.foromtb.com/showthread.php?730678-Problema-con-el-freno-trasero&p=12253362#post12253362 Muchas gracias.
Pues si la has montado por partes, te ha quedado muy bien. Me gusta latano. Y ahora ya sabes, ¡¡¡a sumar kilómetros!!!
bueno he talonado sin liquido y sin compresor... He comprado una specialized de captain y la he consegido talonar sin liquido ni nada, ahora la putada es desincharla y hacerlo con el liquido jajaj Me la han pesado en tienda y 660gr. Me ha costado un huevo meterla( casi parto los demontables) Luego os pongo fotoss... Ammmm tanto llamar gallina que me han picado y me he presentado alli jajaj Alguien me dice los km aproximados que hemos echo por la cdc?? gracias anticipadas
Crossride, ya la he metido el liquido y todo bien. Eso si esto del latex en caso de que coja un pinchito nose nose... me come la cabeza. Estoy por pillarme un liquido "oficial" que no es muy caro y tendre mejores garantias. Hoy en la tienda he visto el sin camaras...
Justo las que tengo yo, cuando tenga que comprar cubiertas me pondre a ello. Que bomba as usado, de mano normal o de las de taller? Por cierto cuanto costaba el bote de sin camaras? Creo que cuando lo haga me ire directamente a un liquido "oficial" como dices tú.
Bomba de taller( me costo 10€ hace 5 o 6 años... La usaba con mi bici de la infancia...) Tioo esta tambien sirve para delante. Probare si va bien ya tengo cubierta ligera, rodadora, con agarre, segura(cuesta meter flancos) y BARATA( me queda comprobar duracion... con mi peso seguro que pasa de los 2500km) El sin camaras no lo se no me acuerdo ahora. Segun me han dicho hoy entre 10 y 15€
Te lo preguntaba porque en el post del tubeless creo recordar que había gente que conseguía talonar con bomba normal.
Veo que ahora mismo es el tema tubeless el que más movéis aquí. Me planteo cuales son los pros y contras del tubeless con respecto a la cámara, y entre tubeless casero y específico (para en un futuro plantearme la posibilidad de hacer yo algo similar o no). Podéis añadir o corregir cosas, según consideréis. Pros cubierta+cámara: - Simplicidad del sistema. - Coste de los recambios. Contras cubierta+cámara - Posibles pinchazos. - Peso. Pros tubeless casero: - Precio - Menor cantidad de pinchazos - Peso - Componentes generalistas Contras tubeless casero: - Delicado en el montaje Pros tubeless específico: - Menor cantidad de pinchazos - Peso. Menor que tubeless casero ¿? Contras tubeless específico: - Precio - Comonentes específicos (precio)
Exacto, de las que llevas en la bici. Pero vamos que da igual, para talonar la primera vez se utiliza una como la tuya o en una gasolinera, luego para rellenar cuando haga falta ya vale la pequeña.
Muy bonita, ahora a disfrutarla!!!! Yo tuve problemas con los cierres de las ruedas y era porque tenia los cojinetes de los bujes sueltos y al apretar los cierres no llegaban a la junta de goma que hace que no se aflojen. Me los repararon y no he vuelto a tener problemas. En cuanto a los frenos, pienso tambien que pueda ser problema de aire. Depende de los frenos que tengas, se purgan de una forma o de otra.... Ay, Ay, albertito, con 2 co**nes!!!! Que cosa mas rara!!! Pues ya hay que tener brazo para arrearle a la bomba, jajajajajaja
Jgallego: El tubeles casero en principio es mas ligero, teniendo en cuenta que las cubiertas tubeles son mas pesadas. Lo peor del tubeles casero esque puedes destalonar y meterte una ***** curiosa (cosa que con tubeles no pasa)
Lo de las ruedas puede que de momento no les haga nada. Simplemente iré "vigilándolos" y en caso de que me vulvan a hacer algo raro, tomaré medidas. De los frenos, puede que la próxima semana los purgue.
Puedes destalonar tanto con el tubeless casero como con el de marca. Una cosa es tubelizar, ya sea casero o con un kit, y otra es tener llantas tubeless....
