SCOTT SCALE RC 2011 6480 gr

Por si a alguien le interesa me he planteado venderla para cambiar de aires.

Bueno, pues una vez finalizado el proyecto, pongo las fotos con el peso definitivo, 6480 GRAMOS, y ya es el definitivo. No le cambio nada más, ya que poco más se puede mejorar y quitarle gramos. Espero que os guste acabada.
Pero me gustaría dar las gracias a la gente que ha colaborado para acabar este proyecto, Raúltrek, Luispelón, Jose Ángel (Xclusive Bikes).

Cuadro: SCOTT SCALE RC 2011 TALLA L 919 gramos
Horquilla: DT SWISS XRC 100 RACE 2011 1146gr
Ruedas: AX LIGHTNESS SRT CC 28 AGUJEROS, BUJES EXTRALITE HYPERHUBS 28 y RADIOS PILLAR PST TI AERO 1422.
RUEDA DELANTERA:403 gramos
RUEDA TRASERA: 516 gramos.
TUBULARES: TUFO XC2 PLUS 447 y 453 gramos
Cierres de Rueda: TUNE DC 16/17 37 gr
Bielas: THM CLAVICULA DP 317 gramos (con Bikeshield, se lo he quitado y se quedan en 308 gr)
Eje: THM CLAVICULA BB30 PRESSFIT 68 gramos
PLatos: CARBON-TI 42T Carbono-Aluminio 56 gr, EXTRALITE 30T 25 gr (81 gr)
Tapa Biela Clavicula: FYBRE-LYTE 5 gr
Pedales: CRANK BROTHERS 11 175 gramos.
Cambio trasero: SRAM X.X 2011 Caja Larga 182 gr
Desviador delantero: CAMPAGNOLO SUPER RECORD 11 REVOLUTION con Abrazadera MCFK 38,2 mm 72 gr
Mandos Cambio: SRAM X.0 TWISTER tuneados 10 vel 172 gr
Cassette: SRAM XX 10 vel 11-36 203 gramos.
Cadena: SRAM 1091-R 224 gr
Frenos: FORMULA R1 CARBON BLACK SUPER BATMAN 330 gr
Discos: SCRUB 160mm 57 gramos cada uno.
Manillar: AX LIGHTNESS POSEIDON 580mm 81 gramos.
Potencia: AX LIGHTNESS ZEUS 25,4x110mm 68 gramos.
Dirección: RITCHEY WCS 92 gr
Araña de dirección. Extralite Ultrastar 8 gr.
Tapa de Dirección y tornillo: EXTRALITE 4 gr
Sillín: AX LIGHTNESS PHOENIX 61 gramos.
Tija: MCFK 34.9x350mm 125gr
Puños: BONTRAGER RACE XXXLITE 8 gr
Tornillos Portabidón: SCHMOLKE CARBONO pesan 2 gramos los 4 tornillos.
Fundas: ALLIGATOR MINI I-LINK
Cables: POWER CORDZ AMARILLOS 3 gr
El resto del peso 254 gramos, las fundas Alligator, las interiores, tornillos que faltan, Cinta Tufo y líquido antipinchazos.

 

La verdad es que el post va a estar muy repetido, pero qué le vamos a hacer. Intentaré que por lo menos, y a pesar de ser talla L, sea la Scale RC 2011 más ligera.

 

Sin duda te va a quedar muy ligera Gonzalo, pero se está cocinando un RC que vá a ser de INFARTO.!!!!! y hasta aquí puedo leer.......... je,je,je. Gonzalo tú montatela a tu gusto, porque el otro RC vá a ser como "de otro planeta".

 

Ahora me pregunto donde regalan esos cuadros???? jajajajajajjaj Ya me imagino el montaje y se me cae la baba, quedo a la espera de ver fotos!!!!

 

Ya me estás hundiendo en la miseria Luis, jajajajaja
Yo quería que fuese la más ligera, pero por lo que me dices va a ser que no.

 

El montaje va a ser practicamente el de mi Scale LTD, y partiendo de que el cuadro es más ligero, me ahorro unos gramos en los cables y las fundas (el LTD llevaba cableado exterior completo y este interno), el adaptador trasero Postmount que tampoco necesito, el Speen del desviador que no tengo que poner, me imagino que la cosa va a estar entre 6,5 y 6,6 kilos.

 

Es disco trasero no te vale el 140, lo mínimo es 160 por si se te ha pasado, ah y no te tienes que hundir en nada, no ganamos nada por ser ni el 1ª y el 50 de la lista así que de hundirse en la miseria nada de nada, más de uno daría mucho por sólo cogerla en sus manos y pensar......... "La madre que me parió".......... je,je,je.

 

Luis, gaylo... Escupe!!!

Gonzalo, sin palabras. :wink:

 

Pues pensaba que tú te olias ya algo........... pero a buen entendedor pocas palabras bastan, en este apartado ya sabéis quien es el más extremista en los montajes, al igual que un servidor lo es en la Road.!!!!

 

Miguelako ??¿?¿¿

 

jur , ahora si que si, lo que mas me gusta es el sofa, yo creo que es primo hermano mio jejjjejejej, no sera natuzzi no?

que cuadro pues sin palabras tio......

 

Es Divatto el sofá.

 

casi jejjejejejejje

 

Vamos a ver esto de que vá de Merkamueble.!!!!! o de bicis ligeras..... jo,jo,jo.

 

Cuadro: SCOTT SCALE RC 2011 TALLA L 919 gramos
Horquilla: DT SWISS XRC 100 RACE 2011 1146gr SIN CORTAR
Ruedas: AX LIGHTNESS SRT CC 28 AGUJEROS, BUJES EXTRALITE HYPERHUBS 28 y RADIOS PILLAR PST TI AERO 1422.
RUEDA DELANTERA:403 gramos
RUEDA TRASERA: 516 gramos.
TUBULARES: TUFO XC2 PLUS 447 y 453 gramos
Bielas: THM CLAVICULA DP
Eje: THM CLAVICULA BB30 PRESSFIT 95 gramos (Cambiaré los rodamnientos por unos Full Ceramic -26 gramos)
PLatos: CARBON-TI, 42T Carbono-Aluminio, 32T Carbono-Titanio
Pedales: CRANK BROTHERS 11 175 gramos.
Cambio trasero: SRAM X.X 2011
Desviador delantero: SRAM RED CON ABRAZADERA MCFK
Mandos Cambio: SRAM X.0 TWISTER tuneados 10 vel.
Cassette: SRAM XX 10 vel 11-36 203 gramos.
Cadena: SRAM 1091-R
Frenos: FORMULA R1 CARBON POLISHED-GOLD
Discos: SCRUB 160mm y 140 mm 57 y 42 gramos.
Manillar: AX LIGHTNESS POSEIDON 580mm 81 gramos.
Potencia: AX LIGHTNESS ZEUS 25,4x110mm 68 gramos.
Dirección: RITCHEY PRO (la cambiaré por la WCS Carbon)
Araña de dirección. Extralite Ultrastar 8 gr.
Sillín: AX LIGHTNESS PHOENIX 61 gramos.
Tija: TITCHEY WCS CARBON 217 gramos (Cambiaré por una MCFK).
Puños: BONTRAGER RACE XXXLITE
Fundas: NOKON CARBON
Cables: Pondré POWER CORDZ
Y algún retoque pendiente en tornillería.

Disculpen mi ignorancia en esto, pero unas ruedas de 920gr?? no llegan al kilo!! ...y compites, ruteas con ellas?? de verdad sabia de 1,300gr hasta 1,200gr ...pero 920gr?? mierd.. ..Saludos

 

Pomami, te va a quedar un pepinaco en cuanto a peso y como bien te dicen en que no sea la mas ligera seguro que es una autentica pasada, y es que si lo que quieres es que sea la mas ligera ya te tienes que meter en tuneos de dremel y eso no todo el mundo se atreve a hacerlos a su bici

 

La virgen!!!!entre unos y otros estais poniendo el liston inalcanzable.

 

Era broma lo de la más ligera. Al contrario de hundirme, cada vez que veo la bici me gusta más. Y además, yo es para husarla, ligera pero para andar en ella, no para tenerla de exposición.
Sobre lo de la Dremel, no creo que yo llegue a hacerlo para quitarle gramos a la bici. Yo prefiero quitárselos con piezas ligeras y que me den, por lo menos, una cierta seguridad de que no se rompen fácil.

 

Voy a añadir fotos de las partes, hasta que la tenga montada con las piezas definitivas.

 

Gonzalo ya te tengo preparado lo tuyo, te envío dos como hemos acordado, cuidate los piños.... je,je,je.