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Parecéis políticos ¿a quien tratais de engañar parte de a vosotros mismos? Vosotros lo que buscais es cualquier excusa divagable para cambiaros de bici.

Cuando lleveis un tiempo con la "bici lógica" de 140-150, argumentaréis que se os queda corta para bajar y que necesitáis algo más bestia u vuelta a divagar :mrgreen:

El compadre Ricardo no entra en la lista porque es un tío con criterio.

 

Para rutas sin remontes, con 150mm traseros se va perfectamente, delante 160mm y a buscar componentes ligeros, la dejas en 13,5kilos y tienes trasto pra todas las rutas de España y parte del extranjero. Incluso en alpes, que los caminos son autopistas en el 70% de los casos ( nosotros vamos este julio :mrgreen

Si te gusta algo más de descenso y piedras... 2 BICIS

Aunque no la utilices en exceso, nunca esta de más tener otra bicha mas que mimar, a parte de que siempre tendrás piezas de repuesto de la gorda, en caso de roturas o lo que sea.

 

Hay muchos tipos de diseño de cuadro, pero con stail y personalidad propia, no tantos.

 

Pero el barro asturiano no afecta igual a las vpfrees que a las demás multipivotes?? Un monocipote directo como la five como bici para todo habiendo tantas otras opciones? Never, never, never... Van bien en algunos momentos y bastante mal en muchos otros... poco progresivos para saltar, demasiada interferencia en la pedalada para los amantes del plato pequeño, poca independencia de la frenada... Ahora bien, yo con la Morewood estoy encantaó, pero es para lo que es... y con sus soldaduras "mu bien hechas"!

 

El estail es la clave. :-D

Y ojo, que muchas de nuestras rutas no son con bajadas increibles y subidas durisimas. Me gusta apuntarme a alguna marcha o ruta organizada y aunque hace mucho que no voy, incluso correr algun maraton. Y hacer alguna ruta mas rodadora, etc. Un poco de todo, vaya. Sumale que tengo poco tiempo, dinero y ganas para tener dos bicis bien montadas. Y topo, tienes razon, esto es 1,2,3 divague otra vez. No es mejor ni peor. Es solo probar otra opción de bici. Luego me dara por pillar una de carretera o una fixie pa acompañar al iphone.

Ala, incrementemos el nivel de divagancia con un "excel".

Cuadro Banshee SpitFire 18.5"
Horquilla RS RVL 20mm
Ruedas Mavic ST // Bujes XT, radios 2mm, 819
Cambio XT
Mandos de cambio XT 10v
Casette SLX 10v 11X36
Bielas X.0 22X33X44
Pedales Shimano 540
Frenos XT 2012
Potencia Easton 85mm
Manillar Easton Havoc 711m
Tija Reverb 400
Cubierta delantera WTB W.Wolf 2.25 TCS // HR 2.35 2Ply
Cubierta trasera WTB Wolverine 2.1 TCS // HR 2.35 2Ply
Sillin SDG Bel Air Ti.
Un montaje con dos juegos de ruedas-cubiertas. :-D

 

No me mola lo de las 10v ni el potenciómetro de 85, por lo demás estupenda.

¿Seguro que la 18.5?

 

Yo le pondría los Frenos XT 2015

 

Es que la xl se va a 120 cm entre ejes...

 

jejeje, esos XT salen ya el año que viene no?

 

Bielas X0 ¿eso que ye? Si te montas esa bici, será la primera que te quiera rapiñar. Eso sí, no te gastes uno duro en la Reverb que es, para que me entiendas, como si fuera Crank Bros :wink:

 

Sabes cuanto pesan?


Lo de la 18.5, pues no lo se. Alguien me deja una pa probar??


Lo de las bielas X.0 es porque son las unicas de 10V que dejan poner un 22 de serie. Las Shimano van con 24 como poco. :wink:

 

Pues según el oráculo de Antonio con el 22 la efectividad de pedaleo es una barbaridad, vamos que ni una rígida... umnnn... yo para eso casi me montaba una Stumpy Evo... aunque el Spirfire en pulido y azul es monísisisisimo

 

Lo de la distancia entre ejes, es un mm mas corta que la Alpine de ahora. Lo que pasa que el tubo diagonal es larguisimo 64cms nada menos. Igual la potencia hay que ponerla mas corta.

 

Con vosotros no hay manera de tener una bici y no estar pensando en otra....

Yo con la idea de las dos bicis sólo me queda realizarle un cambio a la Alpine, que es ponerle
una Van Rc2 y vender la Talas, y así quedará perfecta para lo que la quiero, que es rutas no
muy largas que aunque haya que subir, siempre tengan buenas bajadas.

Para el resto de rutas estoy super contento con la Yeti, en el ultimo mes y medio he hecho
4 maratones con ella. Está en 12,6kgs y sube decentemente y baja bastante bien.
De hecho le cambié la HR 2,35 por una monorail 2,1 para llevarmela al Soplao la semana que viene
y así conoce el norte...

 

Amen.....

 

Pol, para que te hagas una idea de las 7 diferencias

La Alpine de Sergio y el dueño de la five tiene una Alpine también.

 

Pablo, eso no es máquina para un macho alfa.

Recuerda que ahora Niko está en Bilbo y tiene una nomad con un cinturón ***** en la pipa.

 

Al dueño de esa Alpine le tiene que gustar derrapar lo que no está escrito, entre esa cubierta y el freno trasero que lleva....

 

......tambien amen....jejejeje

Saludos

 

Lo que tienen que pesar o menos.