CANNONDALE Presebta en 2012 La EVO SUPERSIX ROAD BIKE - Cuadro 695G!

Justo cuando piensas que no se puede conseguir nada más ligero en práctica, Cannondale va y da a conocer sus 2.012 SuperSix Evo, un cuadro de 695g que utiliza una técnica de carbono moldeado de nuevo desarrollado por su director de tecnología, Peter Denk.

Denk, el primero que aplicó su magia de carbono en el lado de bicicleta de montaña de cosas con el reciente Flash y Jekyll modelos, creó una nueva construcción y el método de bandeja que rebajo el peso de forma considerable, mientras que da una mayor resistencia al impacto y resistencia a la fatiga de sus CAAD9 de aluminio marco de ruta (comprobado mediante pruebas independientes en el Fahrradtechnik Zedler en Alemania). Las pruebas mostraron que tienen la mayor rigidez al cociente de peso de manera similar marcos ligeros de Specialized, Storck, Trek, Cañón, Cervelo otros.

Con el fin de la reduccion de peso, Denk utiliza un núcleo nuevo EPS (espuma mismo que en su casco de bicicleta) con un programa de bandeja detallada para eliminar cualquier material extra o fuera de lugar. A diferencia de la mayoría de cuadros de carbono, el 2012 SuperSix Evo renuncia a condiciones de servidumbre en la deserción y forma el triángulo de toda la parte trasera en una sola pieza. Esto les permite utilizar las fibras continua a lo largo, lo que ahorra peso y aumenta la fuerza. ¿Cómo? Las fibras continuas hacerlo más fuerte y los tubos pueden ser más delgadas porque no están reforzados para aceptar condiciones de servidumbre en pedazos. Cannondale dice que la deserción promediPero es rápido? Dada la tendencia hacia los diseños aerodinámicos en las bicicletas de carrera, la respuesta de Cannondale es un poco diferente. Considerando que la Venge especializados y lámina de Scott utilizar los tubos en forma de crear una forma aerodinámica en concreto, el Cannondale SuperSix Evo simplemente adelgaza es el perfil frontal, mediante el uso de pequeños tubos de diámetro.
El tubo de dirección se salta el gordo de 1,5 "para una baja de 1.25" puesta a punto. El tubo diagonal se ha rebajado un 20% y el horquilla es un 11% mas ligero con respecto al modelo 2011.El 2012 Cannondale SuperSix Evo hace su debut profesional por debajo del equipo Liquigas-Cannondale en el Giro d'Italia 2011, que comienza el sábado, 7 de mayo.

Habrá varios modelos disponibles. No se muestra es el SuperSix Evo Ultimate, que obtiene el marco prácticamente sin pintar 695g, DT Swiss ruedas de carbono CRR tubulares, frenos Zero G y SRAM Red a entrar en un 10.8 libras increíblemente ligera (4,9 kg)!

Otros son:

Equipo - Mavic Cosmic Carbone SLR, SRAM Red - 727g marco (marco mismo, pero pintado) - 14,11 libras (6,4 kg)
Di2 - Ruedas Mavic - 727g marco - 14,11 libras (6,4 kg)
Dura-Ace - Ruedas Mavic - 750g marco (mismo marco, la pintura es diferente)
SRAM Red - Ksryium ruedas Elite - 750 g marco
El modelo SRAM Red es el "nivel de entrada" del modelo y será de alrededor de € 4300. No hay información sobre precios para el resto todavía.

¿Crees que es tan ligero como se pone? En 695g para el marco, que ya supera a los R5ca Cervelo por un gramo arrebatar el marco de la producción del título ligero. Pero Cannondale produjo un 630g (1.388 libras) prototipo de 56cm que pasaron todos los de su casa e independiente de prueba de resistencia-en. Usted puede verlo en el futuro como una edición especial, que nunca descartaría algo así, pero por ahora, Cannondale dice que sería simplemente demasiado caro.
infromacion proporcionada por Bike rumor y traducido como los indios ,,,
texto original:http://www.bikerumor.com/2011/05/06/cannondale-unveils-2012-supersix-evo-road-bike-695g-frame/
Ahi teneis lo nuevo de Cannondale perdon por el ladrillo pero asi estamos informados... un saludo.

el video de presentacion;
http://www.youtube.com/watch?v=CbeQdQ2ycqM&feature=player_embedded#at=24

 

Que bonito

 

Tenia que ser Cannondale......precioso,no te digo naaa con otros colores.

 

Denk viene de Scott donde ya dejo problemas de roturas en sus cuadros Addict, y ahora en Cannondale tambien los tiene en sus cuadros Flash, este cuadro es de la misma cuadra, y tiene mala pinta. Yo desde luego prefiero algo mas pesado.

 

una aportacion y opinion muy respetable pero para gustos,,,,
problemas de roturas de los addict ???? te refieres a la primera serie y que problemas,,,?

 

Calambrito, que me estas plagiando la noticia que ya di ayer...ja,ja.

En cuanto al comentario, del peso es cierto que solo por un 1gr supera a la Cervelo R5ca, pero en cambio la horquilla de la Cervelo es la mas ligera del mercado, ojo algo que Cannondale reconoce en su propia web en la tabla de pesos que publican. Hay un gran error en el peso de los cuadros, cuando lo que hay que valorar es el conjunto de: Cuadro+horquilla+tija+direccion. Algo que no se suele tener en cuenta, y que al final es lo que en este aspecto marca la diferencia. Como ejemplo tenemos a ligero Pinarello Dogma con sun 950gr, pero con una horquilla pesadisima y un tija que pesa 240gr., por nombrar uno. Sin duda el EVO de Cannondale y el R5ca son el conjunto de cuadros mas ligeros del mercado.

 

Disculpa pero no la leí,,,, te pido mil perdones si es así, lo único que he echo es ver la noticia en Bikes rumor y colgaría. Un saludo compañero.

http://www.cannondale.com/bikes/road/elite-road/supersix-evo/2012-supersix-evo-team-19246

 

Ya estamos afilando el cuchillo.
Para mi gusto, preciosa.
Espero que no defraude,en cuanto a rigidez.

 

+1

La veremos donde tu y yo sabemos. A otoño +-

Saludos y a MAS.

 

Esto lo has traducido con el Google Translator, no? xD

 

Yo me la voy a comprar FIJO: el primer cuadro del mundo que renuncia a condiciones de servidumbre en la deserción! Estoy hasta los ******* de que mis bicis nunca renuncien a condiciones de servidumbre en la deserción, con ésta voy a repartir de lo lindo en mi grupeta cuando la carretera se empine, plaka-plaka!

 

Muy bonita, aunque a mí particularmente me gustan los tubos "gordos", porque en esta tubería tan fina parece un CAAD10, pero esto tampoco es un insulto porque el CAAD 10 es una preciosidad de aluminio que si me sobrara el dinero sería mi segunda bici.

 

:cunaoo lo que me he reido con esto :clap

 

que la disfrutes y sin rencor,,,jijii plaka,,plaka,, un saludo fiera,

 

al final del post tienes el enlace del texto original..
un saludo.

 

Como bajan los pesos!!! Increíble.

 

Este es el primer post el original y primero que yo no leí,,,,mil perdones. Un saludo
http://www.foromtb.com/showthread.php?734627-Nueva-CANNONDALE-EVO

 

Es que habeis colgado dos post de la Cannondale, y me estais mareando..................

 

Este es el primer post el original y primero que yo no leí,,,,mil perdones. Un saludo
http://www.foromtb.com/showthread.ph...CANNONDALE-EVO
pero que si hay muchas pegas lo cierro,,,,,

 

Pufffff que peso pero en montaña con los que estan petando de flash a mi me da respeto jjejjejeje
Tiene el mismo peso que como se llama mi nuevo cuadro jejejeje pero el mio pesara 1 kilo