Quieres montarte una SS y no sabes nada?, mecanica, tecnica, razonamientos..

Os dejo unas fotos de la primera ss que me monté allá por el año 2006.
Al principio la monté con ruedas lisas, luego así y finalmente la preparé single speed para el campo.
Eso de no tener que estar pendiente de los golpes de la cadena o de si se te sale es una gozada.

 

Yo tampoco es que pueda aportar mucho, pero bueno, como ando mirando por ebay cosillas, aqui os dejo diversos kits para SS:

http://deportes.shop.ebay.es/Ciclis...f=1&_dlg=1&_ds=1&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m282
http://deportes.shop.ebay.es/i.html...+kit&_osacat=7294&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

tampoco es que sea muy dificil encontrar kits, jeje

Yo lo que igual puede costar un poco mas de encontrar, es el tensor, en ebay tampoco es que haya encontrado mucho, he buscado chain tensioner, no se si tendran otro nombre:
http://deportes.shop.ebay.es/i.html...peed&_osacat=7294&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

 

un piñon de 16 o 18 va a ser poco para ciudad, eso te da una relación de dos a uno con un plato de 32, que es lo habitual para montaña, yo por ejemplo uso uno de 13 en Sevilla y voy bastante sobrado.

 

Collserola y el SS son difíciles de comapaginar. Aunque hay gente que lo haga estupendamente, como el forero Colorado.
Yo anduve unos 6 meses en SS y al final lo dejé. El terreno es muy sube-baja y con pendientes acusadas, por lo que es difícil encontrar el desarrollo adecuado.
Yo empecé con 32x16 y después 32x18. Demasiado duro para mí, pero es que si le metía más piñón no podía ni llanear.
De hecho lo que menos me gustó de la experiencia SS no fueron las subidas (eso lo suples poniéndote fuerte o pateando), sino las bajadas (la sensación de quedarse sin desarrollo enseguida me desesperaba). Me pasé al Alfine.
Aun así guardo buenas sensaciones del SS, y tampoco descarto volver algún día
Cuando lo pruebes ya nos contarás

 

Hoy me he pegado una salida SS con una bici de marchas, pero sin cambiar en toda la salida. He usado una relación 32/22, y a verdad es que me ha gustado. Sólo he andado unos 50m en una cuesta del 25%, de modo que estoy satisfecho.
Es cierto que no se puede llanear (max. 20km/h pedaleando como un loco) pero es que a mi no me gusta ni llanear ni bajar por pista.

Para el resto, no ha estado nada mal. Creo que me va a gustar, aunque habrá que verlo. Si al final no e encaja, es fácil añadir marchas.

Respecto a lo de varios piñones y usar el plato pequeño, tiene sentido, aunque dado que pienso usar unas bielas Middleburn que ya tengo, lo del plato pequeño quedaría un poco feo. De todas formas, ¿dónde puedo compar piñones anchos pequeños y baratos?

 

Gracias por el consejo guanedelpino, entonces buscaré un piñón algo más pequeño para poder ir comodo por la ciudad.
es que lo que veo en los kits, es que te venden con piñones 16-18, otra opcion es comprar todo por separado.
Porque la opcion de plato de 42, y piñón 16, por ejemplo, es muy descabellada, ¿no?

 

Pues no, eso es practicamente igual que llevar un plato de 32 con un piñon de 12.
Si divides el número de dientes del plato entre los del piñon obtienes la relación de marchas (gear ratio) que es al fin y al cabo lo que mide la dureza del desarrollo, y en estos dos casos puedes comprobar que es prácticamente el mismo.

 

Entonces será mejor la opcion de buscar un piñón más pequeño, como el que me comentas y tirar de plato media, aunque ahora que lo pienso, al ser unos platos antiguos, no se ni cuantos diente tendrá.
Espero no tardar mucho en dar con el desarrollo ideal jeje
Gracias nuevamente

 

pero los platos de cambios si no me equivoco son un poco ovalados, muy poco, y eso hace que la cadena varie de tensión, al menos es lo que me sucedia a mi cuando monté la primera, por eso luego me pillé un plato especifico.

No se si estaré en lo cierto, lo mismo fue casualidad de que los dos que tenia estuvieran descentrados :roll:

 

Agggg tampoco me apetece andar cambiando plato, pero si veo que no me queda otro remedio tocará hacerlo.
El plato que tengo, aparte del grande que no me he fijado, es un 36, asi que con que piñón iria mejor? el 13 como recomienda guendelpino o algun otro?

 

Para los cuadros que no tengan sistema alguno de tensar la cadena, y que no se quiera poner tensor,, se puede recurrir a los medios eslabones o cadenas completas de medio eslabon (3/32).

 

me gusta esa idea de las cadenas de medios eslabones, en ebay por ejemplo aparecen normales pero pone la medida esa de 3/32, esta por ejemplo valdría?
http://cgi.ebay.es/KMC-Z610HX-BMX-C...sure_cycling_bikeparts_SR&hash=item5643a68d9e

 

Esa no es de medios eslabones. Es normal, pero debe de venir reforzada.

 

A ver chavales, tengo ya mi marlin 29 SS, le he hecho unos 100km aprox y todo de **** madre (excepto un ruido del freno de disco que he remediado hoy ajustando la pastilla o como se llame) ahora quiero comprar otro piñon..creo que esta viene por defecto en 32x20, a cual deberia de saltar para que estuviera un poco mas duro?

 

pues 32/20 es 1.6

asi que si quieres mas durillo puedes probar con un 32/18 que es 1.77,, ya que los piñones son mas baratos que cambiar el plato. Aunque si cambias el plato a un 34 y dejas el piñon 20 tendrias el mismo desarrollo que con el 32/18, osea 1.70 (un pelin mas suave)

edito:
es 29er!!!!, no se si se puede aplicar este concepto en las 29er. A ver si alguien puede darnos alguna pista.

 

LO que lleva ahora equivale a llevar un 32x18 en una 26er.

Si le mete un 18, equivaldría a un 16 en 26er, lo que para una orografía suave lo veo bien.

Donde yo vivo, creo que habría que usar más de un 20 con el plato de 32 y aún así, habría que empujar mucho la bici cuesta arriba.

 

y en la cadena?¿ hay que cambiarla? o solo tensarla de alguna manera? tengo el modelo de tensado que se describe al principio...el de los tornillitos y desplazamiento hacia atras/delante de la rueda..

 

Depende de dónde lleves la rueda ahora. Puedes probar si con el 18 sigues con la cadena tensa. Si no es así, tendrás que adelantar la rueda y cortar la cadena un poco.

También hay que tener en cuenta que aunque el efecto sea para muchos de nosotros imperceptible, mover la rueda en las punteras puede variar el comportamiento de la bici.

 

pero ademas muchisimo, si estas muy acostumbrado a la bici, un simple centimetro te puede parecer llevar otra bici distinta. Algunas veces para mejor.

 

En menos de 5cm de puntera da para variar el comportamiento de la bici por completo?? :O
Mare mia...que complicacion, a ver si el tendero se ofrece a instalarme el nuevo piñon por que yo lo veo crudo xDDDDD nunca se me dio bien la mecanica, es mas hoy ajustando el freno se ve que algo habre hecho que ahora la maneta (creo que se dice asi) del freno trasero esta mas blanda de lo normal..tengo que hacer mas recorrido para frenar la rueda del todo U_U
Lo que yo diga...un chapuzas XD