+1 P.D: aqui para llegar al "estado vitrinal" se hecha mano rápidamente a marcas como KCNC...cutre cutre cutre
Mmmm...siendo un montaje de posiblemente la mejor tienda de componentes ligeros del mundo no se puede pedir menos. Hago yo el montaje con esos medios y te monto una Scalpel de 5.8kg que te caes de culo No alabemos tanto que asi es muy facil
Hay bicis en este foro que has criticado que le dan 100 vueltas a esta, con tuneos exclusivos, piezas del mismo nivel o mayor que esta giant, sin ir mas lejos la scott de Miguelako o la de Luis pelon, schmolke, axlightness, lightweight, crankbrothers tuneados, vamos el mismo material que esta. Ademas de este material conbinan los colores, lijan bielas thm para dejarlas mate como sus cuadros, decapan sillines, etc todo para buscar la combinacion de colores. Hablais de lightbikes con kcnc, tornillos dorados, no se que tienen de malo si tu bici tiene esos tonos, como si en Alemania no hubiera bicis asi, lo que ocurre es que aqui no salen. La scott de Miguelako ha salido en todos los foros extranjeros y ha sido alabada en todos ellos. El demagogo eres tu que buscas una bici entre un millon para decirme que por poner manillar y tija de la misma marca, vaya gilipollez por cierto, y un 5rot ya tiene una clase que nosotros no tenemos y que en su sillin de carbono si se pueden hacer km y en el mio no. Y esto lo has dicho tu que has dicho que era una bici muy equilibrada. Por cierto me quedo con las de aqui que por lo menos no llevan un cuadro de 2,5 kg, mala base para hacer una lightbike, por cierto. Como han dicho por atras con ese montaje haces una scale por debajo de 6 kg o una scalpel en 6,5kg, que si que son ligeras. Un saludo
gringo, creo que no te has enterado de nada de nada, no lo has pillado. Lo que dice epic-o no lo entiendo, no necesitas ninguna tienda para montar una bici así, solo necesitas dinero, y eso aquí no falta, o las clavicula las regalan?
Muy poca gente con conciencia light se gasta 3000€ en un cuadro de 2200gr y luego invierte 1700€ en el 5Rot para aligerar 100gr o 25000€ en unas ruedas de 800 y pico gramos, eso es un montaje de tienda de hacer fotos y desmontar. Es como montar un Cerveló R5Ca con DuraAce 7700, muy bueno si, pero muy pesado tambien. Parece que como lleva unas bielas Rotor, un cuadro pesado y la tija y el manillar iguales es un gran montaje es un ejemplo de bici ligera equilibrada... Quiero ver que le dirias a alguien que apareciera con unas ruedas con llantas de 200gr y limite de peso, bujes Extralite y radios de 1.6mm como las que lleva esa bici...
es q no tiene mucha conciencia light, esa es la gracia, siendo como ya he dicho por enesima vez, vitrinismo!!!! yo llevo radios de 1.5 y me van perfecta las ruedas (eso si, de acero, no los ****** de titanio que llevará la giant esta). y personalmente me da lo mismo si la va a desmontar o si luego le va a hacer 20.000 km, si total es de vitrina, por mi como si le quiere meter fuego a la bici. esta bici es de vitrina y muy equilibrada, es bonita objetivamente, y original!!!! por mucho que te joda. es mas, las bielas rotor ya he dicho otras veces que jamas las compraria, pero toal, en bicis de vitrina, porque no? los logos son bonitos. resumiendo, que si, que la bici es una **** basura, como todas las de este foro, para lo que es el dia a día, pero esta por lo menos es original y objetivamente bonita, y presentada como un buen vitrinismo se merece. y es equilibrada en que ninguna pieza canta, y mira que lleva piezas una bici.
y lo que menos me importa es que el cuadro pese mas o menos, siendo un pasote de cuadro, y que segun dice va mejor que un blur. de hecho es muy muy tonto ponerle un sillin tipo teja de carbono a una doble suspension... o una goma delantera tan fina. en fin... yo pre-supongo que la bici es de vitrinismo, hasta ahí llegamos, no? las criticas respecto al vitrinismo mejor dejarlas de lado, sino no se puede empezar siquiera.
Tu lógica me abruma, me explicas lo del sillin de carbono en una doble? O lo que soltaste en MTBR de que 2x9 era una buena opcion segun llevaras rigida o doble?
jajaja pues te lo explico encantado, en una doble, es de vital importancia eliminar el plato pequeño dentro de lo posible, asi teniendo un plato mas grande hay menos vaivenes de suspension. En una rígida, este factor no existe. Hay otros factores interesantes, como poder usar mas el casette completo, o reducir el factor q, o el ahorro de peso de kitar un plato (aunke luego eso lo ganas con un casette con paellera) pero esto es un bien menor, creo yo. lo mejor del doble plato sin duda, aparte de las dobles, es que las marcas hacen el agosto con todas las piezas nuevas que van a vender, como las 10velocidades. por no hablar de que ya hasta con un 44 de plato grande te puedes quedar corto en tramos de carretera, no digamos ya la maricona de platos de 40 que llevan ahora. con doble plato estas recortando enormemente los desarrollos, tanto por arriba, como por abajo, comparado con un triple plato; "eso está preciozo". si no lo entiendes te puedo hacer un croquis. que os gusta desviaros del hilo eh? Y lo del sillin, es exactamente lo mismo que lo de meterle por ejemplo una maxxlite delante; si llevas una doble, que se supone que será o porque el terreno es muy irregular y ****, o porque vas a bajar a muerte, si le pones una maxxlite delante, no me cuadra nada de nada. Lo mismo el sillin teja: si llevas un cuadro que pesa un kilo mas, para amortiguar las irregularidades, no entiendo pa q ponerle un sillin diseñado para reventarte el culo. hombre, si es para las olimpiadas, tal vez si, pero sino...
Malól veo que entiendes de vitrinismos.......... no tendrás tu una tienda que se dedique a hacer vitrinas para bicis, no???? :mrgreen:
Malòl, con todo lo que sabes porque no posteas en byc!!! Y nos dejas por aquí a los que disfrutamos mirando vitrinas? Llevamos dos semanas que esta parte del foro es insoportable. Cansas. Y aportas cero coma. De verdad que es sin acritud, que yo soy de los que leo, intento aprender, disfrutar con mucha envidia sana de las pedazo bicicletas que la gente con esfuerzo y cariño montan por aquí. Ya sabes que todos somos libres, pero no entiendo que quieres aportar con tus comentarios. Para gustos los colores. Un saludo.
pues la verdad que no pretendo aportar nada, es mas por pasar el rato que otra cosa y ver el vitrinismo que me gusta mucho. un saludo. saber no se nada, son solo preferencias. tu que es lo que aportas? sino te gusta el foro pa que entras?
+100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 El material light que se ve en este foro es peor que el que se ve en Alemania? Debe ser que Schmolke, Ax ightness, THM... fabrican peor material para España, que para los propios Alemanes. Si la ponemos un forero de los de aquí ya salen los del sillín ese de carbono es incómodo, el 5Rot vale una pasta y es más feo que el XX, esas ruedas no son para usarlas, etc Pero si la cuelgan en Alemania es una máquina inmejorable, jajajjajaja Pues yo me quedo con la mía, la de Luis o la de Miguelako.
