El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Simón siempre antes...
No sólo creo que sea por la posición del amortiguador,más bien creo que es más tragona por el Full Floater...Pesó + - 14300 con pija...Si se notan esos 3 cm?Sí que se notan pero con la Ex y un pelín de técnica se baja de bicio y se sube/rueda mucho más y mejor...No nos confundamos,la Ex es una gran máquina para mis rutas y para las tuyas,no hay más que ver tus videos detrás de bicis con mayor recorrido...
Zarzo,no me acordava que tú también habías dicho lo mismo...Pues si que es pesadita de alante sí,hay que estar bien en forma...
Bypass,enhorabuena por la compra,ya sabes,a comerte las uñas...

De la Rallón lo que se me olvidó decir esque frena:alabando madre mía los Rx que potencia con 203 alante

 

Si que frenan los rx,la mia llevaba 180 y me gusto mucho el tacto

Buno hoy he visto los videos que grabe el otro dia,he pagado la novatada,ejejej,puse la camara mal y ha enfocado fatal,esta tarde hare otra prueba,pero la calidad para una camra de 50 euros me ha gustado bastante,

Otra cosita,me ha dicho mi mecanico que puedo tener la patilla doblaba del cambio,por unos problemas que tengo con dos piñones,como puedo enderezarla,alguna sugerencia,o es mejor llevarla a que le haga el de la tienda,uns aludo

 

No creo tío,le puse 210 lo que mandava pero mi ipinión es esa tío,ahí soy neutral,ni tiro para la Reme ni para la Rallón pero el flow que me ofreció ese día la Reme fué inolvidable,me dejó muy buen sabor de boca,quien sabe como irá la R de carbono:rasca
La chepita de la Rallón es lo que más nos gustó a todos,la hace agresiva:wink:

 

Hombre, tal y como tienes montada la FUEL, te compras un cuadro de la Reme de carbono con los componentes de la tuya y tienes un pepino para hacer de todo.

 

Zarzo, para enderezar la patilla donde va montado el cambio tienes que desmontarlo y dejar la patilla a la vista. Coges una llave inglesa y abrazas la patilla, puedes poner un trapo para no marcarla y poco a poco ir tirando hasta enderezarla. La llave te permite hacer palanca suficiente para ello sin necesidad de usar los alicates, así no gastas fuerza para mantenerlos cerrados y se tiene más tacto a la hora de hacer palanca.

Es el mismo método que se usa para enderezar los discos, pregúntale a Alex Makinajalda que lo hizo no hace mucho

 

Con la Mamba Negra ya se hace de todo

 

Por cierto que pasada el 3x10,me gustó mucho,con la corona de 36 dientes y plato mediano se sube casi todo:wink:
Acavo de limpiarla,manillar de serie y cubierta al sitio y si que es de 180 el disco delantero,juer pensé que sería 203,pues que potencia,jajajaja,sobran frenos,no me quiero imaginar los hope de Carlos y Luisma:rasca

Ala otras dos para la colección:



:flipa

 

JE JE te acuerdas que cuando probe tu bici te dije que lo unico que me parecia mejor era la potencia de los frenos, esos de la rallon son los que llevo yo, se los cogi a tino de uno que los desmonto.

 

Ayer ví y estuve hablando con tu colega de la Genius y Talas de 36,que animalada de horquilla...Nos encontramos en Cabo Home,ellos también hacían la ruta del Bike 2011.Por cierto me dijo que igual salías a provar la nueva horquilla,¿que tal?...

 

Ok Alex,haber que respeto tu opinion y ni mucho menos me molesta,ademas siempre estan bien las criticas constructivas,asi uno aprende mas.

Hoy el foro va lento o es mi conexion????

 

pues salí si a probar muy suave apenas 27 km, nada soltar las piernas y coger sensaciones, aún me queda dar bien con las presiones pero mejore bastante y por increible que parezca sobre todo para arriba, ya que antes el muy animal que escribe llevaba la horquilla siempre a 150 por que no la podía recoger, esta es como tu fox 120-150, mucho mejoro así rock shock, y no con aquel sistema de ir girando ruleta para arriba y para abajo, y luego bajando también me pareció que la rigidez del eje delantero aporta mucho, de hecho me lance como un poseso en la bajada del campeonato del mundo de descenso que se hace aquí en vigo y termine besando el suelo, los que me acompañaban dijeron "normal ibas poseido bajando", fue una caidita muy contralada, cuando tenga que cambiar te hare caso y probare la HR adelante ya que ahora llevo nevegal .............

 

manda huevos ,mira que me tiro por trialeras chungas y no me pasa nada y hoy en lo mas simple por una rodera,zas,menomal que he podido protegerme el costillar ****** con el brazo,un saludo


[video=youtube;fu0toBDl_SY]http://www.youtube.com/watch?v=fu0toBDl_SY&feature=player_embedded[/video]

 

Se te fué de atrás la condenada!jiji.

 

**** Zarzo, vaya caída mas tonta... esas son de las que te dejan hasta el cuerpo cortao porque no te las esperas, ten cuidao.

Y a ti te digo lo mismo Jledo

Bypass, ruedas y frenos!!!! yeah!!! te vas a montar una bicha de mucho cuidao...

 

Menudo cebrón esta hecho el Josito 4x4, jAja, cómo se regodea repitiendo una y otra vez el piñazo, vaya colegas te buscas!!!

Lo importante es que la bici está bien, recuerda.

 

Primero vídeo con tu cámara no zarzo? Buen estreno, por cierto porque deja va a 1080p si la cámara no tiene esa resolución?

 

Cepitasmáquina vaya rutaza y el perfil asusta. Que bonita es la sierra de Cádiz.
Keving suerte con los exámenes.
Alex buena crónica, por lo visto no cambias la Mamba por la Chepuda.
Carlos da señales de vida so cab.............
Zarzo menuda caida mas tonta, esas son las peores.

Pues yo al tener la Fuel en la tienda por la rotura del pulsador, voy a aprovechar para hacer los mantenimientos de las suspensiones (aceites, retenes y demás) que después de 2500 km ya creo que le toca y a ver si me entra en garantía el pulsador.

Mientras me arreglan la Fuel mi tendero me ha dejado esta Epic 29er comp del 2010 y después de 75 km. con ella las sensaciones que me ha dado es que es como volver a una rígida con la comodidad del amortiguador, el tarado del amortiguador es mucho mas duro y el brain funciona muy bien, y en cuanto a las ruedas de 29 en cuanto coges velocidad esta es mucho mas fácil de mantener y los baches se notan menos por el diámetro de la misma, pasándolos con mas facilidad, y en cuanto a lo negativo creo que hacen a la bici menos manejable y penaliza algo en las subidas ademas de no gustarme estéticamente. No cambio la 26 por la 29 y para mis rutas la Fuel se ajusta mucho más, aunque el brain me ha gustado mucho.

 

Buena bici te han dejado Munera, a mi sí me gustan las 29"... tal vez mas en rígida-rígida pero para otros menesteres.

Un saludo!!

 

Para rally y rígida no lo veo mal, pero para rutear con subidas rotas, trialeras, zonas ratoneras y demás me quedo con la 26. En cuanto a la Epic ha sido como volver a la rígida y el brain funciona muy bien, te pones de pie y va como una tabla y cuando tiene que trabajar la válvula de inercia lo hace todo. lo que menos me gusta es la horquilla delantera, una reba, que va algo blanda, pero seguramente será por que le falta presión.
Por cierto te vas a poner como un toro con ese grupo que te has buscado para rutear, vaya salidas mas guapas que os marcais.
Bueno Cepis me voy a dormir que yo de momento tengo trabajo.

 

¡Yepa! que últimamente tengo poco tiempo del todo, arreglos en casa, acampadas tarde-noche explicando a la gente que no hay izquierda y derecha sinó arriba y abajo, buscar curro (alguna entrevista saldrá), ver alguna serie y entre medias de todo, buscar tiempo para entrenar, ya sea carril bici o alguna mañana que empleo rodando por la montaña para preparar la salida del sábado de 120 km. aprox.

Veo que hemos pasado de Rallon a Epic, esto va pillando forma… aunque Alex no se ha pasado al lado gris oscuro (por ahora).
Bueno, voy a ver alguna peliculilla y a dormir, que ya viene siendo hora…

Salut!