Aqui os presento a mi "Rusty but Trusty" Trek 970 de 1991. Originalmente era negra con detalles blancos pero con los años ya estaba pelin cascada así que en 2005 la pinte de azul Yeti o Bultaco, el que más os guste. El pintor se puso creativo y en lugar de poner 970 puso 5200. Imagino que pensaría que me haría más ilusión... El cuadro está hecho con tubería True Temper OX 2 unida mediante rancores, lo que para mi gusto es de una belleza sublime. Está fabricado en winsconsin ya que por aquella época Trek todavía fabricaba en casa. La verdad es que la miga ya tiene 20 añitos y sigo usandola cada vez que voy de vacaciones o voy a montar con mis hijos. Ultimamente le toca tirar de la pequeña con un trail gator de esos. Pese a que es "Viej... perdón Clasica" Sigue siendo un bicicletón que es capaz de llevarte a cualquier sitio a la par de cualquiera montado en otra rígida. Le tengo un rollo afectivo especial, hemos vivido muchísimas experiencias juntos. Ya me diréis que os parece..
Pues me parece que es una digna compañera de esa cali post 99. Necesita un retapizado de sillín y un tratamiento de "desmugrización" urgente pero tienes una buena base para una clásica y si encima la has disfrutado ya ¿Qué más le puedes pedir?
No es mugre, es "solera" ;-) Si lo dices por los restos que tiene el sillín y la potencia son de las pegatinas que le puso DHL entonces la guipuzcoana cuando las mandamos a sevilla para hacer por segunda vez la via de la plata con alforjas. No he encontrado nada que quite los malditos restos de pegamento sin que corroa todo lo demás. De todas maneras este veranito intentaré desmontarla y pegarle un buen momento KH7-Karcher y dejarla más presentable. Por cierto que en la foto aparece con 7 coronas pero ha heredado las ruedas de la Kona y ahora tiene 8 velocidades. Eso es evolucionar!! eso si, con los mismos mandos de cambio que funcionan de cine desde el primer día.
¿has probado con alcohol?, o con alcohol de quemar que quita hasta el loctite. Tiene piezas interesantes, y solera, y uso, y disfrute, que al final es lo que cuenta. Lo que pasa es que todavia me duelen los "hogos", de ver el doble altura con acoples, no puedo con ello
No, si a mi el doble altura no me produce mucha revoltura, es más, yo lo usé en su dia y no descarto ponerlo en un futuro, que tampoco tengo la espalda pa tirar cohetes(nada comparado con lo tuyo), el problema es la combinacion con acoples, que aparte de ser horrible esteticamente, al final te hace ir crucificado y doblando mas la espalda pa cogerlos, ya sea sentado o de pie.
Estéticamente tienes toda la razón, es más en la Kona no los llevo y no los hecho en falta. pero para tirar del trailgator y los 23 kilos de juventud más la Monty 103 en los repechos me vienen bastante bien. La Kona está guarra en la foto por que llevaba ya 60 y piko de KM en la via verde de plazaola... Esta la limpio más a menudo;-)
jajaja!!!! mi sunn 1000machine del 1994 tambien suele estar asi de sucia jaja pero ahi esta la campeona y no se achanta.
