El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

Son muy guapos, ya los escuchare este verano
Alex ya sabes cual es tu proxima compra jejeje

 

Los vas a escuchar y probar

Que yo tengo ganas de probar la Joplin jejeje

 

Si llevas liquido en el tubeless es muy normal que se pegue, así sella y eso. Yo una raceKing la tuve que cortar para sacarla de una llanta XT.

Tu tura fuerte que hace ¡plop! Y luego ya sale bien sola.

 

mis experiencia con el carbono a sido buena,mi querida gary fisher tenia las vainas de carbono,durante 4 años y medio la he dado caña,con caidas,saltos,ect.. y aguanto perfectamante,no tenia arañazos e incluso en la zona interior con el barro y el roce de las cubiertas acabo en perfecta condiciones,un saludo

 

Cambia todo merluzo,va a quedar precioso el pase de color magnesio al color ese raro que lleva la rallon,ni lo dudes ehhhhhhh

---------- Mensaje añadido a las 20:43 ---------- El anterior mensaje fue a las 20:42 ----------

Ahhhh y ponte unas ruedas easton heaven a juego ya veras que guapada,sera casi mas chula que la mia que ya son palabras mayores jijijijiji

 

No se ya veremos,si claro una llantas tambien lo que me faltaba,y con las crossmax que hago me las como???quita quita...........

Acaso dudas que la mia es mas vacilona que la tuya????????

 

Luisma mi voto para la potencia negra, estas hecho un fiera con la mecánica.
Alex eso no era una marcha, tenía que ser la M30 en hora punta.
Keving- Askerrit a ver si os pasáis ahora a los duatlones de montaña con lo de correr.
Cepitas eso si que son trialeras y no las de Keving, jejejejejeej
Flechas aunque no utilices el bloqueo de la horquilla hazle una revisión que no le vendrá mal y encima si se te ha roto sin utilizarlo.
Carlos parece que estas contratado por el ZP, invitándonos todo el día al consumismo y las compras
Bypas preciosas las ruedas...........

 

MUNERA muchas gracias,la verdad no tiene merito llevo 11 años liado con la mecanica y como ya he dicho ha sido super sencillo desmontar,hare un tutorial pa que lo veais

 

Eso haz un tutorial bien explicado que yo soy muy torpe y entre paso y paso me fumo un cigarrito

 

Ok Luisma, seguramente será sencillo como dices, pero da miedo meter mano sin saber.
Bueno panda voy a dar de cenar a los mellizos.

 

Hola zagales!

Alex, me parece que se intuye el próximo upgrade a la Mamba
Luisma, combina colores de potencia y manillar para que destaque mas
Capitano, libera al kraken que llevas dentro y tira fuerte de la cubierta, verás como se despega
Carbono, joputa no te partas más
Munera, lo bueno que tienen las rutas esas tontonas llaneando es que se apunta mucha gente y al final te partes de risa con las ocurrencias de los personajes que nos juntamos. A ver si entreno un poco esta semana para hacer una bruta el finde.

 

estais esta noche muditos , a no que estais viendo callejeros en chueca ( el dia del orgullo se acerca ) , por cierto en que carroza vais , jajajajaj

 

alex, mi intención era ir de hecho estaba anotado, pero llevo una semana sin tregua de la peque, mira la hora a la que estoy escribiendo este mensaje, la pobre le ha entrado el tema de los gases y no para, total que había quedado a las 8 y yo me acoste a las 4 y ya estaba despierto a las 6, y no podía con lo huev......, haber si se pasa esta fase rapido y volvemos un poco a la normalidad.

 

A LOS BUENOS DÍAS

Por culpa de mi cita con el fisco me estoy perdiendo una rodadora de 60 "pa soltar piernas" como dicen por ahí. A ver si hago algo que no solo me sirva para entrenar, también necesito que la cadena nueva se adapte al cassette y que no petardee cuando le pido esfuerzo a la EX.

 

deberias haber cambiado tambien el cassette , por regla general cadena nueva con cassette viejo no se llevan bien

 

Quería probar el desgaste de piñones para asegurarme y la verdad que en la ruta del domingo al principio me saltaba mucho dos de los piñones centrales y a lo largo del día se fue mejorando. Hago un uso correcto de los cambios (no cruzo mucho la cadena) y limpio/ lubrico bien transmisión después de las salidas por eso no creo que esté muy mal el cassette, mañana haré unos 50 kms por la tarde y si sigue tonta le cambio el cassette y le pongo uno de esos "coloraos".

 

para que no te pase eso con el cassete y si solo quieres cambiar cadena debes cambiarla como mucho cada 800 - 900 km. y con todo y con eso suele dar alguna peguilla , yo le cambio todo a la vez y va como la seda

 

La verdad que con la caña que le estoy dando lo mejor es cambiarlo todo, cuando das pedales mariconeando no salta nada pero al apretar parece una ametralladora

 

efectivamente ahi es cuando se nota y mucho

 

Pues voy a aprovechar que bajo a la city y veré si encuentro alguna tienda enrrollada