Mejorar la cadencia en subida

Buenas,pues resulta que desde hace tiempo vengo saliendo en bici con gente de más o menos mi nivel y todos observan que tengo el mismo problema,cuando la carretera pica para arriba y quiero subir fuerte pongo una cadencia altísima.

Mi problema es que si en vez de hacer esto bajo uno o dos piñones las piernas se me cargan muchisimo y me clavo.

¿Mi problema puede ser que necesito fortalecer las piernas?.Me extraña porque llevo tiempo llendo al gimnasio y haciendo maquinas con las piernas voy bastante bien de peso.

¿Tal vez sea la falta de costumbre de llevar cadencias mas bajas?.

Bye!!!

 

Vaya, lo que tu consideras problema , algunos nos pasamos mucho tiempo entrenando para conseguirlo, si vas bien de pulso es la mejor forma de subir gastando lo menos posible, un saúdo.

 

Me ocurre lo mismo, siempre intento tirar de una cadencia alta en subida.
No estaría mal poder subir como contador :cuñao

 

yo subo con muchisima cadencia, y es buenísimo, ya que no se cargan tanto las piernas, eso sí, no puedes ir con mucha cadencia con piñones bajos, ya que mueves mucho desarrollo, que no te dé miedo subir piñones, normalmante suelo subir entre 80 y 90 pedaladas por minuto

 

¿Donde está el problema?

 

Saludos . Nexter,,,,,,,puede ser que te hayas amoldado a un piñon para las subidas y los dos siguientes inferiores , no los combinas porque te atrancas . Deberias probar en entreno de subidas , alternarlos...... Del comentario de las pesas para las piernas ........yo no soy muy favorable a su uso ....( hay que les gusta , que les tonifica , que les desarrolla, que cogen fuerzas , aumenta masa muscular , ect.ect.). Tienes un problema para subir pero tambien tiene solucion ........date tiempo y escucha a los compis , y saca tus propias conclusiones..saludos

 

Sinceramente no te entiendo, o es que estoy espeso: entiendo que para subir bajas a un plato más pequeño y llevas más cadencia (mas pedaladas por minuto), ¿no?
O con el mismo plato pones piñón más grande, ¿no?..... ¿No es eso lo que hacemos todos?

Perdona si me he liado. Un saludo.

 

vamos a ver... a igual velocidad, mejor cuanto mayor sea la cadencia. Otra cosa es que tu problema sea.. que mientras todos suben a una determinada velocidad, tu vas con un desarrollo muy inferior y una cadencia excesiva.

En subida, creo que una buena cadencia ronda los 80, y si hablamos de un puerto.. intentar no bajar de 60-70. Entonces.. si vas a mas de 90-100, y tus compañeros te van dejando atras... debes intentar bajar un piñon. De primeras puede hasta que vayas mas lento.. pero tambien se trata de fortalecer, y finalmente iras a una buena cadencia y más rapido.

Si subes igual de rapido que tus compañeros, con una cadencia mayor (siempre que no sea excesiva), mejor para tus piernas.

 

Yo subir subo igual que los demás,incluso puedo permitirme poner más cadencia y pegar un tirón pa dejar a una parte atras.

No tengo medidor de cadencia,pero calculo que en momentos de querer subir fuerte de verdad pos andaré en unas 100-120 peladadas...si,se que son muchas,por eso el post.
Aparte que el pulso se me dispara...yo lo achaco a querer ir un poco por encima de mis posibilidades.

 

No hay que darles vueltas, es simple y llanamente que te falta fuerza-fondo o como te de la gana de llamarlo, con fondo o mejor forma subes mejor bajando 1-2 piñones, llendo mas justo subes mas justo, es como decir que mi coche de 50cv en 4ª sube bien pero en 5ª se cala... y el del compañero de 80cv en 5ª no se atranca y sube bien...
busca como mejorar el fondo y listo

 

Lo normal para dar un arreón es bajar algún piñon.

 

si de normal vas un punto por debajo de esas 100, y todavia puedes ponerte en 100-120, no te preocupes.. porque lo tuyo no es un defecto es una virtud

Si al bajar un piñon, consigues ir por encima de las 80 de cadencia (ya sabes, si no tienes cadenciometro te toca contar las pedaladas en 15 seg y multiplicar por 4, en 20 y multiplicar por3 o en 30 y multiplicar por 2 (cuanta obviedad no?). Si se te cargan las piernas,... luego estira bien.. despues de dos o tres veces veras como se hacen las piernas y consigues mejorar.

Segun lo veo: tus piernas no tienen mucha potencia instantanea, no son capaces de mover desarrollos fuertes, pero si mucha fuerza de resistencia (capaz de mover mucho mas rapido desarrollos mas debiles). Lo que tienes que hacer es mejorar la potencia para conseguirlo: series de cuestas con maximo desarrollo posible por ejemplo. Y pesas en invierno.

 

Bueno,viendo lo que me habeis contestado en el post creo que me voy a dedicar un par de dias a la semana a hacer series para mejorar la fuerza en subida.

Ya tengo pensando el sitio para empezar,una subida aproximadamente de unos 800m de larga y con un desnivel calculo que del 6/7%.

Tengo leído como hacer las series,pero lo veo demasiado PRO para alguien que hace unos pocos de kms a la semana por afición,y por ejemplo 3 series de 4 repeticiones me parecen excesivas para empezar.Así que no me vendría mal que aconsejarais como empezar a los "globeros" como yo.


Bye!!!

 

busca en ciclismo a fondo, en su web tienen una seccion de entrenamiento, y en ella hay un post dedicado a las habilidades en la bici (pontencia, fuerza resistencia, etc..) y vienen ejercicios especificos para mejorarlas.

Para el proximo año, puedes probar con el libro de chema.. que de una forma mas planificada trabajas cada habilidad cuando debes trabajarla para mejorar en conjunto todo. Aunque cada uno tenemos nuestras caracteristicas fisiologicas... y por mucho que entrenemos si eres escalador seras escalador y si eres sprinter seras sprinter.. otra cosa es que seas un mal escalador o un mal sprinter.. que esos son otros limites

 

si consigues mantener esa cadencia alta bajando piñones...eres un crack

 

Hola. La cadencia alta es buena para pendientes fuertes pero ello no tiene nada de malo si se sube "rápido", a veces hay quien va muy alto de cadencia porque tiene poca fuerza en las piernas y cuando se sube rápido no puede arrastrar desarrollos más grandes y no puede seguir el ritmo de otros.......todo ello es muy relativo y cada uno tenemos nuestra cadencia personal, la edad también influye en ello y hay quien prefiere tirar de fuerza ántes que de cadencia. Vemos a los pros y hay de todo aparte de que se mueven en un margen de edad y forma bastante parecida entre ellos, independientemente de los más escaladores, rodadores, sprinters. Lo que si está claro que es como todo y entrenar con un poco de cadencia (sin obsesionarse) no está nada mal pero el que la tiene alta pues por el que la tiene más baja, en la peña hay un compañero que sube con cadencia muy muy baja pero sube bastante rápido, si intento que vaya con un poco más de cadencia se asfixia el solo.

Saludos

 

Si esto es muy fácil. Potencia = cadencia x par sobre la biela. Cuanta más potencia más deprisa subes. Y para dar más pencos como se ve hay dos factores o apretar más fuerte las bielas o pedalear más rápido - y ya si mejoramos los dos es la ***** -

Enviado desde mi HTC Legend usando Tapatalk

 

Jejeje 2+2=4......"Creo".

 

Más que un problema lo que tienes es una virtud.... lleves la cadencia que lleves lo que importa es mejorar tus marcas, aunque no cabe duda que llevar una cadencia alta de manera natural ( autoelegida) es una virtud ya que en los deportes de fondo prima la resistencia antes que la fuerza, por tanto debes de mejorar tu resistencia y aprovecharte de esas maravillosas fibras lentas que al parecer la naturaleza te ha dotado.
No debes mejorar tu fuerza porque no sirve para nada mejorar la fuerza en el ciclismo ( a pesar de que hay muchos que todavia lo piensan) debes trabajar tu umbral anaerobico ( eso si ha diferentres cadencias bajas y altas) para resistir esa cadencia durante más tiempo, ¿ que no tienes fuerza? no hay problema acude a tu tendero y pide un piñon más grande...y es que ya lo dice el dicho " más vale maña que fuerza"

enhorabuena

 

Yo soy de llevar cadencias altas, pero he observado que cuanto más en forma estoy, menos cadencia utilizo, aún así, siempre tirando a cadencia alta. Yo entre las 90/95 rpm voy a gusto, y subiendo entre 75/80 o 65/75 cuando es mucho puerto.

Para mejorar entrena a dias sueltos en terreno que pique para arriba pero que no sea puerto en desarrollos con algo más de tranca que la que lleves normalmente. Es decir, variedad de recorridos y de formas de pedaleo.