Fox Talas 36 180mm rc2 o Lyrik 170mm coil 2011 o Bos Deville 170mm

Ojo que yo las deville de 160 que he visto por el foro estaban un pelin por encima de los 2 kg la de 170 seguro que pesa algo mas, mi lyrik SA con todos sus avíos 2,160 kg con lo que no creo que la diferencia de peso sea muy grande y la rigidez seguro que se nota por que algo se nota de la lyrik a la 180 así que en la deville se debe notar mas

 

Yo llevo la lyric de aire pasada a 170 (es la rc 2011) y va de lujo, para subir le metes compresion a tope y se queda practicamente bloqueada y el peso fue muy bueno.

 

Mi ex-Nixon pesaba 2100g y daba 160mm de recorrido. Yo la usé una buena temporada y con mi peso (78-82kg) no notaba que flexara como para descartarla. También tenía un tacto muy bueno, porque era de aire pero llevaba un pequeño muelle para el inicio del recorrido lo que le hacía ir bien sensible. Esa horquilla se fue con mi Coiler a casa de un colega que pesa 90-95kg y enseguida la cambió por mi ex-Totem, no se encontraba nada cómodo con la Nixon, palabras textuales "no va por el sitio".

No es del todo comparable a la BOS porque las cosas avanzan, pero sinceramente una horquilla de menos de 2Kg para hacer el burro (recuerda que la evo que le quieres hacer a tu bici va enfocada a bajar) si pesas 95Kg no creo que sea lo mejor...

Un saludo.

 

Si realmente quieres algo pensado para bajar fuerte ve a por una totem, la de aire esta en 2,6-2,7 mas o menos asiq por el estilo de las demas de 180 pero la rigidez q tiene es brutal lo mismo q la sensibilidad si la dejas bien regulada. Yo la llevo montada desde hace unos meses y encantado de la vida, la cambie xq la Van que tenia no me aguantaba, cada 3 meses al taller a raparar el rebote.

Si quieres catarla yo tambien soy de madrid

Salu2

 

Lo más gracioso es que el tío tiene una Totem Solo Air en casa y todavía no se le ha ocurrido montarla en la HD, :meparto

 

jajaj, ayer pensé lo mismo, pero luego supuse que adriano querrá vender la bici completa y no andar haciendo despieces...

bueno, bueno, ojalá que siga este post vivo y con información útil como la que está saliendo que está muy interesante!

 

Juas, para mi ha sido un descubrimiento esa horquilla, se me ha quedado un angulo cojonudo, la muevo en las rutas sin mucho problema y se traga las piedras como si fuera mantequilla.

por cierto edgar creo recordar que tu tenias algun pdf de la totem no? es para hacer una revision


Salu2

 

Te lo puedes bajar de la web de SRAM, pero si no lo encuentras por algún sitio de mi disco duro lo debo tener... Mira a ver, y sino me mandas un MP con tu mail y te lo busco...

 

haber pos cuanto sale la bos que me estoy calentanto por momentos

 

***** QUE LA TOTEM ES DE 1/1.5 Y NO ME VALE!!!! A VER SI OS PENSAIS QUE SOY RETRASADO... NO TE JOD*!!! :mrgreen:

 

Algo que me ha llamado la atención, y para aclarar mi comentario de "sensación de falta de firmeza" en la BOS, es la diferencia de comportamiento entre horquillas:

Con la Talas y la Wotan ocurría algo parecido: Si quería sensibilidad debía llevarlas algo bajas de aire (en la Wotan a la presión recomendada o algo por encima, unos 5 bar), y entonces las horquillas se comían el 80% del recorrido con facilidad. Aún así, con la talas nunca conseguí sacar todo el recorrido y con la Wotan sólo empuntando de mala manera. Así que iba siempre con demasiado SAG y amorrado en las bajadas.

Con la Lyrik me cuesta mucho más sacarle recorrido pese a llevar el muelle apropiado. Voy menos hundido.Y sin embargo sí puedo sacarle todo el recorrido, aunque para ello debo exigirle mucho.Yo lo prefiero así. Siempre había pensado que el muelle es lineal y el aire progresivo, pero en el caso de estas horquillas parece ser al revés (salvo el cm. final casi imposible de sacar en las de aire)

 

Añado: El que podría opinar es Gerardrev, que ha cambiado la Liryk170DH por una Talas 180. ;-)

 

:lol:

Estoy totalmente de acuerdo, es por eso que prefiero horquillas de muelle. La sensación de que la horquilla trabaje arriba y te mantenga la geometría pero a la vez trague cuando tiene que hacerlo no tiene precio.

Saludos.

 

Ok lo saco de la web, la verdad es q aun no lo he buscado.

Salu2

 

Pues yo la lyric la llevo con un sag del 25% y le saco todo el recorrido sin problemas no me pasa eso del centimetro final que comentais, y con ese sag no es que vaya muy hundido ruteando.

 

Todo indica que tu forka es la Van 180... y ya puestos, has pensado en una 66 RC3 EVO Ti???. Sin duda si quieres muelle, rigidez y funcionamiento de primera es un horquillón. Creo que el aire no es para tí.

 

Eso quiero pensar yo :mrgreen: Son 2.700 de peso eso si... y me hace falta saber cuanto sube la fox 180 respecto a la 160, para pedalear y tal...
La 66 rc3 ti no seria mala, pero no se peso... aunque la van es la van..

 

Pues cuenta que un poquillo menos de 2 cm. Pregúntale a SAS como anda la 66 ti. Personalmente creo que en sensibilidad y rigidez gana a la Van pero eso es una apreciación mía y la Fox es más molona.

 

Adri, hoy he tenido sorpresa a llegado mi Bos Deville 2012 de 160 , le quito a la hectik 950 gramos o yea ... ya pondre como funciona saludos

 

por cuanto te salió