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xerpa ya cambiare la carrilera, me gusta hacer los cambios uno a uno y notar las diferencias.
la nixon me a sorprendido positivamente, para ser de aire tiene muy buen tacto!!! y el peso 900 gr. menos, 3 kilates la 66 contra 2,100 de la manitou y en amortiguadores 340 gr. de diferencia 310 el de aire contra 650 gr. el de muelle, aqui si que no merece la pena dejar el de aire subiendo apenas se mueve ninguno de los dos y bajando no hay color.

xerpa que alegria ver otra vez las stumpys en el monte, que recuerdos!!

 

Si quieres probar con el fox de aire dame un toque.... pero pruébala a 180 a conciencia y cuando decidas el cambio con carrilera cerrada verás que diversión de bici!!!!!!!, bueno que te voy a decir a ti SENSEI si lo has probado todo.

jj,aj,aj,a,ja,j el otro día que volvimos a sacar las stumpys, Cuabarrada hacía 4 años que no se subía a ella, a,ja,ja,j y lo primero que nos acordamos fue de vosotros, no te lo creerás ,aj,ja,ja,ja,j pero nos pasamos todo la salida recordando aquellas bajadas por Vallnord los 4 por allá rodeados de "pros", dile a Núria que anda que no éramos valientes, ja,ja,ja,ja,ja,ja, otia todo me cambio cuando te despistaste y me subí en tu bici... comprendí que necesitaba un trasto como el tuyo verde pero con pedales de los normales, ja,ja,ja,ja,aj,ja.

a redisfrtarla como se merece!!!!!!

 

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:globero

 

Muy guapa Sergio, además ese color me ha gustado mucho siempre.

Ricky, note quejes que hay quien va más despacio que tú subiendo y bajando... Eso sí, esa bici no es para pedrolos que se te caen hasta los empastes, esa bici pide pista y a ser posible con pocos baches... prueba a irte hasta La Plana Novella verás que bien se va

 

David, esa OnOne es tuya??? *****, si es tuya eres afortunado es preciosa :babas:babas:aplauso2:aplauso2

 

Oñio! Una Orange debajo de mi Ídolo de las patillas!

 

Txiu, me gusta la nueva configuración de tu patriot!!!! La nixon es un horquillote que, lamentablemente, tiene un posicionamiento en nuestro imaginario de horquillas muy por debajo de lo que le corresponde. Mientras la llevé, me funcionó cojonudamente bien, buena sensibilidad para ser de aire, rigidez correcta (no como la 36, pero suficientemente bien) y se aguantaba muy bien al bajar sitios empinados y en escalones y esas cosa. Ahí va una foto que me pone de muy buen humor, en la que la nixon, y cierto manillar que ahora se lo está pasando de lo lindo, son protagonistas:



(el fotógrafo: Xerpa. Gracias company!)

 

Es mía Paco, a ver si te acercas a verla...

 

Pues está la mar de chula esa on one!!!!!

Lo único que le falta es un amortiguador :mrgreen: ... no, en serio yo probé una vez la del ivanius y me quede flipado de como iba, es mucho más "suave" que una de aluminio y la geometría era una pasada, lástima que fuera una talla grande... pero con su tija pija a la altura que a el le quedaba para bajar a mi me iba al dedillo, fue muy divertida la experiencia bajando y subiendo era un misil!!!

A disfrutarla!!!!!!

 

jalifeño

 

En esta zona me saque el onvro hace una temporada. (by nayo)



Y es que en este trozo segui la trazada en rojo con la P7 y acabe en el hospital con el onvro fuera, la nariz como un pimiento y con el casco roto. Trazada roja: mala idea. Trazada verde: masmola :lol:

 

Habrá este año Moralzarzal Extrem??? No me importaría repetir, me lo pasé muy bien

 

Preciosa, Pini. Que la disfrutes con salud!

 

otia que guapo... he visto una foto y no se por que he pensao que estabas tramando hacer un recto, no me imaginaba que allí pillaste cacho.... bueno superado no hay nada como echar la vista atrás y tirar p'alante

 

He podido probarla esta mañana y es cierto que el tacto es diferente, sobre todo comparando con la Merida, un cuadro de aluminio de 1300 gramos que era muy rígido de triángulo trasero. Esto es otra cosa, eso sí es larga de co*ones, voy a buscar una potencia más corta ya mismo.

Saludos cordiales...

 

Así da gusto sacarse el onvro, onvre. A eso se le llama Asian Luxury (luxación asiática), yo me lo saqué en un sitio que era una ******

 

Doy fé...una triste curva en una triste pista forestal.

Parece la letra de una triste canción de un triste canta-autor.

 

Más triste fue la postura en que me quedé hasta que llegó la ambulancia :mrgreen:

 

Di que Asian Luxury. :-D
Por cierto, solo digo que en esa ruta salen 2000m de desnivel pabajo, 800 parriba y 6 horas de pedroleo que llegas abajo rogando clemencia.
Esa es la que tenia pensada para la II KDD jalifeña, que no te digo ná y te lo digo tó.