Scott FOIL (antes F01)

Discussion in 'Material' started by Ritxis, Apr 14, 2011.

  1. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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    Pues a mi me ha a llegado que algo asi saldra a la venta, Gris Mclaren...
     
  2. TONITRI

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    jejeje...yo no digo nada...
     
  3. Miguel benavent garrido

    Miguel benavent garrido Miembro Reconocido

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    ¡¡Chicosssss!!, no os impacientéis que ya queda poco......
     
  4. zorri

    zorri Miembro activo

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    Poco ... ¿cuanto? ... porque entre la S6Evo y la Foil van acabar conmigo estos fabricantes!!!
     
    Last edited: Jun 22, 2011
  5. CALAMBRITO

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    Esa ya es historia ,,,pero tampoco es fea,,,fea. Ademas con esos ruedones de 75,,,( pufff ) que pinta tiene

    ---------- Mensaje añadido a las 11:07 ---------- El anterior mensaje fue a las 11:05 ----------

    Poco,,,, mas de un mes todavía para que subáis a probarlas,,,,y nos chivéis los colores....
     
  6. malvenido

    malvenido Mas km en el cuenta

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  7. CALAMBRITO

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  8. TONITRI

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    Victoria aplastante....jejeje
     
  9. trilocus

    trilocus Baneado

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    + Scott: El peso del cuadro, conjunto horquilla
    + Scott es la bicicleta aerodinámica mas rigida de todas (no sólo Specialized)
    + Rigidez vertical, la comodidad: Scott como punto de referencia, Specialized pierde aqui
    La rigidez de la parte delantera +, Specialized no es competitivo aquí, debido a los tubos planos que usa. Si nos fijamos en los detalles de los dos cuadros podemos ver la optimización de la resistencia de la misma manera: 1 ¼ en la horquilla, el SPE de 1 1 / 8 a 1 3 / 8
    y dos tijas de sillin de Scott, sólo una de SPE que se puede adaptar a sus necesidades individuales
    Scott dos cuadros diferenciados, para Di2 o normal. Spec ofrece un cuadro que se puede adaptar a la solución que desea (DI2 y mecanico)

    Ellos piensan (los probadores) que es también las ruedas las que hacen la diferencia aero (ahorro de 20 vatios a 40 km/h de velocidad, que ambas marcas dan como ventaja)

    + De Scott el recorrido en curvas, SPE pierde aquí porque la parte delantera no es tan rígida y las ruedas no son tan rígidas
    + Las dos bicis ofrecen una sensación de gran velocidad

    FAZIT: Scott es el mas polifacético si se utilizan ruedas más ligeras. Gran peso y rigidez.

    Pongo el texto traducido rapido de las conclusiones que TONITRI nos ha mandado en Ingles del articulo en Aleman, no puedo colgar el pdf
     
  10. zorri

    zorri Miembro activo

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    Aún no he visto ninguna Foil de cerca, ... ¿pero alguno ha visto alguna Venge (la roja-blanca-negra) y se a fijado en la pintura y las calcas? ... me ha parecido un acabado muy muy flojo para Specialized!
     
  11. TONITRI

    TONITRI Baneado

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    Eso lo dije yo en el post de la Venge y casi me pegan. Para mi en una bici de ese nivel el acabado es patetico y las soluciones tecnicas cuestionables,aunque para los fans sean IMPRESIONANTES

    Mas leña al fuego,os paso un link donde a la Venge la ponen a parir y a la Scott como una referencia...la traduccion del ultimo parrafo de la prueba de la venge lo pongo traducido...

    http://magazine.bikeradar.com/2011/...e-versus-scott-foil-felt-ar-and-cervelo-s3/2/





    It may seem like I’ve been very harsh on this bike but it’s exactly my job to cut through the hype and hold a top end bike to the toughest of standards. Aero bikes have always been about fighting the compromises that the wind tunnel demands and the Venge doesn’t move the game on. If I was spending my own money, it would go on the one bike that does – the super light, ultra stiff, enormously impressive Scott Foil, in whatever spec I could afford.

    puede parecer que he sido muy duro con ésta bicicleta, pero ése es mi trabajo, ir al grano y someter a una bicicleta tope de gama a las mas duras pruebas. Las bicicletas Aero luchan contra los retos que un tunel del viento supone, y la Venge no se mueve en ese juego. Si tuviera que gastar mi propio dinero, lo haría en una bicicleta que sí lo hiciera - superligera, ultrarígida, la enormemente impresionante Scott Foil, en cualquier modelo que me pudiera permitir.
     
  12. zorri

    zorri Miembro activo

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    Tú además acostumbrado a ver las BMCs te daría un mal ...

    Ayer casualidad por la mañana a primera hora tuve un Venge con Super Record y Zipp entre mis manos, y a última hora de la mañana una BMC TeamMachineSLR01 con SuperRecord y Easton ... no os podeis hacer una idea de la diferencia de acabados que había a favor de la BMC ... por no meterme a comparar precio claro!
     
  13. CALAMBRITO

    CALAMBRITO [url=http://www.reglette-

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    Flojo,,,,solo,,,parece mentira con lo buenos que son para el marketing y han bajado mucho la calidad de la pintura del cuadro..
     
  14. EPIC74

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    Creo que despues de leer el articulo entero queda todo dicho, parece que no hay mucho color entre una y otra.
     
  15. homersin

    homersin Miembro Reconocido

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    Si teneis que hacer caso de las comparativas, entonces comprad una Canyon (Aeroad o CF slx) y ademas os ahorrais unos 1000€.
     
  16. TONITRI

    TONITRI Baneado

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    Yo he visto una venge en directo por eso lo digo. Pero bueno tampoco la estaba comparando con ninguna,simplemente los acabados no me gustaron nada de nada para una bici de ese nivel.
    Me alegra que te guste la SLR
    Saludos
     
  17. cremaet

    cremaet Miembro activo

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    La foil tiene garantia de por vida .
     
  18. quim27

    quim27 Miembro Reconocido

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    No me gusta nada de nada la Scott Foil!!!!!!!!! No la compreis!!!!!!! Esto va a ser una plaga. Ya me la compraré yo!! jejejej
    Se van a vender como churros!
     
  19. zorri

    zorri Miembro activo

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    Yo creo que no. Scott nunca ha tenido garantía de por vida. Por lo menos mi Addict de 2008 no tenía/tiene!!
     
  20. CALAMBRITO

    CALAMBRITO [url=http://www.reglette-

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    Grana,,,,,
    Garantía de por vida,,,,, lee las condiciones,,,y como los cuadros no nos duran mas de 4 años años es algo que nos preocupa,,,,aunque esta bien para quien decide coleccionarlas,,,jijjiji
     

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