El rincón de las Trek FUEL EX. (Rincón hermanado con Top Fuel)Fotos e impresiones

compis me voy al sobre que yo mañana no hago puente y me toca de mañana , a seguir bien

 

Por cierto he estado mirando lo de los rodamientos, en la web de rodamientos castalia, sitio bastante conocido aquí y fuera, en su web tienen de todas las marcas pero los que nos interesan los tienen en NSK, es una pasada, -6900 2RS 22/10/6 6 unidades 21€ cada uno, -6901 2RS 24/12/6 2 unidades (ABP) 21€ cada uno, -6903 2RS 30/17/7 2 unidades (Union con el cuadro) 23.74€, total todos los rodamientos 215€, me parece una burrada, los SFK son más caros aún, mañana me voy a pasar a ver que tiene más barato porque esto lo veo exagerado.

 

manciles mira aqui que tines cierres de ruedas y de tija,peor el de tija es de tornillo,es lo malo,un saludo

http://www.woodmancomponents.com/Web/Product_Show.asp?Sel=PD&CAID=CA20101004142059&CBID=CB20101007112152&PDID=PD20101010174900&Page=1&Lng=EN&Time=2011/6/24 上午 05:25:47#

http://www.woodmancomponents.com/Web/Product_Show.asp?Sel=PD&CAID=CA20101004154710&CBID=CB20101007121110&PDID=PD20101010210330&Page=1&Lng=EN&Time=2011/6/24 上午 05:27:43#

 

Habra que ver esa ruta Theo,por donde es eso tio?

---------- Mensaje añadido a las 23:36 ---------- El anterior mensaje fue a las 23:35 ----------

Habla con Luisma que te coja unos prestados del curro ****.

 

Manciles, tengo la misma bici y tambien estoy buscando el cierre del sillín anodizado en naranja. Pregunté en la tienda (Mammoth en Madrid) y nada: NS/NC.

Los de los cierres de las ruedas lo veo difícil: el delantero es un QR15 de Fox/Shimano y el trasero es el extra largo para ABP. Los dos son modelos específicos y no cierres rápidos genéricos.

De todas formas, si encuentras algo te agradecería que lo comentaras en el foro.

 

Gracias por las fotos. No las había visto. Por lo que veo es una Chabardo Ti de 120. La veo un poco sosa y los tubos algo delgados. Me gusta mucho más en 160 con alguna decoración en blanco:

Muy exclusiva la bici de tu primo.

Innovadora es porque las únicas dobles que había visto en mi vida de titanio eran de 100 y en otras marcas. Esta gente hace dobles de titanio de hasta 180 y totalmente personalizadas para cada usuario en geometría, decoración y posibilidades de adaptación (para usar sistema Rohlhoff y lo que quieras). En su web puedes ver cómo hay bicis a caballo entre un modelo y otro por deseo expreso de sus clientes, bicis de las que hay una única unidad en el mundo. Entre ellas podrás ver que están preparando una Chabardo Ti de 140 mm 29er en la que cambia la disposición del amortiguador. Es para un cliente de Canadá.

El titanio se trabaja de otra forma y me imagino que no se podrá hidroformar.

Puedes pedir que te decoren el cuadro como tú quieras (yo pediría una decoración muy similar a la de la Fuel EX 9 2011 que lleva detalles en negro y blanco; pero sin pasarme para no perder el glamour de una bici de titanio), que te pongan las guías de los cables por donde quieras (también veo un poco raro ver el latiguillo del freno trasero por un lateral pero eso nada, se puede pedir que te pongan la guía por otro sitio - posiblemente también por dentro del cuadro para que el mismo quede más limpio - y también pedir que te pongan una guía para luego poner el cable que llegue a la tija pija), lo que quieras.

Salvo un modelo que lo venden totalmente equipado, en los demás modelos sólo venden el cuadro suelto. Luego le pones los componentes que quieres. La bici que ves con el sillín blanco y la horquilla blanca, lleva esos componentes y decoración porque así lo eligió el cliente.

 

Porque esa es la de 120 y es más fina. La de 160 tiene los tubos más gruesos.

Para los puristas clásicos, una bici de titanio debe ser toda de color titanio natural. En ese aspecto yo no me iría ni al extremo puramente clasista ni al extremo de bici totalmente moderna. Me pediría algo intermedio, o sea con algunos pequeños detalles en el cuadro en negro y blanco, pero bien estudiado, que quedara fino.

Hace tiempo en su web juraría que leí que el cuadro Chabardo Ti estaba disponible a partir de 3000 € sin amortiguador. Ahora he estado mirando en la web y ya no veo los precios por ningún lado.


Antes cuando estuve echando un vistazo rápido a las fotos en flickr de Jerónimo Cycles me pareció ver que habían hecho el logotipo de la marca en bronce, para la bici de un cliente. Qué detalles de personalización. :-0

Su **** madre, sí que son caros los rodamientos de marca. Cuado cambie los míos me tendré que ir a unos más normales pero que cumplan bien su función. Es que gastarse más de 200 euros en rodamientos me parece una pasada.

 

Tranquilo Kevinvg que no salen ni mucho menos por ese precio, no me los an traido todavia pero calculo que tirando por lo alto seran 120 euros los 10 rodamientos.
El lunes supuestamente los tengo y os digo el precio exacto que yo los pido por la empresa donde curro y tiene unos descuentos muy buenos, los precios que as visto tu seguramente seran los de tarifa.

 

Bueno compis yo si que hago puente y me voy con un coleguita a hacer alguna trialera por la sierra madrileña. Haber si no me hago el perezoso con las fotos y hago alguna para ponerla.

Hasta luego.

 

Buenos dias carrozas.
Todos aqui venga hablar que si jeronimo pa aqui y jeronimo pa alla y nadie sale a dar pedales,vengaaa al monte como las cabras chorizos!!!!!

 

Pegadito a Tarazona, la vez que a poco me como a tu compi, venia de allí, por si te sirve de referencia. Pero vamos con la Rallon te parecerán una pista... son sencillos eh?.

 

Que pasa,nadie se fué de hogueras de San Juan ayer?Aquí es una tradición que flipas,todo petao de hogueras y humo por todos laos y los muy capullines se dedican a robar portales(cancelas) de las casas...El mío no lo han llevado!,está Simón:cuñao

Os dejo unas fotillos de la marcha pasada dando guerra en medio de tanto rallyman:





:bye

 

Hola malandrines,

Me ha costado leer todo mamones. Bueno varias cosas:

- A mi las Jerónimo me encantan. Entiendo que una bici con geometría y medidas a la carta puede salir desproporcionada en algún punto pero es como un traje a medida, lo importante es que te quede bien. Respecto a colores y decoración yo soy de los puristas, color Ti y nada más, ya le meteré color en accesorios y complementos, pero al igual que Zarzo las de Ti me gustan en rígidas.

- Al de la Niner doble muy guapa tío, son una chulada las Niner aunque a la marca le estoy cogiendo un poco de manía por ir de demasiado exclusivos a base de precios y sin tener unos acabados como por ejemplo tienen las soldaduras de Cannondale en el aluminio. Yo tarde o temprano tendré una 29", pero será rígida total y de otra marca (Salsa o Singular me gustan más).

- Ahí lleváis un vídeo de la seminocturna que me perdí ayer, nada espectacular pero para que veáis que empiezan a rodar a 43ºC por secarrales y lo bien que se pasa en una de estas. Al final salieron 90kms, 1200 de desnivel y 102 de IBP. Lástima no haber podido ir. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=aIUg66fBhmw
Ea, un saludo, a ver si luego me puedo conectar otro rato.

 

Hola Manciles , yo tengo la misma , y no hay manera de encontrar el cierre en naranja ... he visto alguna con el cierre naranja que traia de origen y era precioso ... si encuentras algo dimeo !

 

+1

Como va eso Capi?

 

Flechas animo tío, espero que te den los resultados bien.
Cranca lo mismo compañero, animo y que vaya todo bien.

A los demás darle caña a la bike que el menda se va 9 días a la playa de vacaciones.

 

Vídeo de una trialera muy técnica, de las más complicadas de por aquí en cuanto a pasos y zonas inclinadas/escalonadas, es una pasada, lo siento por los 6 minutacos pero no se puede resumir más, en esta trialera están los sitios más inclinados por los que he bajado
LA XL
[video=youtube;m7QiIfHVEME]http://www.youtube.com/watch?v=m7QiIfHVEME[/video]

 

Hola Munera , bien voy mejor de lo mio .. pero aun me quedan muchas pastillas que tomar por desgracia ..

Kevinvg, bueno el video tio , vale la pena verlo ! por ahi tambien bajas completamente calado ?? jejeje

 

Y tanto, de hecho, en los trozos en los que sales de parado, me aguantan la rueda trasera, me calo, y bajo, lo hace mucha gente esto no soy el único.

 

Bueno Compis ya tengo todos los rodamientos en mi poder, me han salido por 60 euros los 10 rodamientos eso si todos marca generica SRS, si lo queria en SKF, Fag o INA me salian mas del doble y para el uso que se le va a dar mas que suficiente. Haber si me armo de paciencia y ganas e intento hacer un tutorial de como cambiarlos.