QUIERO UNA B-I-C-I. Necesito vuestra ayuda, no tengo ni idea y valen una pasta.......

Hola, yo estaba igual que tu y elegi la cube attention, porque era la que mejores componentes llevaba y porque al pedirla por internet me salio por 640 con envio.
Tambien piensa que la dart3 tiene bloqueo remoto, y si por lo que veo que comentan el punto debil de esta bici es la horquilla haz lo que yo, esperar a coger mas nivel y ya cambiar a una horquilla de las buenas tope de gama.

Saludos

 

Creo que me voy a quedar con la merida.Ahora bien,como se hace lo de la horquilla? Se lo digo al de la tienda y me pone una mejor,pero que hace? Me descuenta la de merida sobre la que yo le diga? Cual me aconsejais mejor relacion calidad/confort-precio? Tampoco voy a hacer mucho el loco por ahí. Donde notaré mas el cambio de horquilla? En manos,brazos,culo? Por cuanto calculais que me podria salir la operacion? Perdonad por tantas preguntas

 

LO NORMAL ES QUE TE DESCUENTE LE PRECIO DE la que lleva la bici de serie y te sume el de la nueva....lo que ganas de una reba(es la que yo te aconsejo aunque sea la mas basica) , con respecto a la de serie , es simplemente que amortigua mejor , notas menos los baches y las piedras , y ademas pesa menos , y el sobrecoste por darte una orientacion serian de aprox 200 euros a mas sobre el precio actual de la bici..no necesitas escoger una reba tope de gama ya que el funcionamiento de la mas basica es ya mucho mejor que cualquiera de las horquillas que llevan esas bicis , y la operacion de cambiarla es muy sencilla y en cosa de media hora se hace..para pedir la reba comentale al tendero que quieres la mas basica , que es la que mas compensa por precio y prestaciones.

 

Como la veis de cambios? Que tal esos slx de 10 velocidades?

 

Y una Sontour Epicon? No luce como una rock shock reba pero tambien es algo mas contenida de €€€. Tiene las mismas caracteristicas que la reba(rebote, bloqueo y carga de aire)

 

A mi parecer no creo que tampoco necesites una reba, es muy buena horquilla pero tal vez algo mas economico te de buen resultado , es cuestion de mirar . Por ahi he leido suntour epicon, tal vez rock shox recon o algo por el estilo sea mas que suficiente. Creo que tomas la decision acertada, merida hace buenas bicis y los componentes estan bastante bien ( slx ya tiene una calidad mas que aceptable ) pero por favor huye de la suntour xtm, para mi es malisima ,pesa una barbaridad, va super dura, la regulacion brilla por su ausencia y en escalones pronunciados se queda muy clavada. Ah por cierto bienenido a este mundillo y cuidado que engancha.

 

pues bien es la gama media alta de shimano , aunque yo hubiese preferido de 9 y no de 10 coronas , por el tema de desgastes y eso...pero ya que te viene con 10 tampoco se las vas a quitar , el slx es por decirlo asi donde los grupos de shimano empiezan a ser mas "pros" , y ya empieza importar el tema del peso , la precision etc...en los componentes

 

caracteristicas si..pero se queda en eso(sin mencionar que la reba lleva ademas el dual air , aire negativo y positivo que es uno de los mejores sistemas del mercado para "tunear" la horquilla , ademas de regulacion del bloqueo en compresion)....hablo de la reba por que la pude comparar con una recon gold..que es la inmediatamente inferior en la gama de r shock , y no tiene nada que ver....y en la bici..cuadro y horquilla es lo principal , el cuadro ya lo tiene , y la horquilla tarde o temprano la acabara cambiando , ya que es de lo que mas se nota en la bici , con respecto a lo que lleva ahora , y que mejor que hacerlo cuando la bici es nueva , y le dan algo por la que trae de serie...

el tema de las horquillas no se limita a regulaciones , si no a rendimiento y el sistema interno que trae , y tampoco se trata de que la necesite o no , no por el hecho de ser novato , no necesita una reba..el tema es que de esas horquillas a una reba por poco mas..tiene mucho mejor horquilla , en todos los aspectos , claro que eso es decision suya..yo comento que por rendimiento , calidad y precio , una reba es lo minimo...por decirlo de algun modo...esas horquillas estan por debajo por ej del grupo que trae cada bici...y una reba basica(que puede rondar los 400 euros) es por rendimiento tan buena como la reba de mill euros..cosa que no pasa en estas horquillas de estas bicis.

 

Hombre el tema de la horquilla es segun de presupuesto, que le pregunte a su tendero cuanto le costaria el cambio de la horquilla por una epicon por una axon o por una reba, y a partir de ese presupuesto que vea lo que pueda gastarse.

 

Estoy de acuerdo en lo del dual air. Yo tengo fox y un amigo tiene la reba y me gusta como trabaja esa horquilla mas que la mia propia, pero ya estamos. Yo si puedo notar diferencia con mi fox. Pero él, anda como lo notaria con una fox 100 rl como la que tengo en vez de la xtm esa que dicen.

 

He estado informandome un poco sobre la sontour epicon y creo que para mis necesidades cumple.Hablan muy bien de ella y por precio creo que está dentro de mis posibilidades.Ahora bien, he mirado cuanto vale mi horquilla en bikestocks y pone que 90€ mientras que la epicon 160€.Por esta regla de tres por cuanto me saldría en la tienda? 100€ montaje incluido o es mucho? Como se lo enfoco al de la tienda para que no me cruja? Todo esto hablando que me quedo con la merida

 

Otra cosilla.Es mejor la sontour epicon que la rock sox dart 3 que lleva la cube? Imagino que si o no?
Que preferis?los xt 9v ya contrastados de la cube o los novedosos slx 10v de la merida?

 

Yo personalmente prefiero la epicon. Haber como lo explico. Rock shox todos la conocemos que son de las mas famosas de todas. Sontour es el mayor fabricante mundial de horquillas aunque su marca no es tan prestigiosa como fox, rock shox, dt swiss, manitou, magura, marzochi,etc. No lo es porque la mayoria de su catalogo son horquillas muy basicas y economicas. Sin embargo la epicon o la axon son hidraulicas con precarga de aire. Tienen para regular la velocidad del rebote y el bloqueo, y se les puede meter aire a presion para regular la dureza. Cosa que en la dart 3 no puedes regular la dureza. Y de peso alli andaran. Seguro que es mas ligera que la dart. Respecto a los cambios, prefiero los xt de 9 velocidades que estan un poco por encima que los slx. Yo lo veo un poco estrategia de marketing porque las bicis de 27 velocidades van muy bien y algo novedoso tenian que sacar al mercado. Ademas antes las mtb solo tenian 18 velocidades y andabamos por todos lados. Aunque esto de 9v o 10 v lo veo ya un poco secundario. Lo de la horquilla miralo en tu tienda haber si se enrolla el tendero. Si te dice que imposible le presionas y le dices que vas a comprar otra bici. La verdad es que no corren tiempos para despreciar una venta. Espero haber ayudado.

 

Muchas gracias nacho96

 

Y si te lo hace el tendero eso del cambio de la horquilla, entre pitos y flautas te subira unos 100 € aproximadamente porque ten por cuenta que te descontara la vieja.

 

El mantenimiento de la epicon es muy complicado? Hay que trastear mucho para sacarle el maximo rendimiento?Como decis que hay que meterle aire y esas cosillas.Soy muy poco manitas.

 

Compañero yo tengo esa merida, la compré recien salida por catalogo y es toda una gozada, la mia anda un poco modificada pero por ese precio me la volveria a comprar, desde octubre hasta aqui tendra unos 3500 km y todos han sido de satisfaccion, desde mi punto de vista solo flojea un poco la horquilla.

Yo la cambie por una Axon y me va de maravilla, es mi segunda merida y desde luego que la recomiendo!!

 

Que va!!! Eso del aire lleva un obus parecido al de las ruedas para meterle aire a presion con una bomba para suspensiones http://www.decathlon.es/bomba-horquila-amortiguador-id_3310286.html ,por ejemplo. Me parece que estas cagao de miedo. Estate tranquilo con la horquilla. Yo el mantenimiento de mi fox lo hago yo mismo en un pis pas. En internete hay tutoriales para todo.

 

Hazlo directamente, así tu tendero te podra descontar dinero por la que trae, sino no te descuenta nada