1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

que es exactamente la precarga?

Tema en 'General' iniciado por david_orbea, 27 Jun 2011.

  1. david_orbea

    david_orbea Novato

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    ola biker mi pregunta es kual es la funcion exacta de la precarga y cual es su ajuste mas normal ya k yo ara mismo lo tengo en la mitad mi suspension es la sr suntour xcr espero vuestras respuestas muxas gracias
     
    david_orbea, 27 Jun 2011
    #1
  2. GermanEstevez

    GermanEstevez Miembro

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    Ubicación:
    A las faldas de Collserola...
    A ver si te refieres a esto; De todas formas para la próxima, no estaría de más que intentes explicarte mejor.

    _________________________________________________________________________________________
    SUSPENSION DELANTERA
    PRECARGA (SAG): Es el hundimiento inicial de compresión de la suspensión al subirnos a la bici, si el hundimiento es el adecuado, la suspensión trabajará de manera óptima y trazará el camino eficientemente.

    AJUSTE DE PRECARGA: Si tu horquilla funciona a base de muelles(resortes) o gomas(elastómeros), con un dial podrás suavizar o endurecer modificando la resistencia del hundimiento; Algunas horquillas funcionan a base de aire, en estas la regulación se hace introduciendo o sacando aire con una bomba especial, la precarga oscilará en porcentaje de acuerdo al recorrido total de la horquilla y tipo de uso.

    CROSS COUNTRY = 10%
    ENDURO = 20%
    FREE RIDE = 25%
    DOWN HILL = 30%
    _________________________________________________________________________________________
     
    GermanEstevez, 27 Jun 2011
    #2
  3. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    8 May 2008
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    Ubicación:
    POR EL MONTE.
    +1 bien explicado.
     
    scott-ltd, 27 Jun 2011
    #3
  4. MALACOSA

    MALACOSA Baneado

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    5 Abr 2011
    Mensajes:
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    precarga es la fuerza que hace el elemento amortiguador(aire o muelle) contra la tuya propia al montar en bici y pasar por los baches...

    mas precarga mas fuerza debes hacer para hundir la suspension

    el sag es precarga pero negativa..es decir el sag se consigue actualmente con algo que contraresta en su parte inicial esa fuerza para vencer los primeros centimetros del recorrido inicial de la suspension...

    el sag se puede variar de dos modos poniendo menos precarga(muelle o aire principal) , o mas precarga negativa , (mas presion de aire negativo , o muelle negativo mas duro)

    la manera correcta de ajustar las precargas es primero la principal..y despues la negativa segun el gusto...precarga negativa mas alta , suspension mas comoda y sensible pero con menos recorrido efectivo
     
    Última edición: 27 Jun 2011
    MALACOSA, 27 Jun 2011
    #4

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