Elección de horquilla para hacer all mountain

Hola:
tengo una mondraker foxy y me estoy planteando cambiar la horquilla por una de estas dos:
http://www.bike-components.de/products/info/p25685_Sektor-RL-U-Turn-Federgabel-Modell-2011.html
http://www.probikeshop.es/rockshox-horquilla-revelation-rlt-dual-air-150mm-negro-2011/65341.html
ambas con eje de 9mm, aunque la revelation tiene 10mm mas de recorrido que la sektor es más lijera y es de aire, en cambio la sektor tiene cambio de recorrido, es de muelle y pesa algo más, ¿cual me recomendarian para hacer all mountain?

 

Si tienes la posibilidad, ahora que cambias de horquilla, en esos recorridos yo optaría por eje pasante, sobre todo si usas disco grande delante. Notarás mucha mas precisión y rigidez.

 

Lo se, el problema es que tengo ruedas de 24 radios con eje de 9mm... y una rueda nueva tubeless vale una pasta

 

la premera

 

Alguna razón? jeje

 

Donde esté una FOX, que se quite lo demás

 

Sin haberlas probado, te diría que la primera, por lo del recorrido variable. A la hora de subir, se nota mucho el poder bajarle el recorrido.

 

Pero para las fox hay que tener pasta jaja y además de esas gamas solo encuentro con tubos de 1,5" o sino conicas y con ejes pasantes de 15 y 20mm

---------- Mensaje añadido a las 14:29 ---------- El anterior mensaje fue a las 14:28 ----------

Si mas que nada estaba pensando si valdria la pena, creo que bajando 10mm mas no se van a notar pero subiendo poder sacarle 30 seguro que si

 

para mi no hay duda , la revelation , por que tiene mas regulaciones , y la puedes adaptar mas a tu estilo ya que regula por separado la compresion de la horquilla , en el sag , esto es la sensibilidad ante pequeños impactos(aire negativo) , en las sektor de aire esto es fijo y en las de muelle pues supongo que si lleva muelle negativo ,pues hay que desmontarlo para regular la sensibilidad inicial..ademas es mas ligera , e igual de resistente , ya que digamos que las sektor son las revelation baratas y mas adptables a mas bolsillos ademas de ofrecer la opcion de muelle

la revelation lleva por ej un circuito mas sofisticado en la regulacion del rebote(dual flow) que se adapta segun el recorrido de la horquilla que elijas , de 150 para abajo
resumiendo , como horquilla la revelation es mucho mejor...yo tengo 2 una del 2008 a 120 de recorrido , y una del 2010 a 130 y a parte de no darme problemas , una vez que le coges el punto de cada regulacion , van muy bien hagas lo que hagas..sea xc , all mountain , enduro etc...yo la tengo con eje de 20 mmts por que no quedaban con eje normal , y en una fuel ex , es una pasada la precision de direccion que tiene , incluso si no estas acostumbrado parece demasiada , entre que la tengo a 130(que va mas rigida y con mas precision que a 150) y el eje de 20 mmmts es precisa hasta decir basta

 

eso para ti yo digo lo contrario expecto en cosas como las 36 de ahi para arriba..pero en 80 , 100 , 120 , 150 etc..es decir , sid , reba , revelation , para mi van mejor que cualquier fox similar , y ademas son menos pijas en el mantenimiento y con menos averias

 

podrias pillarte esta http://www.sram.com/rockshox/products/revelation-rlt que tienes las dos posiciones, es de aire y pesa lo mismo. Un amigo la lleva y sube y baja de maravilla.

 

hombre si quieres dos posiciones , una para subir y otra para bajar pues si , pero yo creo que la disciplina all mountain no requiere de tal regulacion , ya que con 130 se hace de todo , yo esas dos posiciones las veo mas correctas en una bici de 150 de enduro , que ya cuesta mas subir , e incluso en esta categoria las hay con 2 platos..pero en una de all mountain que como mucho dan 140..pues no lo veo necesario..con dejarla a 130 se va sobrado para el all mountain , y tambien es mas barata que la dual position air y a la larga el sistema da menos problemas

 

La Dual Position no la encontre barata en ninguna tienda online y no me puedo permitir gastar mas de 300€, por cierto la bici es una foxy de 150 de recorrido, pero como de serie lleva una horquilla de 125, no querria excederme tampoco en meterle mucho recorrido.

 

Yo en la mía llevo la Suntour Epicon , y por el precio que tiene , no se puede pedir más , con cambio de recorrido interno de hasta 140 mm , para eje de 9 mm . Pero incluso la tienes para eje de 15 a muy buen precio.http://www.rczbikeshop.com/espagnol/suntour-011-epicon-rld-120-mm-axle-15-mm-postmount-1-1-8-white.html

 

Gracias por la propuesta

 

130 creo que se me quedaría demasiado corto ya, prefiero no bajar de los 140

 

fox rlc 100

---------- Mensaje añadido a las 09:52 ---------- El anterior mensaje fue a las 09:51 ----------

rock shox sid race

 

eing? como le voy a poner una horquilla de 100 a un cuadro de 150 para hacer enduro...