Tu rígida Light-Bike Aquí ! SUB 10 KG

en la parte de dentro de los visores tienes la tapa!!!!! jajajajaj

 

Para rascarle otros gramos a coste zero le puedes cortar algo a los latiguillos del freno y a los cables de cambio ya que los llevas un poco largos

 

que pesan las cubiertas que llevas? la delantera no es pesada?

 

Hutchinson Toro delante, 600gr mas o menos.
Kenda Small Block 8 trasera, 450gr mas o menos.

 

pues ahí está tu lastre, en la delantera. sin buscar mucho aquí tienes posibilidades

rocket ron 26x 1,85 tl ready 385gr
rocket ron 26x 2,10 tl ready 435gr
racing ralph 26x2,10 tl ready 460gr

de la cobra también hablan muy bien.

 

Hay gente que no habla muy bien de estas ruedas a la hora de tubelizarlas, dicen que son muy porosas, que no sellan bien y que siempre estan perdiendo presion.

 

Y yo te puedo decir todo lo contrario.
opiniones de todo tipo

 

+100
nunca he tenido problemas de ese tipo con estas gomas, y ya llevo unas pocas gastadas

 

Yo las uso y siempre me sellen a la primera, y en cuanto a tema de pinchazos 0

 

Con un buen liquido no hay cubiertas porosas que valgan.

 

Yo utilizo el de JOE´s, tambien hablan muy bien del No Tubes, creo que son de los mejores, pero el de No Tubes nunca lo he probado

 

Yo solo uso NoTubes. ;-)

 

Te equivocas, las Race King Supersonic pudieron conmigo y con el Notubes.

 

Cachis... ;-)

 

Algunos recomiendan usar el nuevo líquido Slime Pro Tubeless Sealant con cubiertas porosas como las Continental Race King. Dicen que funciona mejor para sellarlas que el NoTubes.

Además, para tubelizar conviene optar por las nuevas Race King Racesport, que son tubeless ready, antes que por las Supersonic.

 

Pero las Racesport también dicen que son una pesadilla por los poros ¿no?

 

Aquí está el resultado de la fiebre del peso... Está por los 9,9kg
Saludos,

 

Esta bien decir que pesa 9,9 pero lo suyo es poner foto con el peso en la bascula

 

Tengo entendido que la primera tanda de las X-King Racesport era muy porosa, pero luego Continental decidió hacer las cubiertas algo más pesadas, con paredes más gruesas.

Las Race King Racesport salieron al mercado meses después de las X-King RS, así que supongo que el problema también estará corregido.

Como comentaba, he léido que el nuevo líquido Slime Pro Tubeless Sealant funcionaría mejor que el NoTubes con estas cubiertas. En Mtbr, varias personas comentaron que lograron sellar sin problemas incluso las X-King RS de la primera tanda.

Tengo varias Race King RS 2.2 para probar, pero estoy esperando el líquido Slime Pro. Cuando lo reciba, confirmaré si lo que dicen es cierto. Las Race King RS rondan los 500g (494g la más ligera de las seis que compré). He tenido Race King Supersonic sub 460g. La diferencias de peso indicaría que las RS tienen paredes más gruesas.

 

donde pillarlas a buen precio

rocket ron 26x 2,10 tl ready 435gr
??????

me valdrian para unas RCZ XC